安徽
比亞迪李云飛關于近期輿論風波的回應，算是為最近的亂象畫上了句號。他在博文中指出“常壓油箱”的始末，作為業內人士其實都十分清楚怎么回事，但是依舊裝糊涂。
當年比亞迪發布聲明，說的很清楚，舉報方連舉報都不符合規范，更別說熟讀國標了。本就是國六標準過渡階段的事情，他們還在炒冷飯。
現在李云飛再次回應：常壓油箱符合法規要求；2、PHEV車型在閑置一周左右定時啟動3到5分鐘；3、后續全部更換為高壓油箱方案。
其實，圈內都清楚當時的情況，只不過他們不愿說出這個國六標準的大背景，就連自己這樣的方案也絕口不提。
而有關財務方面的惡意舉報其實已經讓比亞迪承受了太多壓力，經過多個監管部門詳細調查也是沒有問題的。但是還有別有用心的人不依不饒。
王傳福在比亞迪股東大會上說：比亞迪不會拉踩同行，不管在發布會還是在店端，只會說自己好，這是比亞迪的原則。
不知道這樣“忍一時，和為貴”的態度，是否能喚起行業的清凈。也不知道這樣“寬容和諧”的價值理念是否能讓行業多一份正能量。
但是，比亞迪現在要聚焦的已經不在這些方面了，前五個月的銷量傳來，比亞迪遙遙領先。海外市場也持續暴漲，對于比亞迪來說眼下最終的還是在國際化和高端化方面持續發力，將工程師文化的優勢轉化為與消費者的情感鏈接。
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