文源:源Auto
作者:潘卓倫
隨著國家多胎政策的推出,今年以來往上“卷”的MPV越來越多,單是中國品牌車企,2025年至今上市的高端豪華MPV一只手數不過來。在5月26日文博會上,最早在2017年便一頭扎進MPV賽道的廣汽傳祺聯手華為乾崑、寧德時代深度合作交出了一份新作業——傳祺向往M8乾崑系列,售價35.99萬元起。
“我們將傳祺向往M8乾崑打造成‘華系MPV頭把交椅’。”按廣汽傳祺官方說法,向往M8乾崑的最大特點,是和華為乾崑、寧德時代進行了深度合作,打造出來的“百萬級”豪華旗艦MPV。
向往M8乾崑,也是廣汽傳祺第一款“含華量”拉滿的車型。不過,在向往M8乾崑上,廣汽傳祺不僅拼“含華量”,更拼造MPV的經驗。
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廣汽傳祺,已經造了8年MPV
在MPV領域,既然傳祺向往M8乾崑要坐上“華系MPV頭把交椅”,那這股底氣便要從8年前橫空出世的傳祺M8開始說起。
2017年前的MPV市場,尤其是中高端細分領域,被合資和進口車型主宰,一臺像樣的MPV動輒30萬元才能落地。看準了這個機會,廣汽傳祺在2017年正式推出了傳祺M8,打響了自主品牌的崛起之路,以一己之力打破了合資MPV的市場壟斷。
在M8之后,傳祺沒有急著繼續往更高的MPV細分市場進發,反而先為市場造了一款更親民、接地氣的MPV——M6。傳祺在M6上花的心思一點不少,例如當下某款40萬級豪華MPV主推的第三排座椅可翻折到尾箱下方的“魔術空間”設計,當年上市的傳祺M6就有手動版同款。
而在傳祺M8系列上,隨著市場用戶的需求變化,也在不停地進化,如傳祺M8大師/宗師為了安全搭載的全球首創后車窗氣囊,兩側最長側風簾氣囊;為了兼顧動力與省油,搭載同級唯一2.0T+2檔DHT超級混動系統,滿足用戶出行需求;為了照顧老人、小孩等敏感用戶群體,采用航空級無風感空調,做到有涼感無風感。
再往后,隨著智能化、電動化的流行,傳祺MPV家族陸續推出了油電混合動力的傳祺M8宗師系列和大師系列,搭載插電混動系統的傳祺E9和E8,以及代表傳祺MPV家族智電化新高度的傳祺向往M8乾崑。
不知不覺中,廣汽傳祺已經造了8年MPV,一步一步完成了從10萬級家用MPV到40萬級高端豪華MPV的全覆蓋,并率先實現76萬MPV累計銷量,坐實“中國MPV專家”的地位。
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“華系MPV頭把交椅”靠的不是堆料
聚焦廣汽傳祺為應對市場智能化、電動化需求推出的傳祺向往M8乾崑上,傳祺MPV家族的經驗厚積薄發。
外觀以“一品麒麟”為設計核心,巧妙地運用瑞獸麒麟的鱗片,融入“藏鋒于潤”的東方美學,前格柵“五縱七橫”的排列,更有“五福臨門,七方順遂”的祥瑞之意。內有“豪華乾崑”北美百年原木面板,如潑墨山水般的意境“可閱千山,行萬水”,縱使在繁華都市,依然坐享千山萬川的自然融合空間。
車廂里,現在MPV都在卷的“冰箱彩電大沙發”在傳祺向往M8乾崑上也不一般。冰箱設計成扶手箱和后排過道中央“雙開門”,前排司機或副駕不需要后排搭把手也可以實現冰可樂自由,更有從-6°到50°的超寬溫域,滿足不同用戶、不同季節的使用需求。
彩電方面,因為配備了流媒體內后視鏡,傳祺向往M8乾崑的二排大屏打開時,也不會影響司機對車后路況的觀察。
至于大沙發,傳祺向往M8乾崑搭載擁有全球四大首發以及七大同級領先的“百萬級豪華座椅”——在常規的氣動式按摩基礎上,這張座椅能夠提供覆蓋24個觸點的按摩,在腰背部處加入了使用3D機芯的摩天輪按摩機構,可實現按摩力度翻倍以及多種手法按摩體驗,還有7區270度環抱加熱功能,全面向專業按摩椅看齊。
“傳祺向往M8乾崑的華為乾崑智駕體驗完全可以讓人放心在市區里進行輔助駕駛。”6月3日,有深度試駕過傳祺向往M8乾崑的媒體告訴源Auto。
值得一提的是,傳祺向往M8乾崑除了輔助駕駛可圈可點,其全時速、全方向、全目標、全天候、全場景的防碰撞系統,也是一大亮點。配合來自寧德時代的驍遙增混電池,廣汽專利MPV后風窗氣囊以及業內最長側氣簾與正面氣囊,還有高強度鋼占比高達85.6%的“八縱十九橫”車體結構,官方傳祺稱傳祺向往M8乾崑為“百萬級安全堡壘”不無道理。
隨著傳祺向往M8乾崑的推出,讓傳祺M8家族完成了17萬-41萬元MPV市場的全面覆蓋。把一款高端MPV做好很難,但更難的是將從上到下不同價格區間的MPV都做好,從這個角度來看,廣汽傳祺正在向“中國智能MPV專家”的地位躍升。
據官方表示,2025年廣汽傳祺向往車系將從高階產品、高階技術、高階設計、高階服務四大層面發力,將品牌帶到新的高度,除了體現廣汽傳祺積極的向上向新之路,也代表了中國汽車工業從“制造”到“智造”的權威升級,逐步改寫市場格局,讓“中國豪華MPV”的名片更加閃亮。
向往M8乾崑不是傳祺MPV家族的終點,是新起點。
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