最近，江北好消息頻傳：

官方回復南京北站軌道交通相關問題：地鐵3號線四期、4號線北延、15號線、18號線正在開展前期方案研究工作；

位于江北老山的國際五星級酒店紫強通溫德姆項目全面啟動建設。

江北城市建設持續爆發！

01

5條地鐵線路接入

官方回復南京北站地鐵接入建議

近日，一則官方回復網友留言問政的消息被頻頻關注，其中涉及南京北站多條地鐵相關線路。

具體來看，這位網友提出：

建議南京北站地鐵3號線以高架平行國鐵站臺高架的形式接入，而不是拆除高架林場站和林場車輛段并新建地下林場站，這樣可以節省資金并增加窗外景觀性；

地鐵寧滁線S4號線從西北側接入，地鐵4號線從南側以地下形式接入。

并附圖說明：

對此，南京地鐵集團和江北新區樞紐辦都進行了詳細回復：根據國土空間總體規劃，規劃地鐵3號線、4號線、15號線、18號線、寧滁S4號線等多條軌道交通線路共同服務南京北站樞紐。

具體看各條線路：寧滁S4規劃起自南京北站，經北斗產業園，向西至滁州高鐵站；地鐵3號線四期規劃起自現有林場站繼續向西延伸，經南京北站，終至琥珀泉；

地鐵4號線北延規劃起自在建二期珍珠泉站，繼續向北服務南京北站，終至余家營。

地鐵3號線四期、4號線北延、15號線、18號線均為規劃線路，目前正在開展前期方案研究工作，南京地鐵將配合江北新區樞紐辦，根據樞紐片區規劃，結合線路功能定位科學合理規劃線路走向及站點設置，做好線路前期方案研究工作。

江北新區樞紐辦則回復稱：建議中提及地鐵3號線以高架形式接入南京北站方式不利于軌道交通之間的換乘，寧滁S4號線、4號線北延的接入方式則與建議所提的接入北站方式一致。

從官方回復中還透露出了一條好消息：3號線的西延里程將翻倍，其早期規劃為起于林場站，止于花旗營站，建設歷程為3公里，現回復透露出終點站為琥珀泉站，延長了4公里，里程翻倍。

不過官方也透露出地鐵3號線西延未包含在本輪上報的建設規劃中，這也意味著3號線四期還得擱置一段時間。

可喜的是，確定入選三期規劃的4號線三期將彌補這一遺憾。4號線三期西段線路起于4號線二期珍珠泉站，終點至南京北站樞紐北側的余家營站，全長約7.6公里，均為地下線，設站4座。

這是三期規劃中唯一一條江北線路，今年2月， 市政府關于印發南京市2025年經濟社會發展重大項目名單中，4號線三期工程進入到了前期項目名列。

總結一下，南京北站的幾條軌道交通，寧滁城際進展較快，規劃起自南京北站，向西至滁州高鐵站，預計2028年建成；4號線三期位于三期規劃中；3號線西延線未包含在本輪上報規劃中；15、18號線均為規劃線路，目前正在前期方案研究階段。

目前來看，規劃的地鐵線路與南京北站同步通車的愿望雖然暫不能實現，但江北新區未來的軌道交通仍然是值得看好的，目前江北規劃地鐵總里程299.8公里，已建成通車的有83.3公里，在建的有43.1公里，還有173.4公里的地鐵里程待建。

江北新區的地鐵建設還僅僅是個開始！

02

預計2026年7月開業

江北溫德姆酒店正式動工

江北又一座五星級酒店正式動工！

近日，位于老山腳下的國際五星級酒店紫強通溫德姆項目正式啟動建設，項目與白馬生活廣場相鄰，將為片區注入新的活力。

項目前身為2023年出讓的G40地塊，由南京紫強通科技競得，總價3850萬，規定建設內容為：地上總建筑面積不大于36200平方米，其中需配建地上建筑面積不小于33800平方米的酒店，地上建筑面積不大于2400㎡的商業。不得配建酒店式公寓。

2024年3月，溫德姆集團簽約南京江北溫德姆花園酒店。據悉，該酒店擁有210間客房，預計將于2026年7月開業，屆時將成為南京江北新區極具現代化特色的高端國際五星級酒店。

項目毗鄰風景秀美的老山森林公園，緊靠白馬生活廣場，周邊有金輝白馬云著、旭輝銀城白馬瀾山、融僑觀邸等多個高端住宅區，周邊還有鳳凰山公園、求雨山文化公園、佛手湖郊野公園等景點。

據了解，溫德姆酒店集團創立于1981年，總部設于美國新澤西州帕西帕尼，是全球規模最大、業務最多元化的酒店集團企業，同時也是全球最大酒店特許經營商之一。

其核心品類包含高端度假村（溫德姆至尊）、中端商務（華美達）、經濟連鎖（戴斯、速8），其中速8酒店是經濟型市場的標桿品牌。

溫德姆酒店集團目前遍布全球六大洲逾95個國家和地區，今年一季度，集團在大中華區新開業20家酒店，遍布江西、福建、湖南、浙江等多個省份。

對于江北新區而言，這一五星級酒店的落定，也將賦能新區的文旅發展，為新區發展注入新的活力。

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