城市發展，交通先行。高鐵當下，各地都在爭取建設更多的高鐵線路，為地區發展帶來更多機會，江蘇自然也不例外。

江蘇雖然實力很強，但還有一些縣沒有通高鐵的，為此江蘇一直在努力中。這不，想什么來什么，江蘇正在專為這一縣建設一條高鐵，那就是為如東建設的通蘇嘉甬高鐵如東延伸段。

如東是江蘇一個沿海縣，位于南通東北部，屬于交通的末端，那沒有特意為其布局高鐵的話，怕是很難通上高鐵。因此說通蘇嘉甬高鐵如東延伸段是專為如東建設的一條高速是不為過的，更何況線路到如東就斷了，成為了斷頭路，發揮的功效是較低的。

通蘇嘉甬高鐵如東延伸段長53.671公里，設計時速200公里，起自既有南通站，向東經通州區，終至如東縣。

線路是較為簡單的，時速也是較低的，但對于如東來說，這就是一條對外的便捷大通道，百姓出行會更便捷，是相當值得期待的。

而在江蘇的支持下，南通的努力下，通蘇嘉甬高鐵如東延伸段正在快速向開工建設奮進中。

近日，通蘇嘉甬高鐵如東延伸段有了巨利好消息，那就是江蘇省公共資源交易平臺連續發出關于通蘇嘉甬高鐵如東延伸段的信息，包括勘察設計項目、施工圖審核項目、土地林地組卷報批項目等招標公告。

不難看出，對于通蘇嘉甬高鐵如東延伸段的推進，越來越重視，而且信息中還表示2025年9月30日前完成初步設計批復，屆時就達到了開工建設的條件，剩下的就是開工建設前的一些收尾工作，年內開工建設就八九不離十了，理想的情況下，應該是與通蘇嘉甬高鐵同步于2027年建成通車的。

對于為如東建設的高鐵——通蘇嘉甬高鐵如東延伸段，最羨慕的就屬沭陽人，因為沭陽有著出色的位置，有著不錯的經濟，還有著足夠多的人口，可周邊都通上高鐵，就唯獨把沭陽落下了。不免讓沭陽人發出感慨：為啥能為如東建設高鐵，卻不能為沭陽建設高鐵呢？

確實，沭陽是有規劃高鐵經過的，那就是淮沭新高鐵，前期也做了一些準備，可最終因為京滬高鐵二線要經過宿遷，而叫停了淮沭新高鐵，這一直是沭陽的一個“意難平”。那現在能為如東建設一條高鐵，還是斷頭路，未來車次也不會太多，那為啥不能為沭陽建設一條高鐵？

再多的不滿意，也無用的，只能羨慕如東將要迎來通蘇嘉甬高鐵如東延伸段。

其實像沭陽這樣未通上高鐵的縣，又迫切需要高鐵的縣，江蘇還有的，譬如淮安盱眙，鎮江揚中等等，相信這會是江蘇在“十五五”重點落實的事項，同時也相信，江蘇會有縣縣通高鐵的那一天的，畢竟“蘇大強”的威名早已傳遍全國了。