雨霧中自動勾勒車道線，變道前AR光毯指明方向，鬼探頭風險提前1秒預警——這些科幻場景被小鵬和華為“釘”在了汽車前擋風玻璃上——擋風玻璃秒變AI巨幕！小鵬華為聯手造出了超級強悍的AR-HUD。6月5日，小鵬汽車與華為聯合發布全球首個深度融合AI智駕的AR-HUD系統“追光全景”。這項被雙方工程師稱為“世界最好”的技術，即將在小鵬全新車型G7上首裝上車。

傳統HUD的三大頑疾——畫面虛飄、容易暈車、信息錯位，讓不少車主直接關閉功能。HUD的核心價值是引導人，而非簡單投屏。為此，華為押注超百億研發的光學技術，提供12000nits亮度和1800:1對比度的顯示硬件，相當于在烈日下也能看清屏幕。小鵬則祭出AI算法王牌，自研畸變矯正算法將畫面扭曲率壓到1%以下、AR引擎預測算法實現100毫秒超低延遲、3D OCC技術讓虛擬箭頭“長”在真實路面上。

“87英寸的虛擬巨幕，相當于把6臺iPad并排投在前方10米處。”華為車載光業務總經理陳雙寶演示時，AR導航光毯精準貼合彎道，暴雨模擬中車道線依然清晰可辨。

導航：馬路變成“劇本殺”
當系統在岔路口用紅光打出巨大“X”標識禁行方向時，現場響起一片驚嘆。AR車道級導航直接把路線“畫”在路上，復雜路口的光毯引導堪比駕校教練在協助你一起開車！

智駕：AI在想什么全知道
傳統輔助駕駛最怕“猜不透系統邏輯”。新系統用AR透視AI決策：變道前顯示藍色引導線、紅燈倒計時結束自動標注起步提示、泊車時實時投射“車位到車位”路徑，這感覺就像給自動駕駛裝了彈幕功能。

安全：給危險打“聚光燈”
在狹窄路段會車時，系統提前3秒標出安全通行區。更震撼的是鬼探頭測試：當假人突然沖出，AR立即在對應位置爆出紅色警示框，比傳統警報快0.8秒，更牛的是，這套系統甚至能預判旁車加塞軌跡。

隨著小鵬G7即將搭載量產，這項技術已引發行業震動。目前傳統供應商還停留在基礎信息投屏階段，而小鵬則“從看不見到看得見，重新定義了智駕第一屏。

此刻，廣州發布會場外，真實道路上的車流正穿梭不息。當駕駛者抬頭看到的不僅是路況而是AI增強的現實，智能汽車的交互革命才真正踩下電門。