最近，漓江文學獎虛構類獎獲得者劉楚昕在分享獲獎感言時說了這樣一句話，“人的一生會經歷許多痛苦，但回頭想想，都是傳奇”，令無數網友深受啟發。

劉楚昕的句話是在說他自己的親身經歷。他從13歲就有一個作家夢，之后的十幾年，他屢遭退稿卻也屢敗屢戰，每天都堅持寫作從未放棄。在2017年在武漢大學讀博期間遇到了他的初戀女友。當時，他正朝著自己的文學夢馬不停蹄的奮斗，女友也在默默的支持他。然而，在2021年，相戀近4年的女友因胃癌永遠地離開了他，在整理女友遺物的時候劉楚昕發現了一封留給他的信“希望你在痛苦中寫出一部偉大的作品”。

或許沒有這段痛苦的經歷，就無法成就今天的劉楚昕。對于劉楚昕來說，這些痛苦，如今都是成就他的傳奇。

事實上，每一個偉大的傳奇背后，都藏著不為人知的痛苦歷程。就像鳳凰必須經歷烈火的洗禮才能涅槃，人的成長也必然要穿越痛苦的歷練。那些看似要將我們擊垮的磨難，實則是命運賜予我們最珍貴的禮物。再來看今天的中國汽車行業，大抵也是如此。

中國汽車行業憑借在新能源、智能化技術上的領先，實現了彎道超車。自主品牌滲透率超過了50%，有實力與合資品牌一較高下。出口年年創新高，2023年，中國汽車出口第一大國，2024年我汽車出口585.9萬輛，同比增長19.3%，中國汽車正在走向全球舞臺。

但一些顯而易見的問題也同樣充斥在汽車行業：內卷價格戰不停歇，流量水軍無止盡，吹牛詆毀無下限，你今天內涵我，我明天就發微博回懟，甚至“中國汽車恒大論”的言論和猜測不絕于耳。今天的中國汽車似乎走向了“不是你死就是我活”的路上。

為此，中國汽車工業協會也發出倡議，倡議所有企業嚴格遵從公平競爭原則，依法依規開展經營活動；優勢企業不為壟斷市場，擠壓其他主體生存空間，損害其他經營者合法權益等。倡議是好的，但究竟該怎么做或許誰都沒有一個確定的答案。

或許等某一天回過頭來看，如今中國汽車正在經歷的種種難題，都是成就傳奇的墊腳石。那這一天什么時候到來呢？長安汽車董事長朱華榮給出了一個預判。

他在近期公司2024年度股東大會上表示“當前資本市場、社會各界的投資越來越理性，車企的發展也愈發穩健。預計不超過2年，行業將回到一個比較良性的競爭環境中。”

換個角度說，說如今中國汽車正處于黎明前的黑暗。但即便身處黑暗，也要心向光明，充滿正能力。我們奮斗，我們競爭，我們對抗，等待的就是有朝一日，中國汽車可以站在全球的舞臺上，成就傳奇。