“從醫(yī)院回家，3公里路，10多分鐘車程，花了1800元。”家住廣東省湛江市的張理沒有想到，外公臨終前的“落葉歸根”之路，竟會如此昂貴。

2024年8月，因心臟病、腫瘤、器官衰竭等多種老年疾病住院兩個月后，張理的外公走到了彌留之際：身體無意識，靠著吸氧維持著微弱的呼吸和心跳。醫(yī)生表示已無救治意義，家屬決定帶老人回家保守治療。

不過，怎么回家卻難住了家屬。“絕大多數(shù)普通汽車拒載病人，覺得不吉利，怕有麻煩，而且也沒有容納病人躺臥的空間。”家屬請求醫(yī)院派救護(hù)車送外公回家，卻被拒絕了。后者表示，醫(yī)院的救護(hù)車不能送病危病人回家。

無奈之下，張理家人只能聯(lián)系醫(yī)生介紹的私人運(yùn)營“救護(hù)車”。從外觀上看，這種“救護(hù)車”和正規(guī)救護(hù)車幾乎一模一樣：貼著紅色的線條、紅十字、車頂還有閃爍燈。但車內(nèi)配備的人員和設(shè)備還是讓她嗅出了一絲“山寨”的氣息：車上3個人，一個司機(jī)，另外兩人一個穿著白大褂，一個穿著便服。車內(nèi)除了一個移動床和氧氣袋，再沒有其他醫(yī)療設(shè)施和藥品。

受訪者供圖

更讓張理和家人沒有想到的是，除了設(shè)備簡陋，這輛“救護(hù)車”還是個“價格刺客”。“車遲到了20分鐘，一見面就說要收2000元，我舅舅說距離較近，1000元行不行。一番討價還價后，價格定在了1500元。”可到了張理家，車上人掏出付款碼，說要收1800元。“我們小地方人均月收入才兩三千元，但事態(tài)緊急，我舅舅也只能無奈接受。”

“病危的人需要回家，醫(yī)院不安排救護(hù)車，只能找外面的‘假救護(hù)車’，情況危急，老百姓沒有選擇的余地，只能任人宰割。”張理說道。屢禁不絕的“黑救護(hù)車”

這種“任人宰割”的滋味，家住山西臨汾的王離也體會過。今年2月，身患癌癥卻已不具備手術(shù)條件的父親，被北京的醫(yī)生建議送回家。她緊急聯(lián)系了救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)，并告知對方，車上需要配備呼吸機(jī)、制氧機(jī)和輸液泵，協(xié)商后價格為8元/每公里。

“我們當(dāng)時也沒細(xì)問是否有別的收費(fèi)項(xiàng)目，結(jié)果車到了之后，一個破被子收費(fèi)300元；路上爸爸發(fā)燒，一個冰袋50元，用了6個收費(fèi)300元；吸痰6次，每次60元；早餐費(fèi)100元；路上的監(jiān)護(hù)費(fèi)、氧氣費(fèi)都要單獨(dú)收錢。”最后，從北京到山西，800公里的路程，王離共花費(fèi)8400元。“當(dāng)時著急也沒仔細(xì)核對費(fèi)用，后來才覺得被坑了。”

“公眾認(rèn)知里的救護(hù)車，大多是指執(zhí)行院前急救任務(wù)的120聯(lián)網(wǎng)車輛。但在現(xiàn)實(shí)中，更多的救護(hù)車執(zhí)行的是醫(yī)療服務(wù)工作。”平頂山市急救指揮中心原主任武秀昆專注于急救領(lǐng)域研究多年，據(jù)他介紹，我國衛(wèi)生行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將救護(hù)車分為兩類：

一類為院前急救車輛，主要執(zhí)行醫(yī)療急救任務(wù)，以現(xiàn)場搶救為主，輔以途中監(jiān)護(hù)治療，是刻不容緩、分秒必爭的“短平快”式醫(yī)療服務(wù)；

一類為非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)，主要承擔(dān)除院前醫(yī)療急救以外幾乎所有的以救護(hù)車為載體的醫(yī)療服務(wù)，如轉(zhuǎn)運(yùn)非危重病人，運(yùn)送器官、血液、標(biāo)本等，以及服務(wù)醫(yī)療下鄉(xiāng)、重大活動的醫(yī)療保障等等。

和院前急救車輛由120急救指揮中心統(tǒng)一編號、統(tǒng)一調(diào)派不同，非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)，沒有全國統(tǒng)一的呼叫受理電話號碼，由不同體制的公司承接，服務(wù)范圍沒有限制，雖然屬地轄區(qū)較多，但出市出省甚至出國也屢見不鮮。

（應(yīng)受訪者要求，張理、王離為化名）

來源：央視網(wǎng)、新京報(bào)