據(jù)新華社消息,端午假期,建設(shè)者們爭分奪秒,滬渝蓉高鐵滬寧段建設(shè)順利推進。
在位于江蘇南京的滬渝蓉高鐵儀征北梁場,最后一榀長32.6米、重達697噸的箱梁完成混凝土澆筑,標志著滬渝蓉高鐵滬寧段站前13標段826榀箱梁預(yù)制任務(wù)全部完成,滬渝蓉高鐵滬寧段建設(shè)取得重要進展。
而在由中鐵十四局承建的滬渝蓉高鐵滬寧段站前Ⅷ標施工現(xiàn)場,現(xiàn)場建設(shè)者們搶抓施工黃金期,向著年度建設(shè)目標全力沖刺。目前,連續(xù)梁施工接近尾聲,工程正加速推進。
滬渝蓉高鐵起自上海,途經(jīng)江蘇、安徽、湖北、重慶,止于四川成都站,貫穿4省2市,線路總長約2100公里,預(yù)計2030年前全面建成。建成后的滬渝蓉高鐵將取代原有滬漢蓉快速客運通道,作為我國貫穿東西的沿江大通道,串聯(lián)起長江經(jīng)濟帶上、中、下游的11個省(市),成為長江流域綜合立體交通體系主骨干、全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主動脈之一。
滬渝蓉高鐵建成后,上海至成都、上海至重慶的運營里程預(yù)計將分別縮短為1875千米、1594千米,旅行時間將分別由現(xiàn)在的12.2小時、10.7小時縮減至6.7小時、5.3小時。
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平縱斷面示意圖
期待建成通車!
來源:上海交通
編輯:徐宇
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