近期，多地宣布公共自行車項目停止運營。

淮安已在2023年2月份停止運營

有江蘇句容網友反映“街上的公共自行車，好多站點都不能用了，車況更是一塌糊涂”，句容市城市管理局公共自行車管理辦公室5月27日答復稱，我市公共自行車服務項目合同到期后由我單位接續運營，負責辦理退卡業務。目前，我局已向上級部門上報建議拆除公共自行車站點的計劃，待研討批復后，我局會制定工作方案，統一進行拆除。

安徽省馬鞍山市和縣住房和城鄉建設局發布公告稱，根據該縣公共自行車運營的實際情況，經研究決定，公共自行車將于5月28日終止運營，有需要的市民在2025年6月28日前辦理公共自行車騎行卡押金退款業務。

安徽省滁州市南譙區住房城鄉建設交通局日前也對外宣布，根據南譙新區公共自行車運營的實際情況，經研究決定，公共自行車將于2025年5月27日終止運營。如需辦理公共自行車騎行卡押金及余額退款業務的，請在2025年6月27日前辦理。

山東、黑龍江也有地區宣布公共自行車停止運營，對外解釋為設備老舊。

與此同時，也有部分地區的公共自行車項目進入更新換代。

4月24日，福建莆田市公共自行車項目資產轉讓拍賣完成。據當地媒體消息，莆田市資源循環集團下屬子公司——莆田市資源供應鏈管理有限公司以約7780萬元競得。按照市政府文件精神，莆田市資源循環集團將依托全市各公共自行車站點，展開一系列升級動作，不僅會安排公共電單車“閃亮登場”，還會搭建智能充換電網絡，構建城市智慧綠色出行體系，解決群眾出行“最后一公里”難題。

莆田街頭公共自行車租賃點

消息稱，莆田市資源循環集團將繼續履行國企擔當，強化為民服務宗旨。為保障項目公益性，讓市民出行既方便又省心，該集團將提供公共自行車服務不少于5年，且收費標準參照莆田市現行標準。

浙江常山縣公共自行車項目自2015年正式投入運營，距今也有十年，自行車及站點設備嚴重老化已達到運營報廢年限。

常山縣交通運輸局4月介紹，鑒于常山縣公共自行車項目運營期屆滿，同時為進一步提升市民們的騎行體驗，決定對常山縣公共自行車項目進行全面升級。4月30日10時起，全縣34個公共自行車站點正式停止運營（10時起各站點停止借車服務，僅提供還車服務）。預計在2025年6月底，新一輪公共自行車項目將恢復正常運營。