近日，市民楊女士向本報(bào)熱線報(bào)料稱，去年4月她在桂林一家汽車銷售公司購買了一輛二手車，直到近期想賣車時才得知自己買到的竟是一輛“調(diào)表車”，實(shí)際里程數(shù)與里程表顯示里程相差8萬多公里。楊女士認(rèn)為，銷售方隱瞞車況構(gòu)成消費(fèi)欺詐，遂要求原價(jià)退車，然而銷售方卻表示只能按當(dāng)前“市場價(jià)回收”，如此一來，楊女士將“虧”掉2萬多元。

里程表與實(shí)際里程相差8萬多公里

楊女士購車的品牌門店。

楊女士告訴記者，去年4月，她想買一輛車給兒子練手。考慮到新手駕車易發(fā)生剮蹭等情況，于是她決定購買一輛二手車。楊女士的兒子也害怕在網(wǎng)絡(luò)平臺買二手車會“踩坑”，于是專門選擇去桂林鑫廣達(dá)博駿汽車銷售服務(wù)有限公司長安馬自達(dá)門店選購二手車。

楊女士向記者出示了一份“舊機(jī)動車銷售協(xié)議”，甲方是楊女士兒子的名字，乙方為桂林鑫廣達(dá)博駿汽車銷售服務(wù)有限公司。協(xié)議中注明的品牌車型為“次世代”，外觀顏色為紅色，表征里程為5.2萬公里，車輛銷售款為71000元，簽訂日期為2024年4月19日。

購車合同內(nèi)“表征里程”為5.2萬。

楊女士表示，過去一年多時間里，兒子駕車出行的次數(shù)并不多，車輛使用頻率整體較低，表顯公里數(shù)只增加了約1000公里。今年5月，楊女士前往二手車市場打算出售該車。

“原本和收購二手車的車商已經(jīng)談好了55000元價(jià)格，對方也已轉(zhuǎn)賬給我。但車輛回去做了專業(yè)檢測后，二手車商告知我這是一輛‘調(diào)表車’，實(shí)際里程已經(jīng)超過了13萬公里。”楊女士說，二手車商還給她發(fā)來了一份在第三方檢測平臺“查博士”上查到的關(guān)于這輛車的檢測數(shù)據(jù)，顯示車輛的“總距離”為134912公里。

經(jīng)過檢測該車實(shí)際里程超過13萬公里。（受訪者供圖）

由于這是一輛“調(diào)表車”，二手車商表示“不敢收”，所以楊女士只能把錢退給了二手車商。

莫名其妙買到“調(diào)表車”的楊女士表示，這是她首次購買二手車，此前并不知道還有“調(diào)表”這回事，“現(xiàn)在這臺車?yán)锍瘫盹@示5.3萬公里，我這里有一年所有的加油數(shù)據(jù)，而且出小區(qū)、上高速也都有攝像頭記錄，這一年就開了1000多公里。就算買回來開了一年，也不可能多出8萬多公里，很明顯在我買車的時候，車就已經(jīng)被調(diào)過表了。”

楊女士仔細(xì)查看與桂林鑫廣達(dá)博駿汽車銷售服務(wù)有限公司簽訂的購車協(xié)議后發(fā)現(xiàn)，協(xié)議中的“補(bǔ)充條款”第一點(diǎn)寫的是“雙方已確認(rèn)車況，不承諾車輛實(shí)表”。楊女士說，在當(dāng)時買車時，馬自達(dá)門店出具的2份第三方車輛檢測報(bào)告中均沒有包含車輛的行駛里程數(shù)據(jù)。

商家：對“調(diào)表”不知情

楊女士感覺自己遭遇了消費(fèi)欺詐，第一時間聯(lián)系了當(dāng)時接待她的二手車銷售人員，并去長安馬自達(dá)門店表達(dá)訴求。楊女士告訴記者，她向汽車銷售方表示，汽車是在他們店買的，現(xiàn)在車輛出現(xiàn)“調(diào)表”問題，她要求退車。經(jīng)過第一次協(xié)商，銷售方表示不是他們調(diào)的表，但愿意按照目前的市場價(jià)即5萬元回收車輛，楊女士對此表示無法接受。

近日，記者和楊女士一同來到長安馬自達(dá)門店，該二手車銷售人員與楊女士進(jìn)行了協(xié)商，但對方表示只能給出一種解決方案，就是按照表顯5.3萬公里的當(dāng)前市場價(jià)收購楊女士的車輛，也就是5萬元出頭。

