在中國汽車市場(chǎng)的亂局中，你總能看到清流，你總能看到浩浩湯湯的大勢(shì)，這正是當(dāng)前中國市場(chǎng)的真實(shí)寫照。

面對(duì)個(gè)別企業(yè)一輪又一輪的瘋狂降價(jià)，在2025（第三屆）未來汽車先行者大會(huì)上，北汽新能源黨委書記、董事長張國富先生致辭時(shí)明確指出：“我們的初心，不是制造更便宜的車，不是‘死道友不死貧道’，而是創(chuàng)造更值得向往、更值得信賴的未來。”這正是行業(yè)的呼聲，正是全國汽車消費(fèi)者的期待，沒有信賴何談未來？高質(zhì)量發(fā)展才是中國汽車工業(yè)的未來，才是百姓的期待。

展現(xiàn)大國企擔(dān)當(dāng) 做行業(yè)主旋律的捍衛(wèi)者

面對(duì)行業(yè)無序競(jìng)爭(zhēng)愁眉不展的時(shí)候，工信部定調(diào)“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”——“企業(yè)之間無序‘價(jià)格戰(zhàn)’，是‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭(zhēng)的典型表現(xiàn)，不僅影響產(chǎn)品質(zhì)量性能和服務(wù)水平，而且損害消費(fèi)者權(quán)益，危及行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。”并明確指出：“將加大汽車行業(yè)‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭(zhēng)整治力度，堅(jiān)決維護(hù)公平有序的市場(chǎng)環(huán)境。”這是國家對(duì)市場(chǎng)公平秩序的維護(hù)，這是行業(yè)發(fā)展的主旋律。

面對(duì)當(dāng)前行業(yè)亂象，張國富指出：“汽車行業(yè)是時(shí)候冷靜下來想一想了，現(xiàn)在整個(gè)生態(tài)關(guān)系正常嗎？健康嗎？是應(yīng)該有的樣子嗎？如果都把伙伴當(dāng)牛馬，把公眾當(dāng)觀眾，把意見領(lǐng)袖當(dāng)演員，我們這個(gè)行業(yè)還能走多遠(yuǎn)？當(dāng)信任出現(xiàn)裂痕，修復(fù)它的成本將是幾何倍數(shù)上升。劣幣驅(qū)逐良幣，三鹿奶粉的教訓(xùn)歷歷在目，這是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的悲哀！當(dāng)汽車行業(yè)頂替房地產(chǎn)成為國民經(jīng)濟(jì)第一支柱后，我們確實(shí)背負(fù)了更多的期望，所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維、資本的估值邏輯，也都在一遍遍地告訴我們要與時(shí)俱進(jìn)，但這些都不應(yīng)該成為無視規(guī)律、野蠻生長的理由。”

張國富的發(fā)聲與行業(yè)的聲音不謀而合。5月31日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序 促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，工信部負(fù)責(zé)人明確表示，贊同并支持中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出的倡議，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅(jiān)決維護(hù)公平有序市場(chǎng)環(huán)境，切實(shí)保障消費(fèi)者根本利益。

事實(shí)一再證明，只有在公平有序的市場(chǎng)環(huán)境下行業(yè)才能健康發(fā)展，才能保護(hù)消費(fèi)者的根本權(quán)益，只有基于此企業(yè)才能健康發(fā)展，才能獲得消費(fèi)者的信賴。堅(jiān)持這種發(fā)展規(guī)律才能無往而不勝，以北汽新能源為例，北汽極狐并非靠產(chǎn)品或營銷的“單點(diǎn)突破”，而是靠“全局協(xié)同”的體系化能力取得了良好的業(yè)績(jī)，5月極狐共售出13509臺(tái)車，再創(chuàng)品牌銷量佳績(jī)，同比增長200.20%。

北汽攜手華為 摘取中國品牌向上突破的王冠

縱觀汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史，沒有哪個(gè)企業(yè)靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)獲得成功，唯有以用戶為中心，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展才是企業(yè)的生存之道。何為高質(zhì)量發(fā)展？一個(gè)重要標(biāo)志是占領(lǐng)30萬元以上豪華車市場(chǎng)，以大國企擔(dān)當(dāng)引領(lǐng)中國品牌汽車崛起。

