不久前，天津港集團(tuán)傳來好消息，今年1至4月，集團(tuán)完成貨物吞吐量1.62億噸和集裝箱吞吐量771.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別同比增長1.2%和4.3%。

　　吞吐量持續(xù)增長的背后，百年老港如何“載”來經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)？“港口流量”如何變身“經(jīng)濟(jì)增量”？發(fā)力“藍(lán)色引擎”，筑夢“海洋經(jīng)濟(jì)”，依海而生的天津，正依托港口這一硬核資源，描繪向海而興的發(fā)展新篇。

　　大港口展現(xiàn)大作為

　　海鷗翱翔，風(fēng)翻白浪，走進(jìn)北方大港天津港，與以往緊鑼密鼓的港口作業(yè)不同，一幅繁忙的施工圖景躍然眼前。

　　這里是位于天津港北疆港區(qū)的天津港歐亞國際集裝箱碼頭N9泊位，目前正在進(jìn)行升級改造，全面投產(chǎn)后，將成為20萬噸級的集裝箱泊位，每年將提升集裝箱吞吐量超7萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　2025年，天津港再展大作為。今年，《天津港總體規(guī)劃（2024-2035年）》正式落地。規(guī)劃提出，天津港將加快推進(jìn)航道設(shè)施提升、大型專業(yè)化智慧綠色碼頭建設(shè)、老碼頭升級改造、集疏運(yùn)體系優(yōu)化等重大項(xiàng)目落地。

　　作為我國北方地區(qū)聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)的天津港，是天津發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的“硬核”優(yōu)勢。截至目前，天津港擁有集裝箱航線147條，同世界上180余個(gè)國家和地區(qū)的500多個(gè)港口保持貿(mào)易往來。

　　“大港圖強(qiáng)”折射出不斷拓展的市場和不斷優(yōu)化的服務(wù)。以連續(xù)兩年為京津冀百姓春節(jié)餐桌增添喜慶的“車?yán)遄又焙娇齑睘槔衲?月，約3萬噸智利車?yán)遄咏?jīng)此來到天津，5小時(shí)內(nèi)就被配送至京津冀三地主要市場。

　　“我們通過深化與口岸單位協(xié)同聯(lián)通，提升各環(huán)節(jié)物流速度和通關(guān)效率等方式，為進(jìn)口冷鮮貨物護(hù)航。”天津港集團(tuán)物流有限公司市場部經(jīng)理沈鵬說。

　　自2023年年底以來，天津港集團(tuán)相繼開通至南美西、南美東、中美洲3條直航拉美航線，其中天津港至南美西直航航線運(yùn)營超過40航次，船舶艘次與載箱量顯著增長。

　　海上航線拓展忙，陸上班列也競相發(fā)運(yùn)。5月20日，今年首列天津港經(jīng)霍爾果斯直達(dá)烏茲別克斯坦的中亞班列發(fā)車，50個(gè)從韓國海運(yùn)的集裝箱貨物將在兩周內(nèi)運(yùn)往烏茲別克斯坦首都塔什干。

　　天津港的區(qū)位優(yōu)勢，為中國企業(yè)走進(jìn)中亞這一活力市場提供了高效通道。“這批集裝箱從海上下船后，一周內(nèi)從天津港起運(yùn)。相比以前線路，通過中歐班列整體運(yùn)費(fèi)會減少20%到30%。”上海優(yōu)尼康國際貨運(yùn)代理有限公司天津分公司總經(jīng)理趙立勛說。

　　大優(yōu)勢賦能強(qiáng)增長

　　如何將港口優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢？天津市2025年《政府工作報(bào)告》提出，要大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，建設(shè)全國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，海洋經(jīng)濟(jì)成為解鎖地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的“金鑰匙”。

　　6月8日，渤海億噸級油田墾利10-2油田開發(fā)取得重要進(jìn)展——墾利10-2油田群開發(fā)項(xiàng)目（一期）中心處理平臺成功完成浮托安裝。

　　本次安裝的中心處理平臺設(shè)計(jì)重量超2萬噸，是渤海海域重量最重、尺寸最大的海上油氣平臺。這個(gè)“大家伙”的設(shè)計(jì)、采辦、建造、安裝，均來自位于天津港保稅區(qū)的海洋石油工程股份有限公司。

　　這是天津推進(jìn)海洋裝備制造高端化的一個(gè)縮影。天津正打造以成套海洋裝備為核心、以關(guān)鍵配套為支撐、以鏈條式服務(wù)為特色的完備產(chǎn)業(yè)鏈。今年1至2月，天津海洋裝備產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值超35億元，同比增長89.2%。

