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別急,問界M8于4月16日正式上市,也就是說這只是半個月的銷量數據。而且從上市4天大定破5萬臺,就可以預測到,后續時間才是問界M8銷量發力的階段。
關于這款產品,其實不用過多介紹,可以看作是小號的問界M9,但是加入了尊界S800等同款設計和配置,軸距3105mm,空間充裕,提供5/6座布局。6座SUV+增程+華為,爆款要點元素都沒有缺席,門檻低于問界M9,給了潛在受眾更多的選擇。
深藍S09
4月底上海車展亮相,23.99萬的價格加上簡短的介紹,讓眾人都摸不著頭腦。近日,深藍S09宣布正式上市并且交付,還是維持23.99-30.99萬的指導價,但是疊加至高3.5萬的綜合優惠和補貼后,入門版價格進入到20.49萬,并且深藍S09還為了打消首批車主被“背刺”的顧慮,承諾6月30日之前下訂用戶可以享受一年保價服務。
比起感慨深藍的力度和魄力,現在老圖只想感慨一下自己預測價格的功力爐火純青。老圖多次表示過如果深藍S09能夠把價格拉進20萬出頭,那這款車銷量一定不會差。現在來看,深藍果然是聽勸且找的準品牌定位。畢竟入門版車型和豪華談不上關聯,不如把性價比優勢放大。
零跑C11
零跑C11
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軸距2930mm,首任車主還享受終身質保政策,門檻不高,還提供增程+純電雙版本布局,零跑能暢銷是不是就好理解了。
零跑C11在4月月銷9431輛,是C系列車型中銷量TOP1。零跑C11現在享受的是端午節限時優惠政策,一口價之間4.4-4.5萬,疊加國補后能低至8萬+。活動截止到6月8日,其中C11增程200智享版,一口價10.38萬,直降4.5萬。還支持金融貼息和選裝基金等優惠政策疊加,并且享受增程首任車主終身質保政策和純電版本首任車主三電質保政策。
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