聊起航天，中美兩家那是各有各的道道。

老美那邊的SpaceX呼呼拉大旗，商業化混得風生水起。

咱們中國的長征系列穩扎穩打，國家隊挑大梁。

國家隊vs商業化，2024年到底誰發射的火箭更多？

美國航天——商業化驅動的新時代

你瞅瞅美國2024年的成績單，全年完成了158次軌道發射。

而這其中，SpaceX一家就占了絕大部分。

他們全年完成了138次發射，包括134次獵鷹火箭的軌道發射（132次獵鷹9號，2次獵鷹重型）和4次星艦試飛。

原計劃148次，雖有小插曲，最終成績依舊驚人。

這么高頻率地發射節奏，SpaceX為什么這么能肝？

關鍵在于他們的商業模式。

一切都是市場說了算，決策起來快準狠。

風險投資一進來，技術更新迭代那都不是事兒。

更關鍵的是成本控制和規模化效應，尤其是獵鷹9號那個標志性的可回收技術，把航天發射的成本給打下來一大截，效率嗖嗖往上漲。

對比當年航天飛機的“不差錢”，如今SpaceX追求的極致性價比，堪稱時代的一大跨越。

美國這商業航天模式還有個特點，政府下訂單，私企充分競爭，老板們砸錢搞研發，還能跟國家戰略合拍，一舉多得。

這種鼓勵快速試錯，持續改進的氛圍，讓SpaceX能夠不斷刷新紀錄。

比如在2024年，SpaceX單月最高發射達到16次，同一個發射場，兩次任務之間的最短間隔僅僅兩天多一點兒，回收回來的一級火箭，最快13天左右就能再次上崗。

這種效率，是把火箭當成了流水線上的工業品在生產也不為過。

當然了，這商業化模式也不是十全十美。

現在美國航天對SpaceX的依賴程度，已經讓不少明白人暗暗捏著一把汗。

雞蛋不能都放在一個籃子里，萬一哪天SpaceX出了點狀況，那后果可就嚴重了。

SpaceX的發射有多猛？

這么說吧，2024年美國所有的火箭發射里，有87%都是他家干的。

全年發射到軌道的貨物總重量1598噸，全球第一。

至于成功率，單算軌道級發射，SpaceX在2024年的134次發射中，一次失敗（Starlink 9-3衛星部署到錯誤軌道）和一次助推器回收失敗。

回觀美國，2024年軌道發射約158次，成功約157次（含部分成功），失敗1次（Starlink 9-3）。

SpaceX一級火箭回收失敗1次，但這不算發射任務失敗。

中國航天——國家隊主導的穩健發展

中國航天走的的路子和美國不盡相同，咱們更多的是依靠國家隊。

這國家隊模式到底有啥不一樣？

簡單點來說就是集中力量辦大事。

咱們的目標看得遠，計劃做得長，不會因為市場吹點小風小浪就搖擺不定。

就說這技術家底和人才隊伍吧，那也是系統性地一點點攢起來的。

從1970年的東方紅一號，到2024年長征系列火箭9個型號的全譜系覆蓋，到新一代的液氧煤油火箭技術大突破。

這種國家隊挑大梁的模式，在載人航天、深空探測這些硬核項目上，顯示出了強大的推進力。

不信？

瞅瞅2024年的成績單。

嫦娥六號成功從月球背面挖土帶了回來，這可是世界頭一遭。

神舟十八號、十九號的航天員也接力駐守太空，天舟七號、八號貨運飛船同樣使命必達，把太空快遞準時送上咱們的空間站。

咱們的空間站進入了常態化運營模式，航天員們在上面工作生活就跟日常打卡上班似的。

這些既是國家意志的體現，也是咱們的長征系列火箭的功勞。

當然啦，咱們也不是只靠國家隊單打獨斗。

民營航天力量這幾年也嶄露頭角，跟國家隊形成了你追我趕、相互配合的中國特色新局面。

2024年，咱們還有不少技術上的新突破。

長征六號丙、長征十二號這些火箭新銳都漂亮地完成了首次飛行任務。

千帆星座和星網星座正式拉開了組網大幕。

海南那個商業航天發射場也迎來了首次發射，為咱們商業航天補上了重要一環。

將超過260顆各種各樣的航天器送入了預定軌道。

2024年全年總共發射了68次運載火箭，又一次刷新了自己的歷史紀錄。

這68次發射中，成功了65次，1次部分成功，2次失敗，發射成功率達到了96%。

而咱們的長征系列火箭依舊是挑大梁的絕對主力，全年發射了49次，成功率達到了97.96%。

除了航天科技集團這支國家隊主力貢獻了51次發射之外，航天科工集團也完成了5次發射任務。

民營航天企業則完成了12次發射，其中10次成功。

本文內容 90% 以上基于自己原創，少量素材借助 AI 輔助。但是所有內容都經過自己嚴格審核和復核，文獻來源如下。

參考資料：
1、NASASpaceFlight.《SpaceX 2024 年創下紀錄，展望 2025 年》
2、維基百科.《獵鷹9號和獵鷹重型火箭發射列表》
3、麻省理工科技評論.《競爭對手正在崛起，挑戰 SpaceX 的主導地位》
4、航空產業網.《2024:中國航天發射開啟星辰大海新征程》
5、央視網.《我國首個商業航天發射場一號工位完成首發》
6、國家航天局.《嫦娥六號任務圓滿成功實現世界首次月球背面采樣返回-國家航天局》