山東
5月30日，在中鐵一局濰宿高鐵站前三標段諸城梁場跨青蘭高速特大橋施工現場，參建員工們熟練操作著兩臺TLJ450-36m提梁機，成功地將一孔長32.6米、重697噸的預制箱梁精準落位在跨青蘭高速特大橋97號和98號墩上。由中鐵一局承建的濰宿高鐵站前三標段首孔箱梁成功架設，標志著該標段施工建設正式由線下工程施工轉入線上線下同步施工的新階段。
據了解，為確保首孔箱梁順利架設，項目部對箱梁的制、運、架環節，反復論證，不斷優化調整施工方案，提梁機拼裝完成后，對起重重量、機器姿態、落梁速度以及不同風速數據進行多次試驗。架設過程中，強化現場安全管控，明確責任、專人盯控，抓好過程控制，為首孔箱梁安全精準架設提供了堅實保障。
據濰坊市鐵路協調推進專班相關人員介紹，濰宿高鐵濰坊段從開建以來，各項目部有序推進，累計完成投資27.24億元。交付用地4194.59畝，占總用地的96.5%；完成遷改320處；大臨用地手續全部批復，梁場、拌合站、鋼筋加工廠等大臨設施建設全部完成，目前正在開展橋梁樁基、承臺等施工，累計完成總工程量的19%。5月30日首孔箱梁的成功架設，標志著濰宿高鐵濰坊段鐵路橋梁建設已有序展開，為后續的橋梁施工起到示范引領作用。
自濰宿高鐵項目啟動以來，濰坊市交通運輸部門及相關部門提前謀劃、主動服務，深入濰宿高鐵項目一線了解實際困難，積極協調解決土地手續批復、征地拆遷、三電遷改等問題，確保全線工程順利推進。
據悉，濰宿高鐵是國家“八縱八橫”京滬高鐵輔助通道的關鍵段落，也是貫徹落實國家《“十四五”鐵路安全發展規劃》的建設項目之一。該項目建成后，將完善區域高速鐵路網絡布局，緩解京滬高鐵運輸能力緊張狀況，對于改善沿線交通基礎設施條件，促進京津冀地區、山東半島城市群與長三角地區的融合發展具有積極意義。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
