特朗普的關稅施壓下，歐盟非但沒有務實的選擇與中方加強經貿合作，反而有意擴大中歐經貿摩擦范圍，將自身置于“雙線作戰”的危險境地。據路透社報道，當地時間6月2日，歐盟外交官公開聲稱，考慮到歐企“未能獲得公平參與在中國的公開招標”機會，歐盟將限制中國醫療器械供應商參與歐盟公共合同的競標。

從去年6月份開始，歐盟率先挑起貿易摩擦，先是對華電動汽車加征關稅，隨后又對中國風電、移動式升降機作業平臺等產品加征關稅。特朗普揮下關稅大棒后，歐盟又取消中國小額包裹的免稅政策，以響應美方在經貿領域圍堵中國的號召。歐盟的所作所為，已經與其在與中方的會談中所做的承諾背道而馳。

近段時間，歐盟領導層以及多個成員國高層，均通過打電話或是親自訪問的方式，表達了和中方加強合作的意愿。但事后，歐盟方面仍然編織著各種理由，濫用關稅或其他工具，頻繁對中企下黑手。不過與此同時，歐盟也正為自己的惡意打壓付出代價。

據《聯合早報》報道，歐洲汽車供應商協會日前聲稱，自4月份中方更新稀土出口限制后，歐洲汽車供應商提交了數百份出口許可申請，但目前只有1/4左右獲得批準。部分車企由于稀土庫存短缺，不得不關閉生產線。如果相關流程不能盡快簡化，未來數周內還將有更多的工廠受到影響。

首先必須強調的是，限制稀土出口并非為了卡某一方的“脖子”，而是中方為了維護國家利益，履行防擴散義務的必要舉措。不只是歐洲企業，美國、印度等國車企想要獲得稀土，也必須得走流程。正如歐洲汽車供應商協會所說的那樣，中方沒有完全禁止，而是在逐步審批，歐方應當保持耐心。

其次，通過稀土一事，希望歐方能夠認識到，中歐關系的本質是互利共贏。歐方在處理中歐關系時，不能只看重自身利益，而置中方利益與關切于不顧，這樣中歐關系就難以健康持久的發展。

對歐盟來說，當前已經處在了十字路口。對外，美國正在大力推動“戰略收縮”，過去的美歐同盟體系正在逐漸弱化，歐盟在經濟上與美國的摩擦會進一步擴大，在安全上從美國獲得的支持將明顯減少，這正是歐盟實現戰略自主的絕佳契機。對內，右翼的強勢崛起，以及新老歐洲的結構性矛盾不斷升級，如何保持步調一致共同面對內外部危機，成了歐盟的一大考驗。

在這樣的背景下，歐盟還要破壞中歐合作氛圍，絕不是明智之舉。在戰略自主上，中方向來是明確支持歐盟，借助中國崛起的東風，歐盟也能夠更有力的擺脫對美依賴。在經濟上，中歐之間完全可以實現優勢互補，互利共贏。例如在電動汽車領域，歐盟發展明顯滯后，但完全可以通過與中企合作，彌補產業政策落后以及基礎設施不足等劣勢，推動本土電動汽車產業的發展。事實上，歐盟加稅也是施壓中企赴歐投資。但明明可以選擇對華合作，歐盟卻選擇了極限施壓。足以說明，他們根本就沒有找到與中方正確相處之道。

今年是中歐建交50周年，這將是中歐改善雙邊關系的絕佳機遇。有消息稱，歐盟領頭羊德法的領導人將于7月份訪華，慶祝建交50周年紀念日。面對來之不易的機會，希望歐方能夠好好把握，摒棄對華偏見，以務實的理念看待中歐關系。