小米SU7 Ultra 加入GT7

雷軍最近活躍起來(lái)了，不斷秀實(shí)力證明造車(chē)能力。

近日，雷軍宣布小米SU7 Ultra即將入駐PS大作《Gran Turismo 7》，并強(qiáng)調(diào) SU7 Ultra 成為該系列28年歷史上首款中國(guó)品牌車(chē)型。

圖源：微博

雷軍提到，“很多汽車(chē)愛(ài)好者都非常喜歡GT賽車(chē)。它被公認(rèn)為‘全球最真實(shí)的模擬駕駛平臺(tái)’之一，收錄了眾多不同時(shí)代全球最為傳奇的經(jīng)典汽車(chē)。”

顯然，雷軍想表明小米SU7 Ultra已經(jīng)算得上是當(dāng)今時(shí)代的經(jīng)典汽車(chē)了，言語(yǔ)之間可謂是驕傲感滿(mǎn)滿(mǎn)。

隨后，雷軍又發(fā)文解釋了小米SU7 Ultra入駐GT賽車(chē)的原因，“Ultra 在紐北的驚艷表現(xiàn)，為小米汽車(chē)贏得了廣泛贊譽(yù)與認(rèn)可。”即小米SU7 Ultra在真實(shí)賽道上的技術(shù)表現(xiàn)，例如其刷新紐博格林北環(huán)四門(mén)車(chē)紀(jì)錄的硬核性能，與《GT賽車(chē)》追求極致真實(shí)性的理念高度契合。

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同時(shí)，雷軍還介紹了一波GT賽車(chē)，“GT賽車(chē)不僅是全球最負(fù)盛名的賽車(chē)游戲之一，還是極其硬核的模擬駕駛平臺(tái)。GT賽車(chē)團(tuán)隊(duì)非常擅長(zhǎng)把現(xiàn)實(shí)世界的駕駛參數(shù)，還原到虛擬世界中。不少專(zhuān)業(yè)玩家在游戲中的反饋，甚至能幫助汽車(chē)廠(chǎng)商完善車(chē)輛的開(kāi)發(fā)。”

介紹了GT賽車(chē)還不夠，雷軍緊接著又放出了他和GT賽車(chē)制作人山內(nèi)一典的合影，并強(qiáng)調(diào)“山內(nèi)先生不僅是游戲玩家的偶像，也是眾多汽車(chē)愛(ài)好者的偶像。小米內(nèi)部有不少山內(nèi)先生的粉絲。”

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可見(jiàn)，雷軍對(duì)于小米SU7 Ultra入駐《Gran Turismo 7》十分在意。

而在介紹完山內(nèi)一典之后，雷軍又再次發(fā)文介紹兩人的合作細(xì)節(jié)，表示擁有豐富賽道經(jīng)驗(yàn)的山內(nèi)一典對(duì)小米SU7 Ultra贊不絕口，“極致，充滿(mǎn)力量，又非常穩(wěn)定。”

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這可謂是借山內(nèi)一典宣傳和認(rèn)證了一番小米SU7 Ultra的實(shí)力，妥妥的雙贏。

除此之外，雷軍還擔(dān)心網(wǎng)友們不了解GT賽車(chē)，特地轉(zhuǎn)發(fā)了一條介紹GT賽車(chē)和小米憑什么加入GT賽車(chē)的視頻，推薦網(wǎng)友們觀看。

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雷軍這一通操作下來(lái)，直接將小米SU7 Ultra成為首款加入GT賽車(chē)的中國(guó)車(chē)一事宣傳了出去，引得新華網(wǎng)發(fā)文點(diǎn)贊——

新華網(wǎng)表示，“小米SU7 Ultra以其國(guó)內(nèi)外一系列優(yōu)異成績(jī)登陸全球知名游戲大作，充分展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)大的技術(shù)硬實(shí)力和文化軟實(shí)力。”

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對(duì)此，網(wǎng)友們也是好評(píng)不斷——

