（文/陳達）作為一名IT業的“老紅軍”，我與電腦相伴長達四十多年的光陰。期間微軟出品的經典即時戰略游戲《帝國時代》，讓我沉浸其中，玩得通宵達旦。

（《帝國時代》游戲畫面）

　　玩家從古老石器時代起步，通過精心規劃資源、合理調配人力，逐步推動時代文明的升級。伐木工在游戲世界中扮演著至關重要的角色。他們手持利斧，一斧一斧地砍伐森林，為城市建設、軍隊組建和科技研發源源不斷地提供木材，推動人類居住地的擴展和文明的發展。

　　《帝國時代》向人們揭示了一個深刻的道理：文明的進步往往是以資源的消耗和環境的改變作為代價的，將綠色寶庫變為童山濯濯，源于人類的貪婪……

森林王國

　　在祖國東北那片廣袤無垠、充滿神秘的大地，自古以來便蘊藏著無盡的寶藏。煤礦、金礦等珍貴的不可再生資源深埋于地下，等待著人們的發現與開發。而廣袤的黑土之上，大片大片的茂密森林肆意生長，展現出東北大地的富饒與生機。

　　大清王朝定鼎中原后，便在東北地區修建了柳條邊，以保護遼河流域與吉林部分地區這個清入關前的核心統治區和爭奪全國政權的根據地，旨在嚴禁其他民族侵入和破壞，以此維護滿族貴族的特權地位，確保他們對東北經濟資源的獨占，同時，保持滿族人的“國語騎射”風氣，為八旗子弟提供田獵習武之區，防止漢化。

　　這一封禁政策在清廷的發祥地——龍興之地施行了200多年。在這漫長的歲月里，限制人口流動、禁止墾殖、關口嚴格管控的封禁政策如無形的屏障隔絕了東北地區與外地的交流，成為了一個神秘而遙遠的地方。

（清代修建的柳條邊）

　　清康熙期，因觸犯圣意而被流放的文人來到了天涯北徼（音，角）的寧古塔。這片“苦寒之地”成為了他們命運的轉折點，也成為了他們筆下獨特的創作源泉。

　　《寧古塔紀略》為吳桭臣所著，他是清順治年間流放寧古塔的吳兆騫之子。在書中，吳桭臣寫道：寧古塔周邊大烏稽眾多，“大烏稽，古名黑松林。樹木參天，槎牙突兀，皆數千年之物。綿綿延延，橫且千里，不知紀極。車馬從中穿過，且六十里。初入烏稽，若有門焉。皆大樹數抱，環列兩旁，洞洞然不見天日。惟秋、冬樹葉脫落，則稍明。”

　　在遮云避日、神秘而未知的大森林面前，人顯得極為渺小，他們對茫茫綠色瀚海心懷敬畏之情。當地人進入深山老林之前，都會自覺地解下一件隨身物品，畢恭畢敬地掛在樹上，相信這樣會帶來好運。不如此照辦的話“則多蹭蹬”，崎嶇的山路“峻嶺巉巖，石徑高低難行。其上鳥聲咿啞不絕。鼯勝貍鼠之類，旋繞左右，略不畏人。微風震撼，則如波濤涌，颼颼颯颯，不可名狀”，整個路途都不會順、倒霉事眾多，一旦“麻達山”則小命不保。

　　時間流轉。1886年（清光緒十二年），英國旅行家和探險家弗朗西斯·愛德華·揚哈斯本開始了他對東北的游歷之旅。斯時，清廷對關東“龍興之地”的封禁已經有了松動的跡象。官府已經有限制條件地招攬關外的民眾進入柳條邊內開墾土地，東大山的“山谷里布滿了星星點點的小村落”，呈現出一派生機勃勃的景象。

