重慶
金將軍終于收到了好消息，造船廠趕在最后期限前，將翻船的驅逐艦扶正并下水了！
最新衛星圖像顯示，朝鮮“崔賢”級驅逐艦二號艦在經歷近半個月的緊急修復后，終于完成下水，已經停泊在清津港的港池內。
這標志著該艦自5月21日下水失敗導致側翻事故以來，完成了從救撈到扶正，再到重新入水的艱難過程。
該艦在5月21日采用的“側向滑坡”方式下水時發生嚴重事故，艦艏部分卡在船臺上無法脫離，艦體傾覆，大量艙室進水。事故發生后，朝鮮方面迅速組織打撈與修復工作，并對外公布計劃：預計2至3天內完成艦體扶正，全部修復工作將在12至13天內完成。
然而實際進展并未如專家組預期，直到6月2日才被確認扶正，6月5日再次下水。無論如何，還是完成了朝鮮領導人下達的——在6月下旬重要會議召開前，完成事件處理善后工作的指示。
值得注意的是，最近這兩天的下水采用了不同于首次的“側滑式”方法，疑似修建了臨時滑道，以協助艦體向后方入水，也就是“倒退式”。
這也使該艦成為全球罕見、甚至可能是唯一一艘在服役前采用兩種不同方式下水的軍艦，頗具戲劇性色彩。
盡管處理過程遠超原定時間表，但能在如此時間內完成艦體扶正并實現下水，顯示出朝鮮在海軍工程和應急維修方面的一定能力。
雖然艦體受損程度尚不明確，修復質量也仍需后續觀察，但此次事件無疑為朝鮮水面艦艇建造史添上了濃重一筆。
展望未來，若該艦能順利進入測試階段并最終服役，或將成為朝鮮海軍現代化進程中的標志性裝備。而此次事故與修復經驗，也將對朝鮮后續大型艦艇建造與下水工藝提供重要參考。
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