如果你是唐DMI車主，而且又是從油車時代開過來的老司機，想必也能注意到了這件事情， 就是我們唐DMI的輪胎，似乎比起那些油車來說，顯然是變得比較不那么耐磨了，油車跑個十萬公里不換輪胎真不是難題，可唐DMI怕是很難做到，甚至一些車主跑個七八萬公里，輪胎的花紋就被磨得差不多了，那為什么呢？

首先，很多車主會聯想到偷工減料，因為老款用的是德國馬牌，而現如今新款，特別是2025智駕版的，用的輪胎卻是佳通輪胎，眾所周知，德國馬牌的性能表現方面，明顯是要優于佳通的，他們的抓地力和操控性都更好，而且噪音控制和舒適度也會更高，但是，這件事情，我認為還真的不管品牌什么事情，還是電車本身的問題所在。

第一點：電車起步加速快，現在的唐DMI加速度是相當快的，官方數據是百公里加速7.5秒，這個成績是相當厲害的，我對比一下隔壁同價位，并且還是油車的漢蘭達（參數丨圖片）的百公里加速，人家卻只有8.61秒，這個成績下，起步有多快就明白了，起步快的代價就是輪胎摩擦也會跟著加快，很自然，輪胎的磨損也會更厲害一些了。

第二點：車身比較重，唐DMI的整備質量是2130kg，而滿載質量是2655kg，光車身重量就達到了2.3噸重了，很多人對于這個重量可能沒有什么多大的概念，我們還是用漢蘭達做對比，人家也是中型SUV，可人家的重量卻只有1.9噸，更多重量帶來的壓力，就是車輛油耗不可避免會升高，與此同時，就是輪胎也變得壓力比較大。

那為啥唐DMI車身那么重呢？很簡單，畢竟帶了發電機和發動機，還背著電池，能不重才怪了，再加上加速又很快，導致了汽車輪胎的摩擦會更加快速，不過，對于車主來說，車身和加速度，其實也不見得是什么壞事，因為車主駕駛體驗會更好一些，并且車身比較重帶來的好處也是顯而易見的，安全性也會更好，只不過車輛的輪胎不那么耐磨而已。

有沒有什么辦法解決輪胎不耐磨的情況呢？其實也不是不容易解決，解決辦法特別簡單，就是不要總想著百秒加速了，很多車主看到加速度那么快，就總想著起步就一腳油門干到底，可事實上，這么做的代價是很大的，輪胎摩擦力會被大幅度下滑，到時候，又在抱怨唐DMI汽車變得不耐開了，這還真的不管唐DMI什么事情。

我也建議大家經常去清理一下車輛的小石子，唐DMI輪胎的縫隙是比較大的，經常會卡一些小石子在里面，這些小石子真心會坑車主，小石子在輪胎上卡著，反復摩擦之后，小石子就會出現很大的磨損，這些磨損會時刻影響著車輛的正常行駛，加速輪胎的摩擦，而且清理小石子還可以給車主解壓，我就沒事做就喜歡玩清理小石子的游戲。

當然，最后真的到了輪胎把花紋都給磨干凈了，我也覺得沒必要全部把輪胎給換了，事實上，只需要先把前面兩條輪胎和后邊兩條輪胎對調一下，這樣做就可以繼續開個萬八公里也夠了，到時候，真的要換了，只需要把對調后的后面兩個輪胎換掉，等到前輪磨得差不多了，在把后輪換到前邊去，再來個對調繼續開。