但楊女士認(rèn)為，車輛行駛里程是非常重要的指標(biāo)，如果當(dāng)時她和兒子知道這輛車已經(jīng)行駛十幾萬公里，她肯定不會購買。“我已經(jīng)被坑了一次了，如果還按照市場價(jià)讓他們回收，他們可能又會隱瞞情況賣給其他消費(fèi)者，所以我拒絕，只希望原價(jià)退車。”

6月6日，記者致電桂林鑫廣達(dá)博駿汽車銷售服務(wù)有限公司售后電話，說明了楊女士要求退車的情況，對方表示會轉(zhuǎn)給二手車部門處理。當(dāng)天，記者接到了該公司二手車部門工作人員的電話。對方表示，經(jīng)過他們近期查詢相關(guān)數(shù)據(jù)，確認(rèn)楊女士購買的車輛實(shí)際里程是13萬多公里，與表顯里程不符。但在向楊女士銷售這輛汽車的時候，他們對“調(diào)表”情況并不知情，不存在欺詐行為。他還說，楊女士購買的這臺車當(dāng)時收車價(jià)格是69500元，如果發(fā)現(xiàn)是調(diào)表車，他們不可能收車，更不會賣給消費(fèi)者。而且在與楊女士簽訂的協(xié)議中也寫明了“不承諾車輛實(shí)表”，“就是怕車賣出去后，對方調(diào)了表回來說是我們調(diào)的。”

這名門店工作人員還表示，現(xiàn)在門店愿意按市場價(jià)進(jìn)行回收，如果消費(fèi)者不滿意，可以走法律程序。

對此，楊女士表示，這臺車是從該公司銷售出來的，作為普通消費(fèi)者很難了解車輛“調(diào)表”的情況，即便商家在賣車前不知道“調(diào)表”情況，也是商家對收購車輛的檢測出現(xiàn)了失誤，這不應(yīng)該由她來“買單”。

律師：具體看銷售方是否故意隱瞞

針對此事，記者咨詢了廣西小宇律師事務(wù)所律師郭翔宇。律師團(tuán)隊(duì)分析認(rèn)為，消費(fèi)者的維權(quán)具體需要看銷售方是否故意隱瞞車況。

若銷售方故意隱瞞二手車的真實(shí)里程數(shù)，誤導(dǎo)消費(fèi)者購買涉案車輛，這種行為屬于欺詐。依據(jù)《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十五條的規(guī)定，消費(fèi)者可以要求退貨退款，并主張3倍賠償。

而根據(jù)《民法典》第一百四十七條及司法解釋第十九條，若銷售方雖無欺詐故意，但未履行核查義務(wù)導(dǎo)致消費(fèi)者對車輛里程產(chǎn)生重大誤解，消費(fèi)者可主張撤銷合同。

銷售方作為專業(yè)的二手車經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)對所銷售的車輛的真實(shí)情況予以全面了解，并根據(jù)《二手車流通管理辦法》的規(guī)定，二手車銷售方應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者提供車輛的使用、修理、事故、檢驗(yàn)以及是否辦理抵押登記、交納稅費(fèi)、報(bào)廢期等真實(shí)情況和信息。本案中，銷售方未將該車的真實(shí)里程數(shù)告知消費(fèi)者，使消費(fèi)者產(chǎn)生誤解，違背了消費(fèi)者的真實(shí)意思表示。在違背真實(shí)意思的情況下簽訂協(xié)議，消費(fèi)者可據(jù)此請求撤銷該協(xié)議，要求退車退款。

而針對本案協(xié)議中約定的“雙方已確認(rèn)車況，不承諾車輛實(shí)表”。該條屬于格式條款，不合理地免除銷售方在交易中對車輛里程數(shù)負(fù)有的保證真實(shí)責(zé)任，且未盡到提醒注意或說明義務(wù)，因此該格式條款無效。

郭翔宇提醒，當(dāng)進(jìn)行二手車交易、簽訂相關(guān)合同時應(yīng)當(dāng)提高警惕，選擇正規(guī)有資質(zhì)的二手車經(jīng)營者，要求銷售方出具有效證件、維保記錄等；要充分核實(shí)車輛的車況、來源、標(biāo)識及相關(guān)證照，核實(shí)有無維修記錄、違章記錄等重要信息；在購買車輛時，應(yīng)簽訂正式的書面合同，對車輛狀況（如非事故車、非泡水車、非盜搶車等）、車輛里程數(shù)、違約責(zé)任等重要內(nèi)容要在協(xié)議上載明。如果消費(fèi)者的合法權(quán)益遭遇損害，應(yīng)考慮法律訴訟充分維權(quán)。

來源|桂林晚報(bào)（記者林揚(yáng)）

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