一、中國(guó)企業(yè)“走出去”的總體情況和最新境況
目前,向“一帶一路”沿線國(guó)家拓展業(yè)務(wù)的企業(yè)大致分三類:一是央企與大型集團(tuán),二是國(guó)內(nèi)制造業(yè)中的領(lǐng)先企業(yè)(如海爾),三是自發(fā)出海的民營(yíng)企業(yè)。這三類企業(yè)在海外的表現(xiàn)各具特色。例如,海爾集團(tuán)在巴基斯坦擁有近15000名雇員。然而,學(xué)術(shù)界目前對(duì)中國(guó)企業(yè)在海外的規(guī)模與實(shí)際運(yùn)作的了解仍有限。從發(fā)展的現(xiàn)狀來(lái)看,部分中國(guó)跨國(guó)公司已達(dá)到全球化企業(yè)的水準(zhǔn),但需要進(jìn)一步研究和總結(jié)其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
近年來(lái),中國(guó)企業(yè)“走出去”也面臨新的境況。一方面,隨著中國(guó)企業(yè)不斷“走出去”,在美國(guó)的中資企業(yè)數(shù)量卻大幅減少。2015年前后,中國(guó)在美投資額曾達(dá)到每年2000億美元以上,而如今已降至當(dāng)時(shí)的5%以下,呈顯著下滑趨勢(shì)。相比直接購(gòu)買技術(shù),通過(guò)并購(gòu)高新技術(shù)企業(yè)獲取技術(shù)的方式成本更低、收益顯著,但當(dāng)前該路徑已被封鎖。另一方面,中國(guó)企業(yè)在發(fā)展中國(guó)家呈現(xiàn)兩極化的經(jīng)營(yíng)狀況:超過(guò)半數(shù)的企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利,但約四分之一面臨虧損,另有四分之一盈虧持平。總體而言,中國(guó)企業(yè)在海外大致有四分之三保持盈利或平衡,僅四分之一存在經(jīng)營(yíng)困難。這些虧損企業(yè)可能正面臨短期內(nèi)的適應(yīng)問(wèn)題或受到所在國(guó)政治、安全波動(dòng)的影響。因此,“走出去”與“一帶一路”的結(jié)合仍是未來(lái)三到五年的主要戰(zhàn)略方向。
此外,中國(guó)企業(yè)“走出去”還面臨全球供應(yīng)鏈的調(diào)整。比如,墨西哥是中國(guó)的重要投資目的地,許多曾出口到美國(guó)的中國(guó)企業(yè)選擇在墨西哥生產(chǎn),再銷往美國(guó),將貿(mào)易模式轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y模式。越南也類似,中國(guó)的生產(chǎn)線延伸至越南,但核心技術(shù)依然留在中國(guó)本土。此外,一些勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)(如服裝紡織)已轉(zhuǎn)移至孟加拉、斯里蘭卡及緬甸,這些國(guó)家的勞動(dòng)力成本遠(yuǎn)低于中國(guó)。在中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū),月薪達(dá)五千人民幣,而在緬甸僅為五百人民幣左右。盡管中國(guó)企業(yè)“走出去”仍在探索和學(xué)習(xí)階段,但整體趨勢(shì)較為樂(lè)觀。
二、區(qū)域國(guó)別學(xué)與中國(guó)企業(yè)“走出去”之間的關(guān)系
區(qū)域國(guó)別學(xué)在服務(wù)企業(yè)的過(guò)程中,有幾項(xiàng)關(guān)鍵問(wèn)題亟待解決。首先,企業(yè)的成功并不完全依賴學(xué)術(shù)界的推動(dòng)。企業(yè)成功的步伐往往早于學(xué)術(shù)界的理解,它們?cè)趯W(xué)界未掌握外部情況時(shí)已自行開(kāi)拓海外市場(chǎng)。應(yīng)承認(rèn),尚無(wú)哪個(gè)企業(yè)的成功是直接受學(xué)者指導(dǎo)而實(shí)現(xiàn)的。面對(duì)既有的企業(yè)成功經(jīng)驗(yàn),學(xué)界應(yīng)優(yōu)先進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,以更深刻理解企業(yè)的成功之道。因此,向企業(yè)學(xué)習(xí)是區(qū)域國(guó)別學(xué)的第一課:先做學(xué)生,后為師長(zhǎng)。其次,學(xué)界往往在與企業(yè)溝通時(shí)表達(dá)過(guò)多悲觀態(tài)度,缺少信心。學(xué)者應(yīng)首先闡明企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的有效策略,然后再提供指導(dǎo)意見(jiàn)。企業(yè)家們多憑自身的努力取得成功,即使獲得國(guó)家支持,真正的操作和實(shí)施仍依靠企業(yè)自身。例如,中國(guó)在印尼的雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目,是中國(guó)與印尼合資建立的鐵路公司,項(xiàng)目的在地執(zhí)行更多依賴印尼方的實(shí)際操作。中國(guó)鐵路公司提供技術(shù)與裝備,但如何爭(zhēng)取當(dāng)?shù)孛癖姷闹С謩t主要由印尼方負(fù)責(zé)。這也凸顯了中國(guó)企業(yè)本土化的重要性。
此外,盡管廣東和浙江的企業(yè)是“走出去”的成功典型,但山東也是一個(gè)有待深挖的區(qū)域。中國(guó)的海外承包工程中有五分之一來(lái)自山東省,且山東的成功企業(yè)數(shù)量在國(guó)內(nèi)眾多省份中尤為突出。這一現(xiàn)象背后有大量研究空間。
最后一個(gè)問(wèn)題是人才供給。提供高質(zhì)量的人才必須基于對(duì)外部環(huán)境的深刻理解。為了更好地培養(yǎng)未來(lái)人才,學(xué)者本身需要親身參與海外企業(yè)的實(shí)際操作。碩士、博士研究生應(yīng)當(dāng)積極參與企業(yè)的實(shí)地工作,將論文“寫在大地上”,基于真實(shí)的操作和觀察開(kāi)展研究。區(qū)域國(guó)別學(xué)的學(xué)者若要有所作為,首要的是更新觀念,腳踏實(shí)地去接觸和研究海外企業(yè)的真實(shí)狀況。
(本文轉(zhuǎn)自6月4日復(fù)旦一帶一路及全球治理研究院,歡迎關(guān)注“人大重陽(yáng)”平臺(tái)賬號(hào))
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.