本報記者 倪 浩

美國波音公司關于飛機事故的司法案件迎來反轉：波音公司與美司法部達成一項最新協議，該公司或免于因737 MAX墜機事件而被起訴。英國《金融時報》5日報道稱，據波音向美國證券交易委員會提交的一份公告，美司法部已與波音公司上周達成協議，只要聯邦法官批準該協議，該飛機制造商就可以避免因欺騙航空監管機構而被起訴。

《華爾街日報》5日在報道中稱，根據協議，波音總計將支付11億美元，以避免因其兩架737 MAX飛機墜毀事件而受到起訴。包括投入4.55億美元，用于加強其合規、安全和質量項目，向空難遇難者家屬提供4.445億美元。另外，波音還被要求支付4.87億美元刑事罰款，其中一半已根據先前協議于2021年支付。

《華爾街日報》在此前的另一則報道中稱，該案源于波音公司承認，在2018年和2019年兩起737 MAX型客機致命墜機事故發生前，其前雇員欺騙了航空安全監管機構。新加坡《聯合早報》的報道顯示，2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班先后發生空難，總計346人遇難，失事飛機均為波音737 MAX 8型客機。

公開信息顯示，美國司法部于2021年指控波音公司在MAX認證期間欺騙美國聯邦航空管理局，指控其前雇員向監管機構和用戶隱瞞了737 MAX客機的機動特性增強系統（MCAS）的關鍵信息。而2018年和2019年的兩起空難事故的發生，都與737 MAX客機的機動特性增強系統的自動防失速軟件錯誤激活有關聯。

報道稱，當年雙方達成為期3年的延期起訴協議。但2024年1月，就在延期起訴協議到期前兩天，波音公司又發生事故。由阿拉斯加航空公司運營的波音737 MAX 9型客機在飛行途中發生門塞掉落事故。同年5月，美國司法部認定波音公司未能實施有效、合規的計劃以查明和防止任何可能違反美國欺詐法的行為，違反了2021年達成的延期起訴協議。隨后7月，波音公司接受司法部提出的一份認罪協議，承認在兩起737 MAX空難中密謀欺詐美國聯邦航空管理局。

《華爾街日報》在5日的最新報道中稱，波音與美司法部剛剛達成的這項新協議意味著，波音公司將避免被定罪，也不用出席原定6月舉行的與上述兩起共造成346人死亡的墜機事件相關的庭審。報道稱，在美國前任總統拜登政府執政末期波音公司曾同意認罪，這一反轉將是新一屆美國政府對大公司采取不那么嚴厲執法方式的最鮮明例證之一。

在另一則報道中，《華爾街日報》援引知情人士的話表示，遇難者家屬的代理律師反對新協議，稱其旨在使波音免于被追究責任。報道還稱，遇難者家屬的代理律師預計將正式反對這項不起訴協議。