有的網(wǎng)友表示，“小米SU7 Ultra的入駐，不只是打破了《GT賽車(chē)》沒(méi)有中國(guó)車(chē)的記錄，更是一次中國(guó)汽車(chē)工業(yè)向全世界的展示。”“是對(duì)中國(guó)品牌汽車(chē)的認(rèn)可，期待其在游戲中展現(xiàn)風(fēng)采。”

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還有的網(wǎng)友則表示，“進(jìn)地平線(xiàn)5”“那微軟的地平線(xiàn)能不能安排一下”。

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值得一提的是，GT賽車(chē)和地平線(xiàn)系列都是競(jìng)速游戲，只是細(xì)分類(lèi)型不同，可見(jiàn)，網(wǎng)友們對(duì)于小米SU7 Ultra加入競(jìng)速游戲十分期待。

這也間接性地說(shuō)明了小米SU7 Ultra在賽車(chē)賽道的實(shí)力，難怪雷軍連發(fā)5條微博來(lái)宣傳分享，畢竟，在輿論關(guān)注之下，小米取得的任何成就都會(huì)被審判，而打破質(zhì)疑的最好方式，就是實(shí)力。

小米汽車(chē)好消息不斷

提到小米汽車(chē)，除了小米SU7 Ultra加入GT賽車(chē)這一好消息之外，其他的好消息也不少。

就小米SU7而言，此前，雷軍曾分別發(fā)文強(qiáng)調(diào)小米SU7獲得J.D.Power榜單第一。

雷軍先是發(fā)文宣布，小米SU7在全球知名調(diào)研機(jī)構(gòu)君迪發(fā)布2025中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究榜單中，榮膺大型純電動(dòng)車(chē)第一。

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同時(shí)，雷軍還著重講了榜單的構(gòu)成，基于車(chē)主實(shí)際用車(chē)調(diào)研，購(gòu)車(chē)2-6個(gè)月內(nèi)體驗(yàn)，涉及外觀造型、車(chē)輛性能、駕駛感受等11大指標(biāo)，覆蓋81個(gè)城市，21211名受訪(fǎng)者參與評(píng)價(jià)。

最后，雷軍強(qiáng)調(diào)，小米SU7得分825，是所有車(chē)型最高分。

后來(lái)，雷軍再次發(fā)文表示，“小米SU7 斬獲J.D.Power"消費(fèi)者之聲”大獎(jiǎng)，2025年度中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)質(zhì)量研究NEV-IQS大型純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng) 第一名!”

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這次，雷軍強(qiáng)調(diào)，“榜單衡量和統(tǒng)計(jì)新能源車(chē)新車(chē)車(chē)主在2-6個(gè)月的擁車(chē)期內(nèi)遇到的質(zhì)量問(wèn)題。研究按品牌,車(chē)型和細(xì)分市場(chǎng)來(lái)分析傳統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量(生產(chǎn)質(zhì)量)和潛在的產(chǎn)品質(zhì)量(設(shè)計(jì)所造成的使用缺陷)。”

而小米SU7兩次獲得了大型純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)不同評(píng)價(jià)體系的第一名，說(shuō)明小米SU7既有顏值又有質(zhì)量，實(shí)力十分能打。

對(duì)此，小米汽車(chē)發(fā)表了《雙項(xiàng)第一!小米SU7獲J.D.Power質(zhì)量大獎(jiǎng)》的文章以表實(shí)力，而雷軍最直接轉(zhuǎn)發(fā)并強(qiáng)調(diào)，“小米SU7已交付超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)，強(qiáng)大的產(chǎn)品力是高銷(xiāo)量的基礎(chǔ)，還有出色的品質(zhì)和質(zhì)量。”

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顯然，雷軍是想強(qiáng)調(diào)小米SU7的產(chǎn)品力強(qiáng)大，無(wú)論是外觀還是質(zhì)量以及安全性，都是一流的，大有種回應(yīng)近月來(lái)外界諸多對(duì)小米SU7安全問(wèn)題的質(zhì)疑的意味。

