小八今兒個聊聊剛上市的2025款奧迪A7L。價格嘛，跟老款一樣，還是那個熟悉的區間，41.87萬到66.62萬，一共7款車型，選擇倒是挺多。

廠家這次也給了一些購車權益，什么2年或5萬公里三包、3年或10萬公里整車質保，還有些免費流量、事故處理協助啥的，金融方案聽著也還行，最低0首付，最長60期低息。這些都是常規操作了，先了解一下。

要說新款有啥大變化，老實講，這次更像是個小調整。主要就是顏色上動了動，那個黑色加箭羽灰的雙拼色，現在成了RS套件版的專屬了，其他車型的朋友們就選不著了。別的配置基本沒動。

車身尺寸還是老樣子，長寬高分別是5076毫米、1908毫米、1429毫米，軸距3026毫米，妥妥的中大型轎車個頭。這尺寸在國內市場還是挺吃香的，畢竟空間大點兒總沒錯。

動力這塊兒，55TFSI車型還是那套3.0T V6發動機配上48V輕混系統，最大能輸出340馬力，峰值扭矩500牛·米，官方說的零百加速5.6秒，對于這么個大家伙來說，還算可以。

45TFSI車型呢，就是咱們常見的那臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，峰值扭矩370牛·米。

變速箱方面，全系都是7速濕式雙離合。驅動形式上，2.0T的有兩驅和quattro四驅可選，而3.0T車型則是標配quattro四驅系統。

奧迪的quattro四驅，口碑一直還行，尤其是在北方雨雪多的地方，能提供更好的抓地力。

說到奧迪A7L這款車，其實從它國產加長開始，爭議就沒斷過。有人覺得它失去了進口A7原汁原味的溜背轎跑范兒，變得更偏向行政和家用。

不過從銷量數據來看，似乎國內消費者對這種“特供”的加長版接受度還可以，畢竟空間實用性確實提升了不少。

根據一些汽車媒體的報道和車主反饋，A7L在內飾的科技感和豪華氛圍營造上還是有奧迪一貫水準的，駕駛質感也比較扎實。

當然，缺點也不是沒有。有些車主反映雙離合變速箱在低速蠕行時偶爾會有頓挫感，雖然不嚴重，但對于追求完美平順性的朋友來說，可能需要適應一下。

另外，作為一款中大型豪華轎車，后期的保養費用和零配件價格也是潛在車主需要考慮的因素。

2025款奧迪A7L這次算是個年度小改款，核心的東西沒變，主要就是配色上的調整。如果你之前就在觀望A7L，那新款的變化對你的決策影響應該不大。

它的優點在于品牌力、不錯的空間表現以及奧迪一貫的科技感。缺點嘛，就是那個“國產加長”的原罪，以及部分消費者對雙離合變速箱的顧慮。建議有興趣的朋友還是去4S店實際看看車，感受一下，畢竟買車這事兒，自己喜歡最重要。

別光聽小八在這兒叨叨，多對比幾家，比如寶馬5系、奔馳E級這些老對手，看看哪個更對你的胃口。