在2025年重慶車展上，全球100多個(gè)汽車品牌紛紛亮出了“看家本領(lǐng)”，而長安汽車作為重慶本土的龍頭車企，在這次車展上可謂是火力全開，攜旗下多款熱門車型強(qiáng)勢亮相，其中新款長安UNI-Z PHEV也迎來了上市后的首次公開亮相。

2025款長安UNI-Z PHEV加推了智慧新藍(lán)鯨125km戰(zhàn)艦+、智慧新藍(lán)鯨125km超能型兩款車型，疊加煥新禮（含國補(bǔ)20000元）后，低至8.69萬元起售，這價(jià)格明顯就是沖著2025款比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Pro第二代智駕版DM-i 115KM超越型來的。

那么，兩款車誰更值得入手？今天我們就拿2025款長安UNI-Z PHEV智慧新藍(lán)鯨125km戰(zhàn)艦+以及2025款宋Pro第二代智駕版DM-i 115KM超越型來進(jìn)行對比一番（以下簡稱長安UNI-Z PHEV、宋Pro DM-i），看看誰才是家用領(lǐng)域最實(shí)用的選擇？

外觀方面，長安UNI-Z PHEV迎合了年輕家庭對于個(gè)性化和科技感的追求，前臉飛翼無邊界格柵與天際之光數(shù)字燈組融為一體，極具辨識度。同時(shí)，還增加了暗夜騎士限量選裝包，整體看起來更具運(yùn)動(dòng)個(gè)性的氣息，比宋Pro DM-i家族式龍顏設(shè)計(jì)外觀會(huì)更討年輕人喜歡。

空間方面，2025款長安UNI-Z PHEV的長寬高分別為4730/1890/1680mm，軸距為2795mm；宋Pro DM-i的長寬高分別為4735/1860/1710mm，軸距為2712mm。相比之下，2025款長安UNI-Z PHEV的車寬和軸距更勝一籌，而宋Pro DM-i則在車長和車高稍占優(yōu)勢，因此在實(shí)際用車方面，2025款長安UNI-Z PHEV得益于更寬的車身以及更長的軸距，車內(nèi)后排乘坐空間會(huì)更寬敞舒適。另外，2025款長安UNI-Z PHEV的裝載力也會(huì)更勝一籌，其638L的后備箱容積比宋Pro DM-i 407L的后備箱容積多了231L，能滿足多種載物需求。

配置方面，2025款長安UNI-Z PHEV多出疲勞駕駛提示、道路呼叫救援、透明底盤、雨量感應(yīng)式雨刷、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻/折疊、14.6英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、面部識別、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/電動(dòng)座椅記憶、車外揚(yáng)聲器全場景智慧車外語音等配置；而宋Pro DM-i 則多了溫度分區(qū)控制、31色氛圍燈、第二排靠背調(diào)節(jié)、可見即可說、輔助泊車入位、遙控泊車、輔助變道、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、防側(cè)翻系統(tǒng)、后方碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等。

配置上兩車其實(shí)都不相上下，只是2025款長安UNI-Z PHEV在舒適配置方面表現(xiàn)更好一些，而宋Pro DM-i則在智能輔助方面更勝于一籌，各有各自擅長的領(lǐng)域。

最后，咱們再來看看兩車在動(dòng)力以及續(xù)航方面的表現(xiàn)，2025款長安UNI-Z PHEV搭載的電機(jī)總功率為158kW，總扭矩為330N·m，零百加速為7.4s，無論是起步響應(yīng)，還是爬坡路段時(shí)都能輕松應(yīng)對；其CLTC純電續(xù)航里程為125km，滿足日常城市通勤完全沒有問題。

而宋Pro DM-i電機(jī)總功率為120kW，總扭矩為210N·m，零百加速為8.5s，動(dòng)力雖然比長安UNI-Z PHEV要稍弱一些，但應(yīng)對日常通勤還是綽綽有余的；CLTC純電續(xù)航里程為115km，續(xù)航不如2025款長安UNI-Z PHEV，而因?yàn)橛蠨M-i超級混動(dòng)系統(tǒng)的加持，讓其擁有較低的燃油經(jīng)濟(jì)，綜合油耗僅為1.14L/100km，真正實(shí)現(xiàn)了“可油可電”的靈活出行。

綜合來看，兩款車都是同級別同價(jià)位的主流家用好車，只是兩車對比后發(fā)現(xiàn)，2025款長安UNI-Z PHEV在顏值、空間、舒適配置以及動(dòng)力續(xù)航方面均占據(jù)優(yōu)勢，整體產(chǎn)品力表現(xiàn)明顯要更能打一些，能更好滿足目前日益年輕化和個(gè)性化的需求。如果你正在考慮一臺適合家用且具有個(gè)性化的插混SUV，2025款長安UNI-Z PHEV無疑是更香的選擇。