印度汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展與消費(fèi)升級(jí)正吸引全球輪胎巨頭的目光。近日，大陸集團(tuán)宣布將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向印度乘用車和輕卡輪胎市場(chǎng)，計(jì)劃投入巨資擴(kuò)建產(chǎn)能，這一動(dòng)向也印證了其他國際輪胎大廠在印積極擴(kuò)產(chǎn)的步伐。

大陸集團(tuán)于6月9日宣布，將對(duì)其印度業(yè)務(wù)進(jìn)行重大調(diào)整，重點(diǎn)發(fā)展乘用車和輕卡輪胎。作為核心舉措，集團(tuán)計(jì)劃投資10億印度盧比（約合8218萬人民幣），用于在新德里附近的Modipuram工廠擴(kuò)充超高性能（UHP）和高端乘用車及輕卡輪胎的生產(chǎn)線。然而，調(diào)整并非全然擴(kuò)張，大陸集團(tuán)同時(shí)宣布將逐步退出印度的卡客車輪胎市場(chǎng)，Modipuram工廠的一條卡車輪胎生產(chǎn)線將停止運(yùn)營。此舉旨在優(yōu)化產(chǎn)品組合，集中資源服務(wù)增長(zhǎng)更快的細(xì)分市場(chǎng)。

大陸集團(tuán)印度子公司負(fù)責(zé)人Samir Gupta表示，此舉是為了滿足印度消費(fèi)者不斷變化的需求，特別是對(duì)SUV等車型的偏好。他強(qiáng)調(diào)，新的輪胎產(chǎn)品將特別針對(duì)印度路況和消費(fèi)者習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計(jì)，注重性能與質(zhì)量。大陸集團(tuán)認(rèn)為，印度快速的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正改變消費(fèi)者的輪胎替換習(xí)慣，SUV市場(chǎng)已成為增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一，未來大尺寸UHP輪胎將擁有強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力，這將是鞏固和提升大陸旗下品牌在印地位的關(guān)鍵。

大陸集團(tuán)并非孤例。印度市場(chǎng)的吸引力正促使多家輪胎企業(yè)加碼投資。米其林早在2024年9月就宣布擴(kuò)建其在欽奈的工廠，投資6700萬美元（約4.77億人民幣）增加乘用車輪胎產(chǎn)能。該工廠原為卡客車輪胎廠，2017年曾進(jìn)行過一次擴(kuò)產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析，此次轉(zhuǎn)向乘用車，正是看中了印度替換市場(chǎng)的巨大潛力。根據(jù)數(shù)據(jù)，擴(kuò)建后該廠年產(chǎn)能已超3萬噸，并生產(chǎn)受歡迎的推土機(jī)輪胎。

無獨(dú)有偶，普利司通也在2024年11月宣布，將投資8500萬美元（約6.1億人民幣）擴(kuò)大其在浦那和印多爾的兩座工廠的乘用車輪胎產(chǎn)能。

來自中國臺(tái)灣的正新橡膠同樣動(dòng)作頻頻。2024年11月，正新宣布對(duì)其印度子公司增資33.6億盧比（約2.25億元人民幣），使其在印總投資達(dá)到235.9億盧比（約15.82億元人民幣）。正新在印度的產(chǎn)能約為每天2.4萬條，主要聚焦摩托車輪胎，其產(chǎn)品在印度本土配套市場(chǎng)非常暢銷，近八成產(chǎn)品在印消化。

從大陸集團(tuán)的“有所為有所不為”，到米其林、普利司通、正新等企業(yè)的持續(xù)加碼，可以看出印度汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)、消費(fèi)升級(jí)以及SUV等細(xì)分市場(chǎng)的興起，正成為全球輪胎巨頭戰(zhàn)略布局的重要驅(qū)動(dòng)力。它們正通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大產(chǎn)能等方式，深度挖掘印度這一潛力巨大的市場(chǎng)。