在兒童節期間，社交平臺上不少家長曬出為孩子提車特斯拉的暖心場景——

“我的靚仔，擁有了漂亮的煥新Model Y，賊帥！”

“寶貝人生第一輛車必須是特斯拉。”

“答應過的超帥Model 3，今天終于讓小公主喜提啦～”

正如馬斯克所言，孩子的眼中沒有濾鏡，他們對特斯拉的喜愛藏不住。與孩子們單純直接的喜愛不同，每一個安心提車的家庭背后，是家長對于特斯拉安全價值的最佳認可。

據了解，在北京今年的新能源指標中，超八成為家庭指標。對于家庭用戶而言，選車不僅要自己開得舒心，更要讓家人坐得安心。談及提前鎖定煥新Model Y的原因，不少車友表示：

• “家庭用車，還是要選夠安全的！”
• “特斯拉的用料很實在，很多東西都用在了大家‘看不見’的地方。這畢竟是家庭第一輛車，還是選特斯拉更放心一點?！?/li>

如今聊起家庭用車，總有人沉迷 “冰箱彩電大沙發” 的豪華配置。但作為一臺真正出色的家庭用車，特斯拉更多把精力放在了安全性能的打造上——

一體化壓鑄車身：扎實用料打造的 “移動安全艙”，在關鍵時刻能救全家人的命；

標配遠端安全氣囊：在二十萬級的車上變成標配，避免碰撞時兒童與成人發生二次撞擊；

這些 “硬核操作”，讓全面煥新的Model 3在歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）最新測試中，以兒童保護單項97分的成績刷新紀錄。

在ANCAP（澳洲新車安全評鑒協會）的最新碰撞測試中，Model 3同樣在兒童乘員保護項目中取得95%的評分，這也是ANCAP 2023-2025 年標準迄今記錄到的最高成績。

此前，馬斯克在股東大會上，還曾以駕駛室過熱保護功能舉例，“在特斯拉的歷史上，從來沒有一個孩子或寵物因為車艙溫度過高而死亡。雖然很多汽車廠家聲稱他們獲得了五星的安全認證，但這種細微之處，最能體現差別?！?/strong>

海外博主“MarioNawfal”總結道：“特斯拉的安全工程是不論身材、年齡和座位位置的，尤其是兒童。可以說，碰撞測試是為普通人設計的，特斯拉是為所有人設計的。”