在新能源汽車瘋狂滲透的行業(yè)變局下，吉利中國(guó)星高端系列以 5 月 36,397 輛的銷量成績(jī)強(qiáng)勢(shì)突圍，其中星越 L 與星瑞兩款車型貢獻(xiàn)顯著。這一成績(jī)不僅印證了市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌燃油車的認(rèn)可，更標(biāo)志著吉利在全球化戰(zhàn)略上的實(shí)質(zhì)性突破。另一則消息顯示，星越 L 還拿下了 1 月 1 日 - 6 月 1 日全品牌全級(jí)別燃油 SUV 銷量冠軍。

這組數(shù)據(jù)背后，是吉利對(duì)燃油車高端化的深度思考，當(dāng)行業(yè)集體轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，中國(guó)星用 "技術(shù)硬實(shí)力 + 文化軟實(shí)力" 構(gòu)建起不可替代的產(chǎn)品護(hù)城河。

在 15-20 萬(wàn)元 SUV 市場(chǎng)，星越 L 東方曜 16.37 萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)，疊加優(yōu)惠后落地價(jià)可進(jìn)入 15 萬(wàn)區(qū)間；星瑞東方曜 9.97 萬(wàn)元的起售價(jià)，更是誘人。

作為吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的 CMA 架構(gòu)首款燃油車，星越 L 與星瑞均采用2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī) + 愛(ài)信 8AT 組合，最大功率 175kW、峰值扭矩 350N?m，零百加速 7.9 秒。

空間維度上，星越 L 2845mm 軸距帶來(lái)的后排腿部空間巨大，配合雙層夾膠玻璃 + ANC 主動(dòng)降噪技術(shù)，120km/h 噪音僅 63 分貝。星瑞則以 2800mm 軸距和全系標(biāo)配的 14.6 英寸中控屏，重新定義 A 級(jí)家轎的空間與智能標(biāo)準(zhǔn)。

智能駕駛方面，星瑞東方曜驚鴻版 + 標(biāo)配 15 項(xiàng) ADAS 功能，包括 CMSR 后碰撞預(yù)警、RCTA 后方交通穿行提示等，配合 25.6 英寸 AR-HUD 實(shí)現(xiàn) "車道級(jí)" 導(dǎo)航。星越 L 東方曜今朝版更搭載 CCD 可變阻尼懸架，通過(guò)舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種模式切換，在操控精準(zhǔn)度上媲美豪華品牌 SUV。

當(dāng)新能源還在解決有沒(méi)有的問(wèn)題時(shí)，中國(guó)星已經(jīng)在回答好不好的命題。這種對(duì)產(chǎn)品力的極致打磨，為燃油車在電動(dòng)化時(shí)代開(kāi)辟了價(jià)值生存空間。