月入一萬的退休人員的人數已經超過了月入1萬的打工者的人數。在這種情況下，我們如何反內卷？

最近各行各業都在反內卷，外賣反內卷、電商反內卷、新能源汽車反內卷。反內卷依然還是從供給側開始入手，但是供給側真的是內卷的根本原因嗎？內卷的根本原因是由于這些企業無序的價格競爭嗎？而我認為，內卷的根本性原因，恰恰是由于消費不足和創新不足，更多的是需求層面的問題。

如果我們不從根本上去解決需求不足和創新不足的問題，那么僅僅是呼吁這些企業拒絕價格競爭，顯然是隔靴搔癢。

我們就拿新能源汽車來舉個例子，在總量的需求確定甚至下滑的情況下，這些企業如何進行競爭？方法無非就有兩個：

第一個是創新，第二個是打價格戰。

因為新能源車的品牌眾多，且競爭異常激烈。由于創新本身也不是一個短期就可以做到的事情，所以在短期內，某些企業為了快速占領市場，它唯一的方法就是打價格戰來進行內卷。也就是從供給側和企業這個角度，它沒有其他更好的方法能夠讓自己成為這個市場里邊的領軍者。

當然，打價格戰的確對這個行業沒有什么好處。因為如果打價格戰，代表整個行業的規模會減小。但是如果不打價格戰，完全靠市場自己的優勝劣汰來完成這個市場的競爭和洗牌，它需要的時間很長，這就會導致很多企業不愿意經歷這個過程。所以說打價格戰是它的最優選擇，但是也是整個行業的囚徒困境。

如果打價格戰是這個行業的囚徒困境，我們為什么不考慮從需求側來解決這個問題？也就是讓整個行業的規模變得更大，讓更多的人有錢來買自己喜歡的汽車呢。而只有我們從需求側解決問題，才是解決內卷的根本性方法。

所以解決內卷的方法，依然是擴大內需，提高大家的收入。至于如何擴大內需，我在往期的視頻就已經講過，比如說擴大社保的范圍，讓低收入的群體沒有養老和看病的后顧之憂；再比如說建立年輕人友好型的社會，讓我們社會的資源和收入盡可能多的向年輕人進行傾斜。因為只有年輕人有錢，他們自然就會增加自己的消費。如果年輕人成為了技術或者部門的骨干，他們也有更多創新的動力，這才是解決內卷的根本性方法。