5月31日，第29屆粵港澳大灣區車展開幕，眾多新車紛紛亮相，其中小米YU7、嵐圖FREE（參數丨圖片）+、極氪9X三款重磅新能源SUV的登場，成為車展的焦點，吸引了無數關注的目光，同時也展現了中國品牌在新能源賽道上的多元突破。來看看它們的具體表現。

小米YU7

看點：小米首款SUV，顏值與科技拉滿

作為小米汽車首款SUV，YU7延續了SU7的家族化設計語言，并在此基礎上強化運動屬性。前臉采用封閉式格柵與蚌式機艙蓋，銀色車標與三角形通風孔形成視覺焦點，寶石綠、熔巖橙等9種車身顏色滿足個性化需求。車尾鏤空擾流板與貫穿式C字形尾燈呼應前臉，運動風格貫穿全車。新車定位中大型SUV，車身尺寸4999/1996/1608mm、軸距3000mm。

內飾方面，YU7以“環抱式座艙”為核心，大面積皮質、木紋飾板與翻毛皮營造豪華氛圍。前排配備雙零重力座椅，支持一鍵躺倒與10點按摩，后排座椅靠背最大角度135度，配合車載冰箱、6.68英寸移動控制屏，兼顧駕駛與乘坐體驗。

YU7在智能科技打造上頗具特色，中控臺前方配備1.1米“天際屏全景顯示系統”，通過3塊Mini-LED屏幕將信息投影至前風擋，取代傳統儀表盤。中控屏搭載第三代驍龍8芯片與澎湃OS車機系統，支持手機應用無縫流轉與小米生態互聯，UWB超寬帶技術實現無感解鎖與主動迎賓。駕駛輔助層面，YU7全系標配英偉達Thor車載計算平臺，配備1個激光雷達、11個高清攝像頭等硬件，搭載小米HAD輔助駕駛系統，支持端到端功能。

動力方面，YU7提供單電機后驅與雙電機四驅版本，前者最大功率235kW，后者最大功率365kW和508kW，零百加速最快可達3.23秒，配備運動化調校的底盤和閉式雙腔空氣彈簧，兼顧了駕駛操控與通過性。在小米SU7熱度的帶動下，相信小米YU7將成為小米汽車新的爆款。

嵐圖FREE+

看點：鴻蒙座艙+乾崑智駕加持，豪華智能再升級

嵐圖官方宣稱嵐圖FREE+以用戶需求為進化思路，投入超5億元優化1366項功能，目標是沖擊同級市場TOP3。其逍遙座艙2.0全球首發采用華為鴻蒙座艙HarmonySpace5，并搭載乾崑智駕ADS 4，智能化成為其最大賣點。據悉新車的鴻蒙座艙支持多意圖語音交互、5萬款手機應用上車、平板無感連接，四大智能情景模式（小憩、洗車、露營、離車不下電），精準匹配用戶場景。

舒適性方面，“浮光島嶼”內飾以琥珀棕、深海藍等配色，營造移動起居室氛圍，寬敞的空間與81.5%得房率帶來寬適體驗，后排可容納6個24寸行李箱。座椅升級為云朵座椅2.0，女王副駕支持163°躺姿與四向腿托，后排配備同級唯一吸風功能。此外新車還搭載7L冷暖冰箱，溫控在-6℃至50℃，10分鐘制冷至0℃，滿足多場景需求。

動力方面，嵐圖FREE+采用了增程式動力系統，搭載1.5T增程器+后置單電機，增程器最大功率為95kW，電機最大功率為215kW，配備寧德時代磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續航里程為225km，整體性能表現中規中矩。

極氪9X

看點：全能電混旗艦，性能與豪華并重

極氪9X以打造“超豪華SUV新旗艦”為定位，設計上融合家族元素與典雅格調。新車搭載大尺寸一體式鍍鉻前格柵、2平米蚌式機艙蓋、22英寸鏡面輪轂和飛橋游艇式車頂，帶來強大的氣場和超高辨識度。尺寸方面，新車定位大型SUV，車身長寬高分別為5239/2029/1819mm，軸距為3169mm，超過了問界M9和理想L9等同級車型。

智能化打造上，新車采用千里浩瀚H9智駕方案，搭載雙Thor芯片、5激光雷達，達到1400TOPS算力，支持全鏈路安全冗余，未來可實現L3級智能輔助駕駛。官方沒有公布內飾方面的信息，但“豪華體驗標桿”的定位預示其將在材質與舒適性上對標高端豪華市場。

作為首款搭載浩瀚超級電混技術的車型，極氪9X號稱實現“最強純電/混動/增程”全能表現，純電版前后電機最大功率分別為290kW/370kW，混動版2.0T發動機最大功率205kW，增程版則配備高功率發電機。新車全系可達3秒級零百加速，極速為240km/h。補能方面，6C驍遙電池搭配1.3兆瓦極充樁，20%-80%充電僅需9分鐘，堪稱全能電混旗艦。

點評：隨著新能源滲透率提升，消費者需求從單一電動化向智能化、場景化、個性化延伸。小米、嵐圖、極氪的差異化布局，恰好折射出中國品牌在技術、生態、用戶運營層面的多維突破。上市之后，三款新車將拓展自主品牌在高端SUV領域的市場空間，也將為消費者帶來頗具吸引力的新選擇。