俗話說“沒有對比，就沒有傷害”在印巴沖突中，巴基斯坦成功用我國產的戰斗機和導彈大獲全勝，為我國的殲戰斗機10CE、霹靂15和預警機的協同配合打了一波廣告，讓全球重新認識到全新的作戰體系的威力。

不僅如此，在周邊國家的航天領域的發展中，他們的多次失敗，為中國航天的技術發展現狀做出專業的回應。比如，近日的日本月球著陸器在登月的過程中，出現通信中斷，導致發射任務失敗！

日本“堅韌”號月球著陸任務宣告失敗

據悉，6月6日，日本再次嘗試進行的月球探測器發射任務最終以失敗告終。此次任務中，日本民營企業“i太空公司”的月球著陸器“堅韌”號在嘗試于月球表面著陸時，于預定著陸前與地面失去聯系。

隨后，該公司首席執行官表示，由于預計無法恢復與月球著陸器的通信，因此判定此次月球表面著陸任務宣告失敗。目前，著陸失敗的具體原因仍在調查之中。

這已是i太空公司第二次挑戰月表著陸失敗。回顧2023年，該公司首次任務中發射的“月兔”著陸器同樣在著陸過程中失聯。經過一個多月的調查，公司方面公布的調查報告顯示，此前分析的高度計故障確實是導致失敗的原因之一。

據悉，“月兔”著陸器在飛越隕石坑時，高度計測量值出現突變。飛控系統誤認為高度計出現故障，遂采取了盲降措施，然而這導致降落高度誤差高達5千米。這一操作使得“月兔”著陸器在距離月球表面仍有相當高度時便降速至1米/秒。剩余的推進劑不足以支撐5千米的受控下降，耗盡后著陸器便進入自由落體運動，最終墜毀。

“月兔”著陸器在德國完成組裝測試，并于2022年12月11日由SpaceX獵鷹9號火箭發射升空，歷時約四個半月的航行抵達月球附近。

值得注意的是，此次確認任務失敗的“堅韌”號于今年1月15日從佛羅里達州發射升空，同樣搭載了SpaceX獵鷹9號火箭。

日本的著陸器的登月失敗，驗證中國登月技術

中國近年來在探月工程上取得了舉世矚目的成就，充分驗證了中國航天技術的可靠性和創新性。嫦娥三號、嫦娥四號、嫦娥五號和嫦娥六號的成功實施，標志著中國已經掌握了完整的月球探測技術鏈條，并具備了在月球表面開展長期科研活動的能力。

連續任務的可靠性是中國探月工程的重要特征。嫦娥三號、四號、五號均實現了精準的軟著陸。尤其值得一提的是，嫦娥四號首次實現了在月球背面的著陸，這是一項前所未有的壯舉。

其中，嫦娥五號和嫦娥六號則成功完成了月球采樣返回任務，將月球樣品帶回地球，為科學家們研究月球提供了珍貴的實物資料。與一些國家在探月任務中出現的失敗相比，中國的連續成功充分證明了其任務的可靠性。

中國探月工程的成功，得益于國家主導下的系統工程和冗余設計。中國航天任務通常由國家隊主導，強調各系統之間的協同配合。在設計上，注重冗余設計，例如采用多傳感器融合導航技術（激光+微波測距）來規避單一傳感器故障帶來的風險。這種系統工程和冗余設計的理念，大大提高了任務的可靠性和成功率。

此外，中國探月工程還在技術創新方面展現出了顯著優勢。嫦娥三號在虹灣地形復雜區域實現了懸停避障，展現了中國在著陸精度控制方面的技術實力。相比之下，日本SLIM探測器在著陸過程中出現了姿態偏差。嫦娥四號搭載了同位素熱源，保證了其在月夜-180℃的極端環境下能夠持續工作，體現了中國在月面生存能力方面的技術創新。

中國探月工程的成功，不僅是中國航天技術的重大突破，也是中國科技創新能力的集中體現。隨著后續探月任務的持續推進，中國將在深空探測領域取得更加輝煌的成就。