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來源：C114通信網

今年的政府工作報告明確提出“推動低空經濟等新興產業安全健康發展”。6月6日，中國民航局原副局長李健在2025中國電信低空經濟合作發展大會上表示：“這既為產業注入了強勁政策動能，更賦予我們統籌安全與發展的時代使命。”

一是要筑牢技術防線，夯實安全根基。一方面要充分發揮5G-A、北斗高精度定位、智能電子圍欄等技術優勢，為低空飛行打造“可感知、可控制、可追溯”的安全保障，同時加快300米以上空域有人機、無人機融合飛行驗證，攻關智能避讓、空域動態分配等關鍵技術，為大規模商業化掃清障礙。另一方面，建立科學的安全認知，既要堅守安全紅線，也要防止因安全認知缺失裹足不前，要讓技術創新真正成為低空經濟安全發展的開路先鋒。

二是要健全支撐體系，拓展發展空間。一方面要加快建設低空起降點、通導監設施及數字空域系統，全面提升低空氣象預警等保障能力，為低空飛行提供高效的服務支撐。另一方面，在安全可控的前提下，擴大城市、人口密集區的適飛范圍，依托無人駕駛航空試驗區，探索管理新路徑，在體制機制、政策法規等方面先行先試，為低空產業發展提供有力的制度支撐。

三是要強化標準引領，搶占產業高地。低空經濟是中國航空業實現從跟跑、并跑到領跑的歷史性跨越契機，必須搶抓戰略窗口期，加快將技術優勢轉化為規則主導權，打通管理規范、技術準則、金融支持等全產業鏈，這對低空經濟的發展至關重要。

李健分享了一組最新數據：“我國持證的飛行無人機駕駛人員現在是22.5萬，美國的數據已經超過我們接近一倍，我們應該看到面臨的壓力，原來這個領域我們是絕對的領先，但是最新的數據確實讓人感到震驚。”

因此，全產業鏈要共同努力，攜手推進中國標準走出去，在低空領域為全球航空業的發展提供中國力量。李健表示，安全是發展的生命線，創新則是安全的助推器，要以技術筑牢防線，以改革激發動能，共同開拓低空經濟高質量發展的新格局。

來源：C114通信網消息

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