喧囂背后的落寞
文旅部 近日 發布的《文化和旅游發展統計公報》顯示:
2024 年 全國旅行社數量突破 6.4 萬家 ,全年營收達到 5657.7 億元 ,同比增長 27.3% 。
旅行社核心數據對比(2023 vs. 2024)
這看起來像是一場 “ 營收增長 ” 的 盛宴,但如果 把鏡頭 往下拉,會看到另一組讓人皺眉的數據:
旅行社總利潤僅 37.8 億元 ;
利潤率僅 0.67% 。 也就是說, 每 收入 100 塊, 實際只盈利 6 毛 7 ;
分攤下來更扎心:
每家旅行社 年利潤僅約 5.85 萬元 ;
月利潤不足 4875 元 ;
客 流在漲、團單在飛。表面的熱鬧背后,是價格戰、抽傭、服務內卷與運營成本的重壓,讓旅行社行業越跑越累,越卷越薄。
事實上,從 2024 年財報數據來看,旅游業的 “ 賺錢邏輯 ” 早已出現分化。
其中,平臺型 OTA 依舊穩坐 高地:
攜程 :營收達 532.94 億元 ,凈利潤 170.67 億元 ,同比增長超 70% ;
同程旅行 :凈利潤 19.74 億元 ,盈利能力持續攀升;
資料來源:wind,各公司財報,國金證券研究所
在這輪行業復蘇中,誰擁有平臺能力、數據能力、用戶資產,誰就能拿到利潤的船票。而傳統旅行社則仍在 “ 水逆 ” 中掙扎:
客源獲取成本高(線上買量越來越貴)
服務環節反復內卷(從酒店到導游,全都要 “ 卷 ” )
地接社多數 處于微利或虧損狀態 ,只能靠返點和附加項目勉強維持。
從更廣闊的文旅行業來看,這種“熱表面+冷盈利”的矛盾早已 顯現 。
一邊是火爆數據:
2024 年全國 國內出游人次同比增長 14.8% ;
旅游總花費增長 17.1% ;
國內 客單價上漲 2.0% ,消費意愿強勁;
資料來源:wind,各公司財報,國金證券研究所
這意味著,旅行正逐漸成為一種 “ 常態化剛需 ” 。人確實是回來了,錢也確實是花了。
但另一邊,錢確實在流動,卻很難真正流進企業的利潤表,而且旅行社行業并不是孤例。
2025 年 Q1 財報數據顯示, 20 家 A 股文旅類企業中,超 70% 營收負增長或虧損。 與一季度 “ 人次同比增 26.4% 、花費增 18.6% ” 的市場表現形成鮮明反差。
資料來源:wind,各公司財報,國金證券研究所
進一步拆開看:
景區板塊:如九華山、黃山營收增長超兩位數;但 峨眉山、麗江股份營收下滑 ,冷熱分化加劇;
旅游集團板塊:中青旅、宋城演藝微漲;
酒店板塊:除君亭外,其他 A 股酒店企業 營收普遍下滑 ,供給過剩、價格競爭愈演愈烈;
資料來源:wind,各公司財報,國金證券研究所
這一切的背后,實際上都在指向同一個問題:
旅游市場的熱鬧表象,是否真的轉化為企業 可持續的盈利能力 ?
從眼下的數據看,答案并不樂觀。
過去十年,文旅行業吃的是 “ 人口紅利 ” ,賺的是 “ 順周期的錢 ” ;而今天,行業已切換到一個以 效率、品牌、資產經營力 為核心的新階段。
熱鬧值得慶祝,但企業能不能留下利潤,才是更值得關注的命題。
我們繼續對市場保持關注。
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