然而現(xiàn)實(shí)情況是，30萬以上價(jià)位的豪華轎車市場(chǎng)，是合資豪華品牌——BBA長期占據(jù)統(tǒng)治地位的領(lǐng)地（參數(shù)丨圖片），是中國品牌最難突破的堡壘。根據(jù)投行分析，30萬以上2024年銷量350萬輛，占比1/6，但銷售收入占比1/3，而市場(chǎng)價(jià)值占比超過50%，可以說是最甜美的一塊蛋糕，但目前中國品牌市占率只有30%左右。

對(duì)此，張國富提出：“北汽將享界作為第一戰(zhàn)略優(yōu)先級(jí)，致力于摘取中國品牌向上突破的王冠，用純血鴻蒙定義科技新豪華。”

摘取高端豪華市場(chǎng)這頂王冠，北汽底氣何來？張國富介紹說：“享界S9增程版發(fā)布后，根據(jù)購車網(wǎng)站提供的信息，消費(fèi)者拿享界S9跟BBA對(duì)比購車的比例越來越高，可以說我們已經(jīng)攻進(jìn)了堡壘，正在上強(qiáng)度、貼身肉搏。豪華車的價(jià)值包括三部分，使用價(jià)值、科技價(jià)值和品牌溢價(jià)。使用價(jià)值是基礎(chǔ)，科技價(jià)值看實(shí)力，品牌價(jià)值看口碑沉淀。下一步，我們和鴻蒙智行體系內(nèi)類似價(jià)位的其他幾界一起，先從極致性能的使用價(jià)值開始，在華為科技賦能下，打造超越BBA的越級(jí)產(chǎn)品，降維超越，最終塑造享界的品牌價(jià)值，使得‘純血鴻蒙’和Stelato成為科技時(shí)代新豪華的代表。”

簡(jiǎn)言之，與華為攜手北汽新能源正從“增量改進(jìn)”到“范式革命”。跳出“堆料邏輯”，通過下一代技術(shù)重新定義游戲規(guī)則，形成專屬技術(shù)標(biāo)簽。比如，全新升級(jí)的新阿爾法S5，定位“超閃充高性能轎跑”，為了更好滿足用戶，帶來了爆款進(jìn)化的五大升級(jí)。最大亮點(diǎn)是新增神行版車型，搭載被稱為“寧王之王”的寧德時(shí)代5C神行超充電池，快到1秒充接近1公里，15分鐘即可補(bǔ)能525公里，即便在普通快充樁，也比2C、3C車型快一個(gè)數(shù)量級(jí)。這種在技術(shù)方面的疾行正是北汽新能源成功的秘訣。

張國富總結(jié)說：“汽車行業(yè)要具備‘十年樹木’的木本植物思維，堅(jiān)決摒棄‘野火燒不盡，一歲一枯榮’的草本植物思維，不能把具有資本品屬性的耐用出行工具變成賣弄噱頭、舍本逐末的快消品。我們要牢記初心、堅(jiān)守底線，不能犧牲質(zhì)量、無限內(nèi)卷，白菜價(jià)只能買來白菜，買不來金絲楠木。低端競(jìng)爭(zhēng)是一條死胡同，短視的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)讓行業(yè)‘翻車’，唯有高端突破，才是陽關(guān)大道！”

業(yè)界完全預(yù)料不到，鴻蒙智行五個(gè)界中，第一個(gè)勇敢站出來力挺余承東的竟然是北汽。“不能把用戶當(dāng)小白，把伙伴當(dāng)牛馬，把公眾當(dāng)觀眾，把意見領(lǐng)袖當(dāng)演員……”張國富言辭犀利的背后，讓業(yè)界看到了換帥后北汽新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)再出發(fā)的新面貌、新姿態(tài)——當(dāng)下中國汽車市場(chǎng)的亂局中，北汽新能源猶如一股清流，展現(xiàn)出大國企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)！