通勤代步是摩托車最基本的用途，而這種用途下踏板車又是不錯的目標車型，但因為此類車型風格各異、排量不等，所以在最終的選擇上，有些摩友很容易會誤入歧途，為了避免這種現象的出現，本文會為你理清思路，提供選擇方案。

1.緊湊型

主要用于通勤代步的摩托車，不管是何種車型，都應該遵循“緊湊輕巧”的原則，因為只有這樣才能發揮出它的靈活性和機動性，如果車身太大就會帶來諸多不便，不管是停車還是擁堵路況下的騎行，都會非常麻煩，所以小踏板就比較適合通勤代步。

2.低油耗

選擇摩托車通勤代步的核心因素說白了就是油耗低，但事實上低油耗并不是所有踏板車的共性，它們當中有些車型的油耗反而會讓你刮目相看，直呼加不起。

這種現象除了CVT變速箱的影響，還和技術水平，整車調校能力有離不開的關系。不過它們當中也會有一些低油耗車型，通常情況下小排量踏板車油耗會偏低，平均百公里油耗會在2~2.5L，所以這個類車型比較適合通勤。

3.高品質

日常的通勤距離往往不會太長，但是用車頻率卻會比較高，這時候目標車型的品質就尤為重要了，因為使用過程中一旦發生故障，它既會消耗掉你本來就不多的時間，又會浪費金錢，所以通勤代步的踏板車一定是皮實耐用的高品質車型，而不是粗制濫造的廉價車。

有了以上三個方向，適合通勤代步的踏板車其實已經非常明顯，無外乎頭部品牌的125或者150車型，但即便如此選擇的范圍仍然很大，這里就會涉及一個核心要素，你的購車預算到底是多少呢？

如果是五六千的預算，首選車型將會是豪爵的一些低端車型，它們的定位雖然會差一點，但品質這一塊完全沒問題，油耗也能保持平均水平，車身也大不到哪里去，例如VF125、新悅星、VS125E等都是可以考慮的。

當預算來到八九千或者1萬塊，除豪爵以外，濟南鈴木、建設雅馬哈、五羊本田、新大洲本田等旗下都會有目標車型。

建設雅馬哈的葫蘆娃七兄弟，雖然配置低了一點，但發動機很給力；合資兩本的新款車型不僅油耗低，配置還有了升級；濟南鈴木的U系列也有不錯表現，反正可供選擇的車型有很多。但總結起來就一句話，在同等價位的踏板車中，盡可能應該選擇產品力強的。