IT之家 6 月 9 日消息,據外媒 motor1 報道,法拉利 CEO 貝內代托?維尼亞在 2025 年 Motor Valley Fest 的開幕論壇上表示,品牌的擁躉并非一面倒反對電動汽車,更有人相信,法拉利即使轉向純電動,也能保留它獨有的靈魂與魅力。
這場活動匯聚了意大利頂尖跑車品牌,是意大利“引擎之鄉”每年一度的慶典,聚焦當地的汽車文化與工業傳承。今年包括達拉拉、杜卡迪、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂與帕加尼在內的品牌共同探討了行業的現狀與未來。
多位品牌代表強調,要想在未來保持競爭力,不能僅靠幾個大牌,而要依托完整產業鏈。IT之家匯總各大超跑品牌“一把手”的觀點如下:
達拉拉 CEO 安德烈亞?龐特雷莫利說:“我們并不是全能的,但我們的產業鏈要在各自領域做到全球最強,這就是 Motor Valley 的價值。”
為什么中國能迅速取得領先?除了體量和歷史基礎,工作文化同樣關鍵。法拉利 CEO 維尼亞指出:不能沉迷于品牌歷史,“傳承重要,但遠遠不夠。”
蘭博基尼 Revuelto 產品線總監馬泰奧?奧爾滕齊說:“我們的方向的確是電氣化,但我們要做的是一款真正屬于蘭博基尼的電動車,而不是為了應付而電動化。否則只能硬碰硬對上中國對手。”
帕加尼的態度依舊謹慎。總經理漢內斯?扎農表示,品牌尚未擁抱電動化,因目前技術尚未能滿足自身對輕量化的苛刻要求。“一旦技術成熟,哪怕是中國技術,在我們意大利主導下實現突破,我們也會使用。”
瑪莎拉蒂與阿爾法羅密歐負責人桑托?菲奇利則強調,技術進步不能犧牲傳統。“我認為,未來應在模擬與數字之間找到平衡,才能保有品牌獨特的格調。”
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