隨著全國多地皮卡解禁政策的持續深化與落地,皮卡進城的門檻逐步降低,其多功能性也被更多家庭和城市用戶所關注。在這一背景下,運行噪音更低、排放法規適應性更強、日常駕駛感受更接近乘用車的汽油皮卡熱度顯著攀升。無論是作為個體商戶的得力助手,還是家庭周末出游的多功能座駕,汽油皮卡都展現出不俗的吸引力。
繼柴油動力皮卡價格全景圖之后,今天,我們將目光轉向汽油動力陣營,最新最全的汽油皮卡價格大盤點來了,涵蓋從經濟實用型到高端乘用化的各級別車型,助力消費者快速鎖定心儀之選。
各大品牌在汽油產品布局上依然呈現"金字塔式"分層競爭格局:長城作為行業龍頭擁有最完整的產品譜系,從6萬級的風駿5(參數丨圖片)到接近30萬的山海炮,幾乎覆蓋了所有用戶場景;江鈴則主要通過大道系列強攻13-22萬元汽油乘用化市場,寶典和域虎側重柴油工具板塊;同為合資品牌,鄭州日產柴汽油布局更為完善,除了經典產品納瓦拉之外,銳騏系列及最新Z9系列旗下汽油產品豐富,江西五十鈴的重心則放在更具優勢的柴油領域,汽油產品選擇相對較少;上汽大通在商用、乘用、越野三級市場布局清晰,福特劍指越野玩家,福田、江淮、長安則集中火力在中端市場。
汽油版價格區間跨度遠超柴油版,入門價格降低至6.98萬,最高售價則達到30.18萬,相差23萬元。同時,同款產品汽油起售價低于柴油車,如風駿5汽油版比柴油版低1萬元,新銳騏、福田征服者PLUS等入門工具型皮卡同樣下探至7-9萬元區間,柴油版的起售價則普遍9萬起。此外,江鈴大道全能者、鄭州日產Z9、福特游騎俠Ranger、上汽大通星際R等產品價格跨度較大,產品選擇性更多。
相比柴油皮卡市場“兩端少中間多”的橄欖型結構,汽油皮卡市場在起售價上呈現倒金字塔型:10萬元以內的經濟型市場共覆蓋17款車型,產品最為密集,主打實用性與高性價比;10-15萬元同樣是主力消費區間,共14款,江鈴大道全能者、長城乘用炮、鄭州日產銳騏7等均是市場熱銷產品,提供豐富動力與功能配置;15-20萬元的中高端市場包含長城越野炮、江鈴大道敢探者等7款車型,側重越野性能與科技配置;25萬元以上的豪華市場則由長城山海炮系列主導,性能版起售價達27.98萬元,以9AT變速器與旗艦定位滿足高端需求。
在傳動系統方面,10萬以內的低價區間密集布局5MT、6MT車型,成本控制優先,凸顯汽油皮卡對個體商戶、初創企業等價格敏感用戶的吸引力。12萬以上車型普遍升級8AT自動變速器,同時,在長城、長安的推動下,8AT已下探至10萬級,倒逼各大車企跟進布局自動擋,而柴油市場同價位仍以6MT主導。在中高端市場,自動擋變速箱普及率超90%,皮卡乘用化飛速前進。
整體看來,汽油車型憑借更低的價格帶覆蓋和舒適性配置,主攻大眾消費市場,柴油皮卡則通過抬高入門門檻、強化商用與越野場景,與汽油車型形成差異。未來,隨著皮卡解禁政策的全國性推進與消費需求的多元化發展,汽油皮卡憑借乘用車化駕駛質感、低噪音優勢及更廣的適用場景,正加速從傳統工具車向"宜商宜家"的全民車型轉型,持續引領皮卡市場的乘用化革命。
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