當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，印度航空一架載有242人的波音787-8型客機(jī)在古吉拉特邦墜毀。最新數(shù)據(jù)顯示，事故造成至少265人死亡，機(jī)上僅1人幸存。這是波音787機(jī)型首次發(fā)生致命空難，多國已派團(tuán)隊(duì)協(xié)助調(diào)查。波音公司媒體關(guān)系高級傳播專員特德·蘭德在回復(fù)南都記者的一份聲明中提到，波音將為空難后續(xù)工作提供全力支持，同時(shí)一支波音團(tuán)隊(duì)已就緒，隨時(shí)準(zhǔn)備支持由印度飛機(jī)事故調(diào)查局領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)查工作。

印度空難現(xiàn)場。

據(jù)悉，涉事波