自5月22日小米YU7發布以來,最近一段時間市場關注度始終都是居高不下。也就是這款新車的亮相,也讓小米董事長雷軍再次活躍起來。
從官方的定位來看,小米YU7是一臺豪華高性能SUV,說明這臺車跟小米SU7(參數丨圖片)一樣,也是一臺主打性能的純電車型。雖然新車在外觀設計上,仍然也是采用了跟小米SU7相同的設計風格,但仍被不少網友吐槽小米YU7有點模仿法拉利Purosangue。小米董事長雷軍更是在社交平臺發文,稱小米YU7繼承小米汽車家族設計,經得起時間考驗。
雖然對于小米YU7有沒有模仿保時捷Purosangue還不能下定論,但給人的感覺小米YU7顏值確實挺高。
關于這臺車的售價,小米董事長雷軍近日也明確表示,小米YU7標準版不會只是比小米SU7標準版高2萬,不是網傳的23.59萬元,正式定價要1~2天前才能確定。
不知道開到這,廣大小米的粉絲會不會心涼了一半?因為此前還有人猜測小米YU7起售價19.99萬元。如今看來不僅不會是19.99萬元,而且也會比小米SU7高了不少。
那你覺得小米YU7起售價多少錢合適?接下來我們就嘗試來分析一下。
首先,從定位上來看小米YU7跟小米SU7一樣都是中大型純電車。小米SU7是中大型轎車,小米YU7是中大型SUV。所以在車身尺寸方面,小米YU7是要比小米SU7略大一些,不過車長也沒超過5米,兩款車的軸距完全一樣都是3米;
其次就是配置了,從目前已知的信息來看(并非最終配置具體以官方發布信息為準)小米YU7標準版(也就是入門版)車型在配置上還是非常豐富的。配備有6.68英寸的后排娛樂屏和懸架軟硬調節功能。智駕方面有128線激光雷達,智駕芯片的算力也提升至700TOPS。而小米SU7標準版車型是沒有搭載激光雷達的,芯片算力也只有84TOPS;
最后是純電續航,小米YU7標準版車型就配備了96.3度的動力電池,純電續航里程為835公里。而小米SU7標準版車型電池包容量為73.6度,純電續航也只有700公里。同時小米YU7還支持800V高壓快充,小米SU7只有頂配車型才有800V高壓快充,其他兩個配置只有400V高壓快充。
通過以上對比,可以明顯看出同樣是標準版車型,小米YU7在產品力上確實要比小米SU7高出不少。但客觀來說,小米SU7標準版跟同級別的車型相比,產品力真的只能說一般。
綜上所述,在車快評看來雷軍所說的小米YU7標準版不會是23.59萬元并非是不無道理。但是并不代表小米YU7起售價會高于23.59萬元,也有可能是雷軍在以此為話題,觀察市場和消費者的反饋如何。
那么問題來了,你覺得小米YU7起售價會是多少?
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