　　揚哈斯本對洋溢在中國人身上的勤勞精神充滿了敬佩之情。對于這些由內地移民來到關東開山斬草的中國人，他給予了如下的真實描述：我來到這個地區看到，“滿洲人的數量越來越少，由于（他們）駐留滿洲還需擔負守備任務”，一群身體強壯的內地移民和家屬，已經取代了原來住在那里的滿洲人。由于“人口過剩和饑餓導致移民從中國內地的各個地方紛紛涌入滿洲的各個山溝，砍伐森林，年復一年地耕作。他們完成的工作量卻是驚人的。天蒙蒙亮，他們就起來，吃飽肚子后就投入到枯燥的勞動中……（他們）用斧頭砍木頭（伐樹），一時又一小時，辛勒勞作。也有些人在深翻土地，為種作物做準。一到了中午，照舊放下手中的活兒，吃上一頓飽飽的午餐，休息一會兒又繼續去干那些活，--直要干到傍晚時分為止，天黑后集合隊伍回家吃飯”。

（《帕米爾歷險記》書影）

　　這些移民用他們的雙手在這片土地上辛勤耕耘，書寫著第一代“闖關東”人的奮斗故事。

鬼子破壞

　　直到清末，東北境內分布著的大面積原始森林，幾乎仍以最原始的狀態被保存下來。這種封禁也意味著這些寶貴的資源未能得到有效的開發與利用。

　　甲午戰爭清朝戰敗后，俄國人打著聯合“御敵互相”旗號，將“借地接路”作為實現結盟的先決條件，迫使李鴻章就范在1898年（清光緒二十四年）與老沙皇簽訂了《中俄密約》。這個不平等條約，攫取了聯絡赤塔和海參崴的東清鐵路敷設權，隨著鐵路的沿伸，森林開始被破壞，中東鐵路沿線出現了許多沙俄資本家經營的林場。

　　在19世紀末至20世紀20年代，沙俄和日本對中國東北地區的森林資源展開了肆無忌憚的掠奪。1903年，隨著中東鐵路牡丹江站的正式運營，鐵路運輸能力大幅提升，俄國人所掌控的林場木材采伐量也隨之急劇增加。

　　與此同時，國內資源極度匱乏的日本，也將其貪婪的觸角伸向了牡丹江地區。1914年，日本在牡丹江設立了出張所，與當地林場主勾結，大規模采伐木材，并將其運往南滿和日本本土。從1917年起，牡丹江地區優質的木材開始大量外運。

　　面對外國勢力對中國林業市場的瘋狂蠶食，中國的有識之士挺身而出，奮起抗爭。志誠公司、功立公司等40多家木材采伐與加工企業，相繼在牡丹江及寧安地區成立，試圖奪回中國林業的自主權。

（茫茫林海）

　　為了進一步加速對中國林木的掠奪，1927年，俄國人契信氏投資19萬元，鋪設了從鏡泊湖至東京城的森林鐵路，極大地方便了木材的運輸。在這股掠奪狂潮中，牡丹江周邊的森林遭到野蠻采伐，優質的紅松木材通過鐵路被源源不斷地運往哈爾濱，這片古老森林的生態平衡被嚴重破壞，造成牡丹江地區林業資源損失嚴重。

　　1932年，日本帝國主義侵占牡丹江后，出于其侵略戰爭和消滅抗日聯軍的險惡用心，在林區不斷采取燒山政策，并沿鐵路兩側35華里以內隨意砍伐，森林再遭摧殘。為了更快地掠奪東北資源，日本在牡丹江大力發展機械工業。

　　1934年春,日本關東軍經理部將安東機械所遷至牡丹江,建成牡丹江機械工作所,以修理木工機械設備為主,同時制造少量簡單的木工機械產品。其后，又陸續開辦了鐵路運輸設備修造業、公路運輸修造業和照明器材制造業，修理運輸設備，制造零配件，生產照明器具和配線器具。到1942年，已有13家日資機械工業企業，從業人員2000余人，主要設備190余臺，總投資1690萬元(偽滿幣)。

　　1945年8月,日本侵略軍敗退前，日軍將所有工廠的廠房和設備全部破壞，殘存的設備被蘇軍運往蘇聯。日本占領期間，是對牡丹江地區森林破壞最嚴重的時期。