齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月10日訊濟(jì)南交通以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為強(qiáng)勁引擎，圍繞交通與環(huán)保、科技、產(chǎn)業(yè)三大維度持續(xù)發(fā)力，深度探索融合發(fā)展新路徑。通過一系列卓有成效的探索與實(shí)踐，為交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)能，正引領(lǐng)城市交通邁向全新發(fā)展階段。

交通+環(huán)保：低碳引領(lǐng)，打造綠色交通新標(biāo)桿

零碳理念下的綠色樣本。濟(jì)南東“零碳服務(wù)區(qū)”創(chuàng)新構(gòu)建“四大系統(tǒng)”，即可再生能源利用、零碳智慧管控、污廢資源化處理、林業(yè)碳匯提升，成為綠色交通的典范。目前，該服務(wù)區(qū)已實(shí)現(xiàn)“零碳”運(yùn)營(yíng)，并具備“可持續(xù)碳中和”能力。其日均發(fā)電量超過10000KWh，輕松滿足日均 6000KWh 的用電需求，實(shí)現(xiàn)100%“綠電”供應(yīng)。每年減少碳排放量 3400 噸以上，遠(yuǎn)超以往年均 2000 噸的排放水平，有力推動(dòng)交通領(lǐng)域向“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)邁進(jìn)。同時(shí)，通過可視化監(jiān)管和智慧化管控能源流動(dòng)情況，既保障了用戶體驗(yàn)，又確保可持續(xù)碳中和目標(biāo)的穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)。

綠色港口繪就生態(tài)畫卷。小清河港口秉持“綠色低碳”理念，將其貫穿于港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)的全過程、全周期。在港口建設(shè)方面，4個(gè)港口建設(shè)約 8 萬平方米鋼結(jié)構(gòu)大棚，取代防風(fēng)抑塵網(wǎng)加密目網(wǎng)覆蓋，有效減少了粉塵和固定廢棄物污染。在能源利用上，積極利用港區(qū)空地資源，在小清河沿線港口建設(shè)分布式光伏。預(yù)計(jì)年均上網(wǎng)電量 670 萬千瓦時(shí)，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約 2058.4 噸，減排二氧化硫約 203.8 噸、二氧化碳約 6766.9 噸、氮氧化物 101.9 噸，減少粉塵 1829.7 噸，綠色效益顯著。此外，港口安裝 8 套岸電裝置，實(shí)現(xiàn)已竣工泊位岸電全覆蓋，滿足船舶靠泊用電需要和電動(dòng)船舶充電需求，減少船舶燃油使用帶來的污染。港口作業(yè)機(jī)械全部使用新能源和清潔能源，并建設(shè)港口電卡充電樁和換電裝置，可滿足 120 余臺(tái)集疏港電動(dòng)車輛和電動(dòng)流動(dòng)機(jī)械的充換電需求。

交通+科技：智慧賦能，構(gòu)筑高效交通新體系

智能公交領(lǐng)跑未來。濟(jì)南積極推進(jìn)智能公交示范應(yīng)用，已部署 2 輛 5.5 米 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛公交和 2 輛 12 米 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛公交車，布局智能網(wǎng)聯(lián)公交 1 號(hào)線和起步區(qū)無人駕駛巴士線路雙場(chǎng)景。智能網(wǎng)聯(lián)公交 1 號(hào)線于 2024 年 12 月 12 日面向社會(huì)公眾開放預(yù)約體驗(yàn)服務(wù)，已累計(jì)接待 2500 余人次預(yù)約體驗(yàn)，反響良好。起步區(qū) 2 輛無人駕駛巴士也已領(lǐng)取測(cè)試牌照并啟動(dòng)道路測(cè)試，完成 1000 公里道路測(cè)試后將正式投入示范應(yīng)用，值得期待。

低空經(jīng)濟(jì)開啟產(chǎn)業(yè)“新紀(jì)元”。我國(guó)首款完全自主研發(fā)的民用載人飛艇——祥云 AS700 于今年 5 月在濟(jì)南首次試飛，標(biāo)志著濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)邁入全新階段，將推動(dòng)低空產(chǎn)業(yè)與文旅、交通、智慧城市等多個(gè)領(lǐng)域的深度融合。

交通+產(chǎn)業(yè)：聯(lián)動(dòng)發(fā)展，培育經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能

小清河復(fù)航釋放“黃金水道”效應(yīng)。濟(jì)南立足濟(jì)南港區(qū)位優(yōu)勢(shì)和現(xiàn)有堆場(chǎng)、倉庫資源，依托河海聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等集疏運(yùn)體系優(yōu)勢(shì)，探索“交通 +”發(fā)展新模式。利用空閑堆場(chǎng)生產(chǎn)預(yù)制箱梁，砂石骨料和預(yù)制箱梁用于道路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了資源的有效利用和產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

出租車驛站體系暖“新”服務(wù)。濟(jì)南科學(xué)規(guī)劃“1+29+N”出租車驛站體系，在城市中心建設(shè)綜合服務(wù)中心，在交通要道、樞紐等布局 29 處二級(jí)驛站，并結(jié)合工會(huì)與企業(yè)場(chǎng)所規(guī)劃 N 個(gè)三級(jí)驛站，形成覆蓋廣泛、功能互補(bǔ)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，推動(dòng)有條件的驛站積極拓展汽車維修等延伸服務(wù)項(xiàng)目，動(dòng)態(tài)更新保障物資，為司機(jī)提供充電休息、審批調(diào)解等全方位服務(wù)。

濟(jì)南將持續(xù)探索“交通+”融合發(fā)展新模式，深化交通與產(chǎn)業(yè)、文旅、能源等領(lǐng)域的跨界協(xié)同創(chuàng)新。

閃電新聞?dòng)浾?張風(fēng)碩 報(bào)道