在家用車的選擇上，如果你對“空間”有執念，又需要照顧老人、接送孩子、還要騰出地方放嬰兒車和生活雜物，那MPV可能就是最適合你的那類車了。它沒SUV那么“潮”，也不像轎車那么貼地飛行，但只要你坐進第二排，很快就會感嘆一句：這才是真正為家人設計的空間。但問題是，一說到MPV，很多人腦子里第一反應就是兩個字：有點貴。別克GL8（參數丨圖片）、新奧德賽、賽那、騰勢D9……動輒二三十萬，怎么看都不是“剛需友好型”。不過別慌，如果你預算只有7、8萬，又確實有七座剛需，不妨把目光投向“二手戰線”的靠譜選手。

別克GL8：那時候它就叫“陸地公務艙”

要說MPV里的經典款，別克GL8絕對是“時代的眼淚”級別。你或許早已習慣了它出現在各種接待等出行場景里。但其實十多年前的GL8就已經把舒適性這事兒做得很到位。

市場行情：目前2014款的別克GL8普遍都在6-8萬之間。另外，GL8在國內的保有量極高，維修整備不是問題。

本田奧德賽：七座家用車的“舒適教科書”

如果你不喜歡GL8那種厚重感，那奧德賽是個很好的日系替代方案。第四代奧德賽雖然沒有電動滑門，外觀看起來更像“雅閣旅行版”，但勝在開起來順手、坐起來舒服。

第四代奧德賽，基本都搭載了2.4L自然吸氣發動機，配合5速AT變速箱，雖然談不上多快，但日常代步、城市通勤都足夠平順。它的最大優點是——第二排真的非常舒服，長途坐下來也不累。而且空間利用極其靈活，第三排座椅可以直接隱藏在地板下，瞬間從七座變五座＋大后備廂。

市場行情：2014款奧德賽價格大概在6萬元左右，部分稍好車況稍高。

廣汽傳祺M6 / M8：當年自主MPV的代表

M6主打家用，M8走中高端路線。它們都是自主品牌發力MPV市場時的“代表作”，空間大、配置全、設計也不落伍。

M6空間科學，座椅舒適度不錯，開起來像SUV；而M8則是真正的大塊頭，氣場強、座椅舒適性接近GL8，還帶有電動門、皮座、天窗等“高級感”配置。

市場行情：2018款M8價格在7–8萬元之間；而2019款的M6價格在6-8萬元之間。

豐田逸致：你可能沒聽說過，但它是真正的“小GL8”

豐田逸致可能是本名單里最“冷門”的一個，但也是被低估最嚴重的一款MPV。它車長不到4.5米，卻能“掏”出非常聰明的車內空間布局，典型的日式巧思。

在座椅布局上，逸致無論是5座還是7座版，第二排都有3個獨立的座椅以及小桌板，而且座椅可以完全放平，在不拉人的情況下，逸致的后備廂空間非常大。至于動力方面，逸致根據年型款的不同提供1.6L、1.8L、2.0L三款發動機。

市場行情：目前2014款逸致二手價格大概在5萬多元。適合不想折騰、想買臺省心車的家庭用戶。

大眾途安：實用與品質的結合

大眾途安作為一款德系緊湊型MPV，自上市以來就以其出色的空間利用和駕駛體驗受到家庭用戶的青睞。在空間方面，途安提供5座和7座版本，滿足不同家庭的出行需求。座椅布局靈活，第三排座椅可根據需要折疊，擴展后備廂空間，適應多種使用場景。

動力方面，2015款途安搭載了1.4T發動機，匹配7速雙離合變速箱。市場行情：2015款的大眾途安二手車價格大致在5萬元左右。

馬自達5：操控與舒適的平衡

在一眾“穩重型”MPV中，馬自達5絕對是那個“動起來有靈魂”的存在。它是少有的帶滑門、還能跑得有趣的MPV。

這款車全系搭載2.0L自然吸氣發動機，配6MT或5AT變速箱，動力匹配成熟，可靠性出色。同時空間靈活，滑門加持，坐人裝東西都不含糊。

市場行情：目前市場中基本都是2008-2011款車型，價格大致在2萬多元。

這些二手MPV確實在空間、舒適性和性價比上有著不錯的表現，尤其適合預算有限但有多人出行需求的家庭。然而，購買二手車始終存在一定風險，特別是車況、維修歷史和后續保養等方面。因此，在決定購買前，務必進行全面的車況檢查。總之，雖然這些二手MPV在價格上具有吸引力，但在購買時仍需謹慎，確保選購到真正適合自己家庭需求的可靠車型。