保時捷女銷冠真容曝光！2年賣出340輛，同事披露她賣車多真正原因

近日，牟倩文因其卓越的銷售成績，再次引起關(guān)注。作為保時捷銷售冠軍，她在兩年內(nèi)售出340輛汽車。然而，在取得成功的同時，她也遭遇了謠言攻擊，包括被AI合成不雅視頻傳播。牟倩文對此已向警方求助，并強(qiáng)調(diào)自己通過真誠與服務(wù)贏得客戶。在銷售過程中，她不僅依靠線下資源，還積極開拓線上渠道，與此同時，公司也給予她更大的優(yōu)惠支持，這些因素共同促成了她的銷售佳績。

車網(wǎng)互動車主調(diào)研：有收益是基礎(chǔ)，驅(qū)散對電池壽命擔(dān)憂是關(guān)鍵

澎湃研究所的調(diào)研表明，車網(wǎng)互動技術(shù)能為車主帶來收益，但車主對電池壽命的擔(dān)憂仍是推廣的一大障礙。夏禹和汪文君等車主通過參與車網(wǎng)互動試點項目，獲得了一定經(jīng)濟(jì)收益。然而，多數(shù)車主擔(dān)心頻繁充放電可能導(dǎo)致電池衰減。蔚來汽車采用車、電分離換電模式，提供終身質(zhì)保以緩解此類顧慮。相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為過度保護(hù)電池未必是好事，應(yīng)合理利用電池資源以實現(xiàn)效益最大化。

從白宮歸來的馬斯克，能否拯救連續(xù)8個月負(fù)增長的特斯拉？

特斯拉在2025年面臨多重挑戰(zhàn)，包括連續(xù)8個月的銷量下滑以及歐洲市場抵制。相比之下，其競爭對手比亞迪在全球范圍內(nèi)取得了顯著增長。特斯拉受到缺乏創(chuàng)新和產(chǎn)品更新緩慢的影響，而其降價策略未能挽救中國市場份額的下降。在政治立場上，馬斯克引發(fā)的爭議也影響了特斯拉在歐洲的銷售。特斯拉計劃通過推出新車型和技術(shù)合作試圖扭轉(zhuǎn)局勢，但仍面臨激烈的市場競爭與內(nèi)部壓力。

日本車企因稀土管控遭遇停產(chǎn)，外交部：中方措施是非歧視性的

日本鈴木汽車因中國稀土出口管制導(dǎo)致零部件采購延誤，被迫暫停主力車型"雨燕（參數(shù)丨

引望又多了一個客戶，小鵬汽車聯(lián)合華為發(fā)布車載AR-HUD

6月5日，小鵬汽車與華為合作推出全球首個AI智駕HUD解決方案，名為追光全景抬頭顯示。這項技術(shù)將在小鵬G7上首次應(yīng)用，并計劃覆蓋多個價位的汽車車型。華為乾崑已與超過22款車型合作，引望公司受益于華為業(yè)務(wù)注入，有望成為全球最大的汽車智能部件供應(yīng)商。

方程豹鈦3交付延遲，比亞迪高管致歉：訂單量遠(yuǎn)超預(yù)期

比亞迪集團(tuán)方程豹事業(yè)部總經(jīng)理熊甜波在個人微博上就方程豹鈦3車型交付延遲問題向消費者致歉。由于訂單量遠(yuǎn)超預(yù)期，加之產(chǎn)能爬坡及手續(xù)等因素影響，后驅(qū)版車型交付出現(xiàn)計劃外的延遲。熊甜波表示，目前交付周期已大幅縮短，團(tuán)隊正全力確保車輛盡快送達(dá)。鈦3車型于4月上市，定位為城市輕越野，售價13.38萬元起。

大眾汽車沃爾夫斯堡工廠有望實行每周四天工作制，應(yīng)對電動化轉(zhuǎn)型

大眾集團(tuán)計劃自2027年起將沃爾夫斯堡工廠轉(zhuǎn)型為電動汽車專用工廠，并可能實行每周四天工作制。工會領(lǐng)導(dǎo)丹妮拉?卡瓦洛表示，去年已與管理層就最低產(chǎn)能利用率達(dá)成協(xié)議，但員工擔(dān)憂因高爾夫內(nèi)燃機(jī)版本遷至墨西哥而影響工廠未來。她強(qiáng)調(diào)工廠將生產(chǎn)電動版高爾夫和新款T-Roc車型，并指出燃油版需求下降。高爾夫全球產(chǎn)量從2015年逾100萬輛降至2024年略高于30萬輛，今年預(yù)計僅25萬輛，趨勢不可逆轉(zhuǎn)。

消息稱特斯拉5月份在德國英國等歐洲主要市場銷量同比仍有大幅下滑

TechWeb報道，特斯拉電動汽車在歐洲市場的銷量持續(xù)下降。5月份，特斯拉在德國和英國的銷量同比分別下滑36%和超過45%，而整體電動汽車市場卻分別增長45%和28%。這一現(xiàn)象反映了特斯拉在面對傳統(tǒng)汽車廠商和中國電動汽車品牌的競爭時承受的壓力。外媒分析認(rèn)為，特斯拉CEO馬斯克涉及其他事務(wù)可能導(dǎo)致公司在歐洲市場面臨更大挑戰(zhàn)。

商務(wù)部點名‘汽車內(nèi)卷’：沒有贏家的競爭，只有透支的未來

6月5日，商務(wù)部在新聞發(fā)布會上首次回應(yīng)汽車行業(yè)"內(nèi)卷"現(xiàn)象。發(fā)言人表示，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)存在不健康競爭，且已偏離正常軌道，導(dǎo)致市場透支，技術(shù)升級變成負(fù)擔(dān)。車市頻繁降價、功能缺陷，以及用戶信任危機(jī)等問題浮現(xiàn)。商務(wù)部將與相關(guān)部門整治這一狀況，引導(dǎo)行業(yè)回歸理性發(fā)展，以避免短期目標(biāo)驅(qū)動的系統(tǒng)性失衡。此次表態(tài)旨在糾正行業(yè)過度競爭與其帶來的不良后果。

鴻蒙智行登頂新勢力品牌周銷量第一

根據(jù)易車網(wǎng)統(tǒng)計，鴻蒙智行在5月26日至6月1日期間累計銷量達(dá)到1.2萬輛，成為當(dāng)周新勢力銷量冠軍。其5月整體銷量突破4.4萬輛，顯示出強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)。然而，隨著新車交付量的快速增長，可能面臨產(chǎn)能壓力及供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，這些因素將對未來的持續(xù)增長構(gòu)成一定風(fēng)險。