極目新聞通訊員 馮殷堯

據《漢陽縣志》記載，武漢舵落口原名拖落口，拖落口之名起因于水路不暢，常有行船擱淺，惟有將船拖至岸邊而得名。

在武漢市東西湖區的廣袤大地上，有一座變電站見證了歲月的流轉與城市的變遷，如今正以嶄新的姿態，續寫著電網發展的新篇。它就是220千伏舵落口變電站，一個承載著過去與未來的故事之地。

田野里崛起的“電力堡壘”

提起舵落口變電站，當年武漢供電人第一個印象就是這個位于田野中的變電站不一樣。

20世紀80年代末，中國改革開放步入深化階段，武漢作為華中地區重要工業基地和交通樞紐，經濟發展按下“加速鍵”。彼時，武漢東西湖區依托地理優勢，大力發展制造業，一批國營工廠與新興企業如雨后春筍般涌現，硚口區憑借漢正街小商品市場的繁榮，商貿活動日益活躍，用電需求急劇增長。

這座承載著城市發展期望的變電站，不僅承擔著緩解區域用電緊張的重任，更肩負著保障漢川電廠電力外送通道暢通、為京廣電氣化鐵路提供可靠電源的重要使命，從誕生之初就成為武漢主網中不可或缺的關鍵節點。

在這樣的時代背景下，根據武漢電網“七五”發展規劃，220千伏舵落口變電站一期工程于1987年破土動工，歷經兩年建設，1989年正式建成投運。

建成初期，該站安裝了2臺15萬千伏安主變壓器，通過8條110千伏出線向周邊地區供電，供電線路如同電力“血管”，延伸至沿線工廠、居民小區、交通樞紐等各個角落。在那個電力資源相對緊張的年代，舵落口變電站的投運，極大緩解了區域用電壓力。

220千伏舵落口變電站舊主控樓

陳濤作為第一批參與舵落口變電站投產的運維人員，感慨地說：“當年電力建設常年以站為家，但那陣就是不計回報拼命干，我們這代人接受的教育就是為人民服務。”

早期駐站運維條件艱苦，四周是空曠的田野，一墻之隔便是養牛場，夏天蚊蟲肆虐、氣味彌漫，變電站就像一座孤獨的城堡矗立其中。唯一的進站路是一條狹窄的泥巴小徑，職工通勤需乘坐從漢陽發車的交通車，接上其他同事后，還要順路去買菜，這樣的通勤路線，雖然有些繁瑣，但卻成為了大家每天工作的開始。

據陳濤回憶，當時實行“111 模式”（上班1天、檢修1天、休息1天），全站18人分3班，每日早、中、晚三次設備巡視，光早上交接班需2小時，從設備運行狀態到接地線位置都事無巨細交接，“那時候，設備不足靠人工，主要靠人發現設備隱患。雖然條件艱苦，但大家就像一家人，互相幫助，互相支持。”

2004年，220千伏舵落口變電站

在這里，他們共同度過了一萬余個日夜，一起面對工作中的困難和挑戰，彼此之間建立了深厚的情誼。

三十六年風雨路

舵落口變電站從投運開始，就成為了武漢電網運行的重要支撐。進入20世紀90年代，相繼建設220千伏舵岱雙回線、舵鍋線，在武漢市外圍初步建成“鳳花岱舵鍋關鳳”220千伏雙環網架，武漢電網的電源支撐也更加堅強。可1992年的一場雷暴給所有人來了當頭一棒。

“雷聲把主控室窗戶震得直響，暴雨夾雜著龍卷風，站外桿塔被吹倒，220千伏熊舵線被卷成麻花狀。”丁俊作為在場人員之一，回想起當年的場景還心有余悸。

暴雨過后，舵落口變電站4條220千伏出線3條被迫停運，主控室內嗡鳴聲此起彼伏，告警光字牌全部亮起，一場爭分奪秒的大面積搶修工作就此展開。丁俊一行人與時間賽跑，來不及穿上雨衣，沖進設備區檢查設備受損情況，第一時間將信息匯報至各級部門，將受損設備隔離，組織開展搶修工作。“各種設備零件散落一地，從匯報地調到初步處置，全程沒超過30分鐘。”時至今天，舵落口變老生活樓上還有雷擊的痕跡，成了一道獨特的風景。

1996年，武漢市外圍形成220千伏“鳳花陽岱舵玉徐關鳳”雙環網架

2000年，舵落口變有3臺15萬千伏安主變壓器，總容量為45萬千伏安，時為武漢電網主變壓器容量最大的變電站。2004年，該站開展了一輪設備全面治理工作，大幅提高了安全運行水平。

2003年，整治后的220千伏舵落口變電站

2013年，為減少對城市交通及周邊環境影響，在舵落口變——玉帶門變220千伏輸電線路創新采用電纜環形布置方式，將環形電纜支架預制在頂管管材上，隨頂管隧道同步施工，開創了國內相關技術領域先河。

湖北舵落口變——玉帶門變220千伏輸電線路電纜隧道

三十六年來，舵落口變電站的改造升級，不僅是技術的進步，也承載著許多武漢電力工作者的辛勤付出和美好回憶。

一座變電站映照著城市發展

近年來，舵落口變供電范圍內金海工業園、海口工業園、凌云集團等重要用戶對供電可靠性提出了更高需求，為了全面提升區域電網穩定性，今年4月以來，距離老站一墻之隔的新220千伏舵落口變電站建設現場，呈現出一派繁忙景象。

新220千伏舵落口變電站于6月5日完成第四期送電工程，正式全面投入運行

與舊舵落口變不同，主建筑物外立面與周邊景觀相融合，通過選用潔凈空氣絕緣GIS、優化主變散熱器風道設計和屋頂光伏系統，與城市環境形成良好的互動效應。

在變電站內部，部署了數字孿生平臺和智慧運檢系統，并在華中地區首次應用VR智能巡視技術，相較于傳統變電站，“煥然一新”的舵落口變得更加智能、低碳，與城市環境友好融合。

在新220千伏舵落口變電站，變電運維人員正利用VR技術對變電站設備進行遠程巡視

舵落口變電站的變遷，暗合著武漢城市發展的軌跡。從服務農田灌溉的“電力后盾”，到支撐制造業發展的“能源動脈”，再到賦能高新技術產業的“智慧心臟”，舵落口變電站的三次“轉型”，恰好串聯起武漢從傳統工業城市向國家中心城市的進階之路。

“從室外設備到室內GIS設備，再到現在的智慧變電站，我們見證的不僅是設備升級，更是城市從‘鋼與鐵’向‘智與芯’的轉型。” 舵落口運維班現任隊長吳珍濤的感慨，道出了幾代供電人的心聲。如今，變電站周邊已崛起高樓大廈，當年職工們騎行經過的農田，已成為國家級臨空港經濟技術開發區的核心區。

新舊舵落口變電站合影

暮色中的江城武漢，長江與漢江交匯處霓虹閃爍，龜山電視塔、黃鶴樓等標志性建筑在璀璨燈火中勾勒出城市天際線。這座從改革開放浪潮中應運而生的變電站，歷經數次技術革新與擴容升級，如今正以智慧化、綠色化的全新姿態，持續為武漢高質量發展注入強勁動能。

（來源：極目新聞）