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特朗普發最后“通牒”,本周全面反華?中國10年前就布局頂級陽謀

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本文陳述所有內容皆有可靠信息來源贅述在文章結尾。

前言

玩不過就掀桌子,美國媒體報道,特朗普將在這幾天簽署一份文件,主要是針對中國無人機的禁銷令。

這一舉動無疑是體現了特朗普的野心,也發出了最后的通牒。



我們仔細思考一下,從針對中國無人機的禁銷令,到阻止通用電氣為C919客機供應發動機,不難想,這是特朗普試圖在高科技領域對中國進行全方位的圍堵打壓的前奏。

除了這些之外,受影響的產品包括半導體設計軟件和化學品、丁烷和乙烷、機床、航空設備。

這么全面的限制,不難看出他是想要試圖以這樣的方式來遏制中國發展的步伐。



但中國并非毫無準備,早在十年前,中國就已未雨綢繆,悄然布局關鍵項目。

如今,當特朗普的反華舉措來襲,中國籌備已久的成果將成為捍衛國家利益、突破技術封鎖的有力武器,一場技術封鎖與自主創新的激烈較量也即將拉開帷幕。



特朗普劍指中國

近年來,隨著中國無人機技術的飛速發展,中國無人機在全球市場占據了重要地位。

尤其是以大疆為首的中國無人機企業的產品,憑借著卓越的性能、親民的價格以及不斷創新的技術,深受各國消費者的喜愛。



這就讓人懷疑,特朗普的禁令究竟是不是針對大疆?

我們都知道大疆目前無論是在民用領域的航拍、測繪、農業植保,還是在一些特殊行業應用中,都展現出了強大的競爭力,占據了無人機市場超過70%的份額。

也正是這樣的地位引來了美國的忌憚,特朗普在此之前,就曾以“國家安全”為由,意圖對中國無人機實施禁銷令。



真正的意圖不過是為了打壓中國的高科技產業,維護自身在相關領域的霸權地位。

但事實證明,美國本土的無人機產品,無論是在性能、價格還是功能多樣性上,都難以與中國產品相媲美。



不僅如此,特朗普還將黑手伸向了中國的大飛機項目C919。

C919作為中國首款按照國際適航標準,具有自主知識產權的干線民用飛機,在研發和生產凝聚了無數中國科研人員和產業工人的心血。



在C919的設計初期,為了打開國外適航證的大門,融入國際航空市場,采用了許多外國先進的配件。

特別是美法合資企業生產的LEAP-1C發動機,堪稱是C919的“心臟”直接影響著飛機的飛行性能和安全。



但特朗普政府為了遏制中國航空工業的發展,在2025年5月29日正式暫停向中國商飛 (COMAC) 出口LEAP-1C發動機,并凍結C919的適航證審核。

這一舉措無疑是對C919項目的沉重打擊,發動機作為飛機的核心部件,如果供應中斷,會讓C919面臨動力源短缺的困境,后續的生產、交付計劃都將被迫打亂。



十年磨一劍

面對美國隨時可能實施的技術封鎖,我國早在十年前就已經開始籌備這一陽謀了。

2011年的時候,長江-1000A發動機項目已經悄然布局,正式被命名為“CJ-1000A”,中文名稱“長江”。



這個項目承載著中國航空工業的希望,其目標是為C919提供自主可控的發動機,徹底打破國外在航空發動機領域對中國的壟斷。

從項目啟動初期,科研人員就面臨著許多技術難題。



同年,CJ-1000A 模型首次亮相北京航展,這是項目階段性成果的一次展示,向世界宣告了中國在航空發動機領域的決心和努力。

此后,項目一直在穩步推進,2017年研制成功并與C919適配,這一里程碑式的進展意味著長江-1000A朝著實用化邁出了關鍵一步。



為了進一步驗證發動機在各種復雜工況下的安全性與可靠性,需要進行試飛驗證。

而運-20,這架被譽為“鯤鵬”的國產大型運輸機,成為了CJ-1000A發動機試飛的關鍵平臺。



2023年1月6日,運-20 改裝的航空發動機通用飛行臺完成首飛,隨即在1月9日完成了CJ-1000A發動機的掛裝試驗。

這一消息,標志著我國自主完成的CJ-1000A發動機的試飛工作正式開啟。



在試飛過程中,面臨著嚴格的考驗,在高空,氣壓低、氣溫低,發動機要面臨進氣量減少、燃燒效率降低等問題。

在高速飛行時,發動機要承受巨大的空氣阻力和高溫,對其結構強度和熱管理能力提出了極高要求。



還好沒有讓眾人失望,CJ-1000A表現的超乎想象。

按照計劃2025年CJ-1000A將安裝在C919上進行飛行測驗,這是CJ-1000A從驗證機邁向實際應用的關鍵一步。



技術封鎖和自主創新的較量

我們可以發現,特朗普政府針對中國無人機和C919發動機的這些舉措,本質上是中美戰略博弈在技術領域的體現。

美國試圖通過技術封鎖,延緩中國高科技產業的發展步伐,維持自身在全球科技和經濟領域的主導地位。



但中國近十年來的一系列布局,展現出了強大的戰略定力和自主創新能力。

以長江-1000A發動機項目為代表,中國在關鍵核心技術領域不斷加大投入,培養了一批高素質的科研人才隊伍,建立了完善的研發體系。

這種自主創新能力,不僅是應對外部技術封鎖的有力武器,更是推動中國從制造大國向制造強國轉變的關鍵。



在全球產業鏈分工中,中國正逐漸從低端制造向高端制造邁進,通過掌握核心技術,提升在全球產業鏈中的地位。

以C919為例,一旦長江-1000A發動機實現大規模應用,將帶動中國航空工業上下游產業鏈的協同發展,促進相關技術的進步和產業升級,增強中國在全球航空市場的話語權。



同時,中國在無人機領域的技術優勢,也為其他國家提供了更多的選擇。

在一些發展中國家,中國無人機憑借其高性價比,在基礎設施建設、農業發展等方面發揮了重要作用,促進了當地經濟的發展。

這與美國通過技術封鎖維護自身利益的做法形成了鮮明對比。



結語

隨著中國在關鍵核心技術領域的不斷突破,特朗普政府的反華舉措注定難以達到預期效果。

無論是長江-1000A發動機項目,還是其他眾多自主創新項目,都將為中國的發展注入強大動力,讓中國在國際舞臺上更加自信地應對各種挑戰。



小央視頻2025-06-03

紅星新聞2025-05-30——美暫停向中國出售發動機技術,業內:此舉只會促使中國加快國產商用飛機動力研發



航空知識2025-06-01——中止出口發動機,美企圖對我國產商用飛機下手?



中國國際貿易促進委員會浙江省委員會2025-06-03——突然下手!美國切斷這些產品對華出口,涉及半導體、航空設備、化學品...



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