在克里米亞晨霧未散的清晨，一聲低沉的爆炸在海底回響。2025年6月3日，烏克蘭安全局（SBU）宣布，他們在當天凌晨4點44分，用1.1噸高爆炸藥精準引爆了連接俄羅斯本土與克里米亞的克赤大橋（又稱克里米亞大橋）的水下支柱。這個計劃籌謀數月，在黑海深處無聲潛行，最終在毫無預警中完成。

這不是一次孤立的襲擊，也不是SBU的首次“拜訪”。2022年和2023年，該橋先后遭到爆炸與海面無人機攻擊，而此次，則是第三擊——也是第一次自水下對橋體核心結構發起精準打擊。連續三年的攻勢，宛如一場針對莫斯科神經末梢的“儀式性破解”，每一次都在提醒克里姆林宮：克里米亞并不屬于你。

SBU局長瓦西爾·馬柳克親自指揮了這次水下行動。他在聲明中諷刺表示：“上帝鐘愛三次，而SBU從不做重復之事。前兩次我們擊中的是橋面與橋身，這一次，是從水底下刀刃見骨。”他還強調，這座橋并非民用設施，而是俄軍在烏克蘭作戰的“物流大動脈”，因此具有“完全正當的打擊理由”。

俄方對此則一如既往地沉默以對。截至目前，莫斯科尚未正式回應此次爆炸。但克赤大橋的運營機構已經在官方Telegram賬號上宣布橋上交通“臨時中斷”。與此同時，俄官方媒體塔斯社和RIA諾瓦斯提也確認，位于克里米亞最大港口塞瓦斯托波爾的海域船只通行亦被緊急叫停。

SBU還同步發布了一張爆炸后橋體受損的照片，畫面中水下支撐構件出現明顯裂痕。雖然尚無法全面評估損毀規模，但這已足以對俄軍南線補給構成重大干擾。

從空襲戰略轟炸機到水下破橋：SBU的“地獄菜單”

更具戰略意味的是，這次破橋行動緊隨烏克蘭對俄戰略空軍發動的“蛛網行動”之后展開。

僅在前兩日（6月1日），SBU使用改裝無人機，對俄羅斯境內多個戰略空軍基地實施長程突襲，重創停放在伊爾庫茨克、摩爾曼斯克、伊萬諾沃和梁贊的遠程轟炸機編隊。

馬柳克隨后在媒體前公布戰果：此次空襲導致俄羅斯戰略巡航導彈發射平臺“34%受損”，整體經濟損失高達70億美元。這不是普通的騷擾，而是一次高層次的斬首式戰略打擊，直接撼動了莫斯科的遠程火力中樞。

對烏克蘭而言，這是一場攻心戰。對普京而言，卻是一次公開的羞辱。

克里米亞大橋：一座“價值37億”的幻象

克里米亞大橋從來不只是鋼筋混凝土的通道，而是一道心理防線，一種政治象征，一根“皇帝的新紐帶”。它全長19公里，是連接俄羅斯克拉斯諾達爾邊疆區與克里米亞半島的唯一陸上通路，由俄羅斯在2014年吞并克里米亞后興建，耗資約37億美元，于2018年正式通車，由普京親自剪彩。

在莫斯科的宣傳預警中，這座橋象征著對克里米亞的“不可逆轉統一”，是一種地緣政治上的“既成事實”。但烏克蘭正試圖用一次又一次的攻擊，讓這“事實”每年重估一次工程險情。

自2022年俄烏戰爭全面爆發以來，這座橋已三次被烏方鎖定。2022年10月，一輛油罐車在橋上引爆，引發大火；2023年7月，SBU則動用實驗型海面無人艇炸毀橋梁部分結構。每一次攻擊都以“象征性強烈、實用性削弱”收場。而這次水下爆破，是對結構本體的首次精準重創。

攻橋之外：海權封鎖與心理戰延伸

與橋梁爆炸幾乎同步的，是克里米亞沿岸航運的局部癱瘓。俄羅斯官方宣布，出于“安全考慮”，對塞瓦斯托波爾一帶的海運交通實施臨時封鎖。

從戰術上看，這一步驟意味著烏方行動影響范圍正在擴大——不僅對陸上通道進行物理打擊，還在嘗試切斷海上補給鏈。雖然俄方試圖淡化影響，但實則暴露出后勤系統對橋梁與港口依賴之深。

而SBU選擇以“神秘水底攻擊”形式完成第三擊，更顯其對心理戰的重視。這不僅是對橋體的打擊，更是對普京政治權威的正面挑釁。它以“隱秘者的語言”，向全球發出訊號：戰爭不是只在前線進行，也可能在你最不設防的后方、最自信的標志物上開花。