湖南
都說木秀于林，幾必催之，這句話，真的應在小米汽車身上了。
去年SU7發布，創造了一個又一個奇跡，從訂單到，交付速度，再到交付量，雷軍不斷的創造了中國新能源汽車史上的奇跡。
并且到2025年下半年，很大概率就會盈利，這在中國新能源汽車史上，也是頭一遭，真沒有看到才交付汽車一年多就盈利的企業。
也正因為小米汽車太優秀，搶了友商的眾多市場，讓友商是羨慕嫉妒恨啊，一有機會就要抹黑幾下。
特別是前段時間，那起交通事情，針對小米的各種莫須有的猜測、推斷是撲面而來，后來再加上SU7 Ultra那個機蓋事情，更是被一些人故意放大帶節奏。
而最近，有大佬更是不點名吐槽，說某某車企僅靠一款車，就成為爆款，而自己那么多車，品質更好，卻賣不過它的零頭，很明顯說的就是小米。
大佬帶頭，下面的小弟就不用說了，一窩蜂式的出動，全面針對小米汽車，各種吐槽、抹黑等等，那幾天，整個網絡都是鋪天蓋地的各種負面。
不過，有意思的是，隨著小米汽車發布了5月份的銷量，這種負面就少了，因為負面并沒有影響到小米汽車的銷量啊。
數據顯示，2025年5月份，小米汽車交付量超過2.8萬輛，與4月齊平，根本就不受影響，在新勢力中，排在前五名，超過很多老牌車企。
并且，影響小米汽車交付量的，是產能，目前2.8萬車，已經是小米汽車的極限產能了，否則交付的會更多。
另外小米近日還發布了YU7，這款汽車沒有公布價格，但是熱度非常高。截至5月25日，YU7留資用戶數是SU7技術發布同期的3倍；并且超過60%留資用戶為首次留資。
可見，不管大家怎么針對，小米汽車依然是大勢不可阻擋，YU7的銷量肯定會爆，并且很大概率比SU7更搶手，畢竟它可是SUV。
所以，我估計友商們是真的要破防了，自己發布了N款車，打不過小米一款車，如今小米又要搞出一款更暢銷的，讓友商們還怎么活啊，并且是各種攻擊，各種負面都影響不到它，真是打不死的小強啊。
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