人們常說，部隊(duì)也是一座大學(xué)校。適齡男女青年在部隊(duì)服役期間，不僅是在盡到一個(gè)中國公民應(yīng)盡的義務(wù)，也能在軍旅生涯歲月中，收獲大量寶貴且無可取代的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，從而讓自己未來的人生發(fā)展之路更加順暢。

可較為容易地考取廚師證的炊事兵

這其中，在許多專業(yè)色彩很強(qiáng)的軍兵種中服役過的人，往往都會(huì)在服役期內(nèi)或退役后不久，憑借自己在部隊(duì)習(xí)得的種種技能而拿下許多專業(yè)資格證書。舉例來說，炊事班的戰(zhàn)士們往往可相對(duì)容易地考取廚師證和面點(diǎn)師證，衛(wèi)生員則比較容易通過護(hù)士證或護(hù)理證考試。然而，對(duì)于解放軍中的許多“老司機(jī)”來說，駕照的考取和確保駕照不被吊銷，卻是個(gè)挺難的事情……

解放軍陸軍汽車兵

對(duì)解放軍汽車兵有一定了解的人應(yīng)該都知道，經(jīng)過極為嚴(yán)格、甚至可說是“難到變態(tài)”的訓(xùn)練考驗(yàn)后，成功“出師”的汽車兵的駕駛技術(shù)，基本可用“強(qiáng)得可怕”來形容。什么卡車漂移、原地掉頭、過單邊橋和雙邊橋、過深水區(qū)、在深水區(qū)內(nèi)完成直角轉(zhuǎn)彎和S形轉(zhuǎn)彎、快速通過由大量輪胎組成的“饅頭路”，以及在復(fù)雜環(huán)境下完成車輛快速檢修等，都是一名合格的汽車兵必備的專業(yè)技能。

高速通過水坑的軍用卡車

不夸張地說，在對(duì)汽車兵的訓(xùn)練科目種類和難度設(shè)置，以及整體要求方面，解放軍絕對(duì)算得上是全球各國軍隊(duì)中排名極度靠前的一支武裝力量。在以往歷屆的國際軍事比賽中，出國參賽的中國汽車兵屢屢摘金得銀的優(yōu)異表現(xiàn)，就已經(jīng)將此體現(xiàn)得淋漓盡致。但一個(gè)很有意思的地方在于，幾乎在任何惡劣地形地貌的情況下均實(shí)現(xiàn)“輕松拿捏”的解放軍汽車兵們，卻往往會(huì)在民間駕?？既●{照，即汽車類駕駛證時(shí)，遇到“屢考不過”的難題。不僅如此，即便是一些退伍后通過了諸如C-1、C-2和B-1等駕照考試的汽車兵，那12分也經(jīng)常“不夠扣”，不得不想辦法找人幫忙

高速穿越火場(chǎng)障礙的軍車

究其原因，只能說他們?cè)诓筷?duì)服役期間收獲的一身駕駛本領(lǐng)，實(shí)在是太“野”了。在一些汽車兵中，經(jīng)常流傳著諸如“遇到小坑不減速，遇到大坑踹油門”，“我們能把所有容易暈車的戰(zhàn)友給治好”，“打仗打的是后勤，所以汽車兵要當(dāng)成特種兵來用”，以及“你拉的是戰(zhàn)友而不是豬，豬會(huì)暈車、菜會(huì)顛壞，但你戰(zhàn)友掉下車，他會(huì)直接找下一輛車，所以你只管踩油門就行”等帶有些許玩笑色彩的話。

自行維修車輛的汽車兵

而事實(shí)也是如此，在維修班的強(qiáng)力保障下，經(jīng)過種種嚴(yán)苛訓(xùn)練打磨而成的中國汽車兵，個(gè)個(gè)都有著令人瞠目結(jié)舌的駕駛技術(shù)。但問題也來了，在部隊(duì)訓(xùn)練中養(yǎng)成的諸如“踩油門狠、轉(zhuǎn)向時(shí)沒有打轉(zhuǎn)向燈的意識(shí)、一檔剛起步就換二檔+踹死油門”等習(xí)慣，幾乎已經(jīng)刻在了許多汽車兵的骨子里。這就讓他們?cè)诳既∑囶愸{駛證和日后開車上路時(shí)“吃到了不少苦頭”，要么是科目三不及格好幾次，要么就是因不經(jīng)意間的違章而導(dǎo)致12分根本就不夠扣……

汽車兵駕車跨越斷橋

好吧，這種可愛而又帶有些許無奈的現(xiàn)象之所以會(huì)出現(xiàn)，固然與部隊(duì)對(duì)汽車兵提出的極高要求的特技駕駛有關(guān)，畢竟戰(zhàn)場(chǎng)路況和環(huán)境極度復(fù)雜，一名合格的汽車兵必然要將諸多“特技”刻在自己的身上。進(jìn)一步來想，解放軍汽車兵的訓(xùn)練科目難度，之所以遠(yuǎn)超其他國家的許多汽車兵，原因則無比悲壯，那就是與當(dāng)年的抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)有關(guān)

志愿軍一度損失了大量車輛

抗美援朝初期，機(jī)械化程度極低的志愿軍各部隊(duì)所保有的汽車數(shù)量很有限，每臺(tái)汽車均無比珍貴。然而，在出國作戰(zhàn)不到3個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，志愿軍就損失了約7000輛汽車，占各參戰(zhàn)部隊(duì)總數(shù)的6成還多。受此影響，部隊(duì)機(jī)動(dòng)、傷員后送和物資補(bǔ)給等工作，成了長期困擾志愿軍有效開展作戰(zhàn)行動(dòng)的重要因素。造成志愿軍損失大量汽車的原因主要有兩個(gè)，一是美軍牢牢把持著戰(zhàn)場(chǎng)制空權(quán)，可較為從容地對(duì)志愿軍的汽車展開獵殺；二是戰(zhàn)場(chǎng)路況差且當(dāng)時(shí)的中國汽車兵駕駛技術(shù)并不高，故很容易導(dǎo)致事故發(fā)生

汽車兵駕車過雙邊橋

收獲并總結(jié)了戰(zhàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后，解放軍就對(duì)汽車兵這一兵種的培養(yǎng)和訓(xùn)練，提出了全方位的高要求，特別是人員駕駛技術(shù)。一名合格的汽車兵要具備快速通過各類路況、規(guī)避空襲、快速完成車輛偽裝、快速維修故障車輛等技能。而具體到“飆車”這一項(xiàng)來看，汽車兵能把軍用卡車開得如越野拉力賽車那般颯爽且絲滑，就是自然而然的了，這就是“壓倒一切的戰(zhàn)爭(zhēng)需求逼出來的結(jié)果”

征服各類惡劣地形地貌的汽車兵

這么一想，部隊(duì)的“老司機(jī)”們經(jīng)常被科目三和日常上路違章所困擾，顯然也就不是什么奇怪的事情了。