值得一提的是，此前小米總裁盧偉冰曾放豪言表示，“SU7發(fā)布這么久，一款都沒(méi)有是SU7的對(duì)手，一個(gè)能打的都沒(méi)有。產(chǎn)品力強(qiáng)才沒(méi)有對(duì)手，沒(méi)有對(duì)手就能夠保證利潤(rùn)率。”

可見(jiàn)，小米對(duì)于自身造車(chē)的產(chǎn)品力格外自信，根本沒(méi)在怕的。或許也正是因?yàn)檫@份底氣，才能讓小米YU7未售先火——

在小米YU7開(kāi)了“不公布價(jià)格、不開(kāi)小定”的預(yù)售發(fā)布會(huì)后，其外觀、配置、內(nèi)飾等各方面細(xì)節(jié)就受到了外界的廣泛關(guān)注，網(wǎng)友們對(duì)YU7的價(jià)格更是議論紛紛。

隨后不久，小米汽車(chē)發(fā)布微博稱(chēng)，小米YU7確認(rèn)參加5月31日-6月8日的粵港大灣區(qū)車(chē)展，但因?yàn)橹T多功能尚未正式發(fā)布，在車(chē)展期間，YU7將以不開(kāi)門(mén)的方式進(jìn)行靜態(tài)展示。

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不過(guò)，雖然無(wú)法試駕體驗(yàn)，但小米YU7在展車(chē)到店后依舊受到了大量圍觀，場(chǎng)面相當(dāng)火爆。

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社交媒體上，相關(guān)門(mén)店的官方號(hào)于凌晨便開(kāi)啟直播，值得一提的是，即便是凌晨1點(diǎn)直播間內(nèi)仍有大量觀眾圍觀。

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不得不說(shuō)，小米汽車(chē)目前為止的每款汽車(chē)都十分熱門(mén)，可謂是相當(dāng)成功了。

而對(duì)于小米造車(chē)的成功之道，雷軍在小米集團(tuán)2025投資者大會(huì)上進(jìn)行了分享——

雷軍表示，小米造車(chē)是創(chuàng)始人親自帶隊(duì)，這就保證了小米汽車(chē)業(yè)務(wù)有強(qiáng)大的戰(zhàn)略定力和資源協(xié)調(diào)能力。這幾年來(lái)，全集團(tuán)上下一心、利益一致，形成了非常強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。

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同時(shí)，小米造車(chē)團(tuán)隊(duì)在機(jī)械架構(gòu)、智能化、電動(dòng)化這三個(gè)維度上，向所有行業(yè)先進(jìn)者學(xué)習(xí)，“我們旗幟鮮明地提出對(duì)標(biāo)特斯拉和保時(shí)捷，這兩家公司在不同領(lǐng)域里，都是世界巔峰水平。我們跟他們比較，剛開(kāi)始可能差距很大，但只要我們敢比，就是走在贏的路上。”

“汽車(chē)的質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)都很高，汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)價(jià)值、價(jià)格的要求也很高，所以，我們一開(kāi)始，就已經(jīng)定了很高的標(biāo)準(zhǔn)。大家也能看到，正是這樣的高標(biāo)準(zhǔn)，才能為大家造出一輛好車(chē)。”雷軍這樣表示。

很顯然，在雷軍看來(lái)，小米造車(chē)能有如此巨大的成功，一個(gè)很重要的原因就是標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量好。

當(dāng)然，小米造車(chē)不只有成功的一面，也有著不少負(fù)面消息，如之前的小米SU7車(chē)禍?zhǔn)录⑿∶譙U7 Ultra碳纖維風(fēng)道宣傳事件等，這些都是小米在造車(chē)過(guò)程中遇到的輿論危機(jī)，說(shuō)明了關(guān)注度本身便是雙刃劍。

在未來(lái)，小米汽車(chē)能否繼續(xù)保持高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量，用實(shí)力證明自己，或許還需要小米不斷深耕技術(shù)，打磨自身，真正對(duì)齊行業(yè)頭部。

作者 | 唐仁