近日，騰勢(shì)D9第25萬臺(tái)量產(chǎn)車正式下線，成為全球首款達(dá)成25萬臺(tái)量產(chǎn)的新能源MPV。從中國(guó)MPV冠軍，到世界新能源MPV冠軍，從破局到領(lǐng)先，騰勢(shì)D9用不到三年時(shí)間完成了一次了不起的跨越，在中國(guó)高端汽車制造史上刻下了清晰有力的一筆，以“騰勢(shì)速度”成為又一張“中國(guó)速度”名片。

尤值一提的是，近日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局正式發(fā)布《關(guān)于第二十五屆中國(guó)專利獎(jiǎng)授獎(jiǎng)的決定》，騰勢(shì)D9外觀設(shè)計(jì)專利榮獲第二十五屆中國(guó)外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。中國(guó)專利獎(jiǎng)是中國(guó)專利領(lǐng)域的最高榮譽(yù)，也是我國(guó)唯一專門對(duì)授予專利權(quán)的發(fā)明創(chuàng)造給予獎(jiǎng)勵(lì)的國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，受到聯(lián)合國(guó)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)的認(rèn)可，具有國(guó)際影響力，是對(duì)企業(yè)創(chuàng)新實(shí)力的權(quán)威認(rèn)證。騰勢(shì)D9憑實(shí)力彰顯中國(guó)智造含金量。

中國(guó)品牌負(fù)重突圍，持續(xù)上演中國(guó)制造的高光時(shí)刻

在汽車工業(yè)制造史上，中國(guó)品牌長(zhǎng)期處于“追趕者”境況。新能源汽車時(shí)代，中國(guó)品牌緊抓機(jī)遇直道超車，實(shí)現(xiàn)了幾代人奮力直追的汽車夢(mèng)。在MPV市場(chǎng)，騰勢(shì)D9的出現(xiàn)，終結(jié)了合資品牌對(duì)高端豪華MPV市場(chǎng)的壟斷，打破合資壁壘，創(chuàng)造了多個(gè)屬于中國(guó)品牌的高光時(shí)刻。自2022年上市，其連續(xù)兩年蟬聯(lián)MPV全市場(chǎng)年銷量、保值率、用戶滿意度“三冠王”，打破合資品牌長(zhǎng)達(dá)20余年的市場(chǎng)壟斷，也徹底顛覆了中國(guó)高端MPV市場(chǎng)格局。2025年，騰勢(shì)D9強(qiáng)勢(shì)斬獲1-5月MPV全市場(chǎng)銷量冠軍，穩(wěn)居40萬至60萬級(jí)中國(guó)品牌銷量冠軍，領(lǐng)勢(shì)高端MPV市場(chǎng)的科技豪華新風(fēng)向。

從中國(guó)走向世界，騰勢(shì)D9不僅在國(guó)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)跑，還以強(qiáng)勁的勢(shì)頭，將科技豪華帶向全世界。最新數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì)D9橫掃馬來西亞、印度尼西亞、泰國(guó)等亞太多國(guó)，榮登多國(guó)豪華MPV銷量冠軍，不僅在海外市場(chǎng)超越傳統(tǒng)豪華標(biāo)桿豐田埃爾法，更標(biāo)志著騰勢(shì)D9從中國(guó)MPV冠軍向世界新能源MPV冠軍的華麗躍升。同時(shí)，騰勢(shì)D9接連榮獲中國(guó)香港2024超卓汽車大獎(jiǎng)，以及新加坡年度MPV大獎(jiǎng)，口碑和影響力在全球市場(chǎng)遍地開花。中國(guó)騰勢(shì)，加速向世界騰勢(shì)。

豪華車市場(chǎng)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移，高凈值用戶越來越看好中國(guó)造

騰勢(shì)D9處處皆豪華的優(yōu)秀產(chǎn)品力，圈粉了很多用戶，包含福耀集團(tuán)副董事長(zhǎng)曹暉、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友、跳水世界冠軍林躍、歌唱家譚晶、亞洲最年輕的納斯達(dá)克上市公司創(chuàng)始人何猷君、國(guó)民主持人楊瀾、知名演員海清、奧運(yùn)冠軍王皓、湖南第一位南北雙登珠峰的女高管唐玲、制片人梁超和奧運(yùn)冠軍何雯娜夫婦等精英人士，都是高凈值人群。值得關(guān)注的是，騰勢(shì)D9用戶的凈推薦值(NPS)高達(dá)85%，遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品，以領(lǐng)先產(chǎn)品力贏得好口碑。這也讓“BBA”等傳統(tǒng)豪華用戶加速成為騰勢(shì)汽車用戶，騰勢(shì)D9購(gòu)買者的平均家庭年收入甚至高于同級(jí)車型車主，全維領(lǐng)先。

中國(guó)品牌的豪華感已經(jīng)成形。騰勢(shì)D9銷量結(jié)構(gòu)中，40萬元以上的高配版車型占比超過一半，實(shí)現(xiàn)了在高端圈層心智占領(lǐng)，打破了“中國(guó)車=低價(jià)”的舊敘事，也粉碎了“豪華=合資”的品牌幻覺。

科技豪華全球領(lǐng)先，中國(guó)品牌構(gòu)建超高價(jià)值體系

傳統(tǒng)豪華看車標(biāo)，新能源豪華看科技。騰勢(shì)D9全系標(biāo)配天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)，聯(lián)動(dòng)騰勢(shì)汽車獨(dú)有的云輦系統(tǒng)，為用戶提供更安全、更舒適、更便捷的智能駕駛輔助體驗(yàn)。其中，AEB剎停速度120km/h，實(shí)現(xiàn)超越市場(chǎng)其他車型一代的安全技術(shù)領(lǐng)先；高快輔助、城市輔助、泊車輔助功能加持，使剛拿駕照的新手，也能像老司機(jī)一樣輕松駕馭大尺寸MPV。此外，騰勢(shì)D9全系標(biāo)配云輦預(yù)瞄系統(tǒng)、同級(jí)領(lǐng)先的iCCT舒適控制技術(shù)等配置，以科技豪華把MPV舒適和安全提升至新高度。

不止于此，騰勢(shì)D9構(gòu)建了MPV超高價(jià)值體系。除了二排、三排同級(jí)領(lǐng)先，騰勢(shì)D9前排臻享座椅還配備10點(diǎn)式按摩、主駕頭枕音響等功能，在注重乘坐感受的傳統(tǒng)邏輯之上，將駕駛員體驗(yàn)全面提升。

中國(guó)汽車工業(yè)已從“市場(chǎng)換技術(shù)”轉(zhuǎn)向“技術(shù)定標(biāo)準(zhǔn)”，摒棄傳統(tǒng)“平替”打法，走出科技豪華“高替”路線。騰勢(shì)D9獲得25萬用戶的信賴與熱愛，用實(shí)力證明在競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端市場(chǎng)，中國(guó)品牌可以有一番作為。而在發(fā)展的紅利中，最大受益者是你我這樣的用戶，可以用更經(jīng)濟(jì)的價(jià)格享受科技發(fā)展帶來的越級(jí)體驗(yàn)。