特斯拉的“廉價車”消息傳了很久了，但這次可能真的要來了。日前，特斯拉Model Y新車型的諜照在網絡上曝光。該諜照拍攝于特斯拉美國工廠，新車內部代號為E80，預計售價將下探至15-17萬元區間，有望在今年下半年就正式推出。

車身尺寸縮短，設計風格延續

之前傳聞的“Model 2”是model 3的縮小版，但從諜照來看，實際這款廉價車，脫胎于Model Y，只不過更加Mini，新車型明顯比現款車型更短，車長和軸距都有所縮短，但具體是三門版還是五門版尚無法辨識。

盡管車身尺寸有所變化，新車的整體造型依舊與現款Model Y相似，保留了大尺寸的全景天幕設計，而車頭與車尾部分則可能進行新的優化調整，以區別于現有版本。

動力系統及續航能力保持穩定

照理說，車身變小，影響最大的可能并不是空間，而是續航。根據相關渠道的信息，Model Y新車型可能會換搭容量約為50kWh的電池組，相比目前在售車型的電池容量有所減少。

然而，為了平衡能耗表現，特斯拉有意識地同步縮小輪圈和輪胎尺寸，這意味著盡管電池容量減小，但整體續航里程仍有望維持在與現款相近的水平。這表明特斯拉在電池技術和車輛能效管理方面持續進步，能夠在不犧牲太多續航的前提下降低成本。

（現款Model Y）

配置簡化以控制成本

為了進一步降低生產成本，特斯拉將在配置上做出一系列精簡措施。例如，車內氛圍燈可能會被取消或僅保留白色簡易照明；全車將采用單層側窗玻璃代替現有的雙層隔音玻璃；標志性的全景天幕也可能被傳統車頂所取代。

（現款Model Y 內飾）

此外，后排娛樂屏幕將不再配備，車內音響數量也將減半，座椅材質將由皮質改為織布，并且取消通風加熱功能。后備廂尾門也將從電動開啟改為手動操作方式，這些改變都將有助于減少制造成本，從而實現更低的市場定價。

特斯拉為什么一定要造“廉價車”？

此前，特斯拉曾計劃基于新一代平臺打造一款入門級車型，也就是大家熟知的“Model 2”，但最終馬斯克決定叫停該項目。不過，這并不意味著特斯拉放棄了推出低價位車型的想法，這次的新車就是全新的試水。特斯拉此舉其實是大勢所趨，隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈，特斯拉的親民新車型，無疑將進一步擴大其市場份額。

對于消費者而言，這將是一個用較低預算體驗特斯拉科技魅力的好機會。而對于整個行業來說，特斯拉此舉或將引發新一輪的價格戰，促使其他品牌重新審視自身的定價策略和技術發展方向。