在汽車與傳統(tǒng)工藝的奇妙碰撞中，一場(chǎng)別開生面的跨界挑戰(zhàn)近日吸引了無數(shù)目光。知名汽車UP主所長(zhǎng)攜手四川非遺周家刀第三代傳人周光興，以領(lǐng)克08的防撞梁為原材料，運(yùn)用古老而精湛的傳統(tǒng)手工千層鋼鍛造技藝，成功打造出一把令人驚嘆的“絕世寶刀”。這把刀不僅紋路精美，刀鋒更是凌厲無比，而這場(chǎng)跨界背后，實(shí)則是對(duì)領(lǐng)克08卓越安全實(shí)力的一次反向驗(yàn)證，彰顯出其“鋼筋鐵骨”般的堅(jiān)實(shí)品質(zhì)。

堅(jiān)持全域安全，構(gòu)建多維防護(hù)體系

領(lǐng)克08 EM-P基于“全域安全+”理念開發(fā)，其車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注重碰撞能量傳遞效率。獨(dú)創(chuàng)的“三葉草”傳力路徑，在正面碰撞發(fā)生時(shí)，可將沖擊力快速分散至側(cè)梁、主縱梁和電池包外框，從源頭上保障電池安全。車身材料方面，高強(qiáng)度鋼及鋁合金占比達(dá)75%，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度與輕量化的平衡；車門配備抗拉強(qiáng)度達(dá)2000MPa的防撞梁，有效抵御外部撞擊。此外，車輛配備貫穿長(zhǎng)度超2000mm的側(cè)氣簾，搭配120L副駕駛氣囊，側(cè)氣簾可保持6秒壓力，在碰撞全過程中為乘員頭部提供保護(hù)。

作為新能源車型，領(lǐng)克08 EM-P高度重視電池安全。在針刺測(cè)試環(huán)節(jié)，面對(duì)直徑8mm的耐高溫鎢鋼針穿刺，電池包未出現(xiàn)冒煙、起火或爆炸現(xiàn)象，安全逃生時(shí)間達(dá)到國(guó)標(biāo)要求的24倍。在安全提示、應(yīng)急救援、火災(zāi)防護(hù)和數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)四個(gè)維度的考核中，該車型憑借出色表現(xiàn)獲得五星安全認(rèn)證，為新能源汽車電池安全樹立新的參照標(biāo)準(zhǔn)。

嚴(yán)苛測(cè)試與真實(shí)案例印證安全實(shí)力

領(lǐng)克08 EM-P參與國(guó)內(nèi)首次新能源60km/h側(cè)碰疊加側(cè)柱碰實(shí)車測(cè)試，通過車輛結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、電安全和事故后救援四大維度評(píng)估，獲得國(guó)內(nèi)首個(gè)“新能源乘用車60km/h側(cè)碰疊加側(cè)柱碰防護(hù)A級(jí)”認(rèn)證，證明其在復(fù)雜碰撞場(chǎng)景下的防護(hù)能力。

在生活場(chǎng)景中，2024年春節(jié)期間，車主魏先生駕駛領(lǐng)克08在冰雪路面失控跌落約60m山崖，車輛多次翻滾后，車身結(jié)構(gòu)保持完整，乘員艙未發(fā)生明顯變形，A、B、C柱維持原有形態(tài)，兩側(cè)氣囊和氣簾及時(shí)展開，車內(nèi)三人僅受輕微擦傷。事故后，魏先生再次選擇購(gòu)買領(lǐng)克08 EM-P，用實(shí)際行動(dòng)認(rèn)可車輛的安全性能。此外，還有另一起事件也再次驗(yàn)證了其安全實(shí)力，一男子駕駛領(lǐng)克08因疲勞駕駛，以120km/h左右的時(shí)速?gòu)街弊采鲜召M(fèi)站石墩安全島。車輛撞擊后劇烈翻轉(zhuǎn)兩圈，卻未發(fā)生自燃起火。車主僅受輕微擦傷，自行打開車門脫險(xiǎn)。從現(xiàn)場(chǎng)圖可見，車內(nèi)安全氣囊及時(shí)彈出，車頭損毀嚴(yán)重、前輪脫落，但A柱完好無彎折。

在汽車工業(yè)高速發(fā)展的今天，安全始終是衡量產(chǎn)品價(jià)值的核心指標(biāo)。它不僅關(guān)乎一臺(tái)車的性能表現(xiàn)，更承載著無數(shù)家庭的出行期待與生命重托。從非遺鍛造工藝的反向驗(yàn)證，到實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)苛測(cè)試的優(yōu)異成績(jī)，再到真實(shí)事故中的可靠表現(xiàn)。領(lǐng)克08 EM-P以全方位、全場(chǎng)景的硬核安全實(shí)力，為用戶筑起堅(jiān)不可摧的出行堡壘，讓每一次啟程都安心從容，每一段歸途都充滿溫暖。