在智能化、電動(dòng)化的新能源汽車驅(qū)動(dòng)下，各家車企的表現(xiàn)依然呈現(xiàn)出二級分化的態(tài)勢，在競爭愈發(fā)激烈的汽車市場中，汽車行業(yè)格局也在悄然的發(fā)生的變化。

2024年，廣汽傳祺全年累計(jì)銷量為414,591輛，相比2023年全年銷量406505輛，同比增長1.99%，雖然增幅較小，但廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)旗下品牌或子公司中唯一實(shí)現(xiàn)增長的品牌。不過，進(jìn)入2025年，廣汽傳祺的銷量在今年前3個(gè)月，卻遭遇了一波三連跌。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2025年1月份，廣汽傳祺的銷量為18327輛，相比2024年1月份的銷量33799輛，同比大幅下滑45.78%；

2025年2月份，廣汽傳祺的銷量為18449輛，相比2024年2月份的銷量18472輛，同比下滑0.12%；

2025年3月份，廣汽傳祺的銷量為32465輛，相比去年同期銷量33213輛，同比下滑2.25%；

2025年4月份，廣汽傳祺的銷量為24650輛，相比去年同期銷量37733輛，同比下滑34.67%，同時(shí)相比今年3月份的銷量32465輛，環(huán)比下滑24.07%。

而2025年5月份，廣汽傳祺的銷量為23564輛，相比去年同期銷量32881輛，同比下滑28.34%，并且今年1-5月份，廣汽傳祺的累計(jì)銷量為117455輛，相比去年同期累計(jì)銷量156098輛，同比下滑24.76%。

事實(shí)上，廣汽傳祺眼下推出的產(chǎn)品并不少，從SUV、轎車到MPV車型，廣汽傳祺均有布局，并且伴隨著電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，廣汽傳祺也推出了關(guān)鍵車型——傳祺向往S7。按照規(guī)劃，廣汽傳祺向往S7完全可以讓廣汽傳祺能夠迎來銷量方面的起色，但從近幾個(gè)月的表現(xiàn)來看，向往S7并沒有為傳祺帶來明顯的銷量提升。

而傳祺向往S7在今年3月份正式迎來上市，但從銷量上看，向往S7在3月份的銷量僅為1270輛。同時(shí)在今年4月份，作為傳祺向往S7的上市完整月份，向往S7的銷量也只有2977輛。

要知道，在傳祺向往S7上市后，官方卻宣稱該車上市12小時(shí)即實(shí)現(xiàn)大定破萬，大定量達(dá)到了10258臺(tái)。如今看來，大定的數(shù)量與實(shí)際銷售數(shù)量有著非常明顯的差距。

寫在文末

進(jìn)入2025年后，廣汽集團(tuán)發(fā)布了“番禺行動(dòng)”加速自主品牌整合，計(jì)劃到2027年實(shí)現(xiàn)自主銷量占比超60%，而目前，雖然廣汽傳祺仍在加速產(chǎn)品推進(jìn)，并豐富新能源產(chǎn)品，但面對市場激烈的競爭態(tài)勢，廣汽傳祺仍然“束手無策”。