湖北
在新能源汽車瘋狂滲透的行業變局下，吉利中國星?高端系列卻以5 月 36,397 輛的銷量成績強勢突圍，其中星越 L 與星瑞兩款車型貢獻顯著。這一成績不僅印證了市場對中國品牌燃油車的認可，更標志著吉利在全球化戰略上的實質性突破。另一則消息顯示，星越L還拿下了1月1日-6月1日全品牌全級別燃油SUV銷量冠軍。
那么問題來了，這兩款車到底憑什么？
星越 L 東方曜 16.37 萬起的指導價，疊加優惠后落地價可進入 15 萬區間；星瑞東方曜 9.97 萬元的起售價，更是以 “合資入門價” 提供 “豪華頂配體驗”。例如，星瑞東方曜標配 L2 級輔助駕駛、14.6 英寸中控屏、72 色氛圍燈等配置，而同級別的合資中高配車型仍需加價選裝。這種價格策略使星越 L 在 15-20 萬元 SUV 市場的份額穩居不下。
在核心硬件上，星越 L 與星瑞均搭載 2.0T 高功率發動機 + 愛信 8AT 變速箱，最大功率 175kW、峰值扭矩 350N?m，零百加速 7.9 秒，動力參數遠超同級合資車型。底盤方面，CMA 線控底盤、前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸架、采埃孚 DP-EPS 轉向系統的組合，賦予其賽車級操控性能，麋鹿測試成績達 79km/h，媲美豪華品牌 SUV。
不難看出，星越 L 與星瑞的優勢集中在 “空間大、動力強、配置高” 三大維度。從價格策略到產品力，從用戶口碑到售后服務，星越 L 與星瑞用 3.6 萬輛的 5 月銷量證明，中國品牌已具備在主流市場與合資品牌正面競爭的實力。
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