　　船舶制造也是天津發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的“先鋒力量”。不久前，中國船舶集團(tuán)大連造船所所屬中船天津聯(lián)合中船貿(mào)易為地中海航運(yùn)公司建造的雙燃料16000TEU集裝箱船13號船“約瑟菲娜”輪，提前合同期162天命名交付。中船天津總經(jīng)理李安戈說，今年企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)100億元的產(chǎn)值目標(biāo)。

　　在天津海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展版圖中，不僅有令人嘆為觀止的“鋼鐵巨物”，也有市民百姓“小而美”的親海體驗(yàn)。

　　6月8日，愛達(dá)郵輪旗下“愛達(dá)·地中海”號國際郵輪回歸天津國際郵輪母港，近2600名旅客共同開啟了愛達(dá)郵輪2025年天津新航季。

　　“2023年至2025年，愛達(dá)郵輪累計(jì)在天津運(yùn)營母港航次70余個(gè)，今年暑期航線的預(yù)訂情況也十分火爆。”愛達(dá)郵輪業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)國佳說，接下來兩年，愛達(dá)郵輪將進(jìn)一步優(yōu)化航線布局，增加主題航次，深度激活京津冀客源市場。

　　郵輪經(jīng)濟(jì)正成為天津高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展的亮眼名片。過去一年，天津口岸出入境郵輪近200艘次，同比增長67%，出入境郵輪旅客數(shù)量超35萬人次，同比增長93%，包含外籍旅客1.1萬余人次，同比增長37.5%。

　　優(yōu)服務(wù)提供強(qiáng)支撐

　　金融作為源頭活水，正日益成為推動天津海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力，天津不斷調(diào)動金融機(jī)構(gòu)服務(wù)港產(chǎn)城融合發(fā)展積極性，以金融樞紐之姿“鏈”動市場，形成面向“深藍(lán)”的金融服務(wù)生態(tài)。

　　在中國銀行天津市分行航運(yùn)金融中心，工作人員正在為客戶介紹其航運(yùn)專屬金融產(chǎn)品。自中心成立以來，中國銀行天津市分行不斷完善航運(yùn)場景下專屬金融服務(wù)方案，已為航運(yùn)場景下企業(yè)提供超過530億元貸款資金支持，航運(yùn)專屬產(chǎn)品累計(jì)簽約客戶1450戶。

　　近年來，一批創(chuàng)新型首單產(chǎn)品在天津漸次落地：首個(gè)海運(yùn)費(fèi)數(shù)字貸產(chǎn)品、首個(gè)港產(chǎn)城融合發(fā)展債券指數(shù)、首筆跨境電商關(guān)稅電子保函業(yè)務(wù)……天津各類金融機(jī)構(gòu)圍繞航運(yùn)場景下企業(yè)資金結(jié)算、跨境融資、信用擔(dān)保等需求，已開發(fā)航運(yùn)相關(guān)金融產(chǎn)品80余種。

　　為便利航運(yùn)企業(yè)發(fā)展，中國人民銀行天津市分行聯(lián)合京冀兩地人民銀行建立京津冀跨境人民幣優(yōu)質(zhì)企業(yè)互認(rèn)機(jī)制，優(yōu)質(zhì)企業(yè)在三地辦理跨境人民幣業(yè)務(wù)時(shí)可以“免申請、免認(rèn)定”。2024年，天津市7家銀行為10家京冀優(yōu)質(zhì)企業(yè)辦理互認(rèn)跨境人民幣便利化業(yè)務(wù)超37億元。

　　充沛的金融“活水”灌溉下，一批港產(chǎn)城融合發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)提速。中國建設(shè)銀行天津市分行支持了天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭、天津港北港路南延工程等項(xiàng)目建設(shè)，截至2024年年末，該行港產(chǎn)城融合貸款余額48.39億元，較年初增長13.28億元，今年這類貸款還將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

　　為更加科學(xué)評價(jià)航運(yùn)金融發(fā)展水平，天津金融系統(tǒng)還研究建立天津航運(yùn)金融發(fā)展指數(shù)，天津航運(yùn)金融多項(xiàng)指標(biāo)排名北方前列。

　　天津市地方金融管理局副局長張建華表示，航運(yùn)金融的持續(xù)向好可從特色金融業(yè)態(tài)的發(fā)展窺見一斑。近年來天津船舶租賃增長動力強(qiáng)勁，船舶、海工等跨境租賃業(yè)務(wù)占全國90%以上，今年一季度，天津航運(yùn)保險(xiǎn)保費(fèi)收入3.58億元，同比增長16.74%，其中船舶保險(xiǎn)增速排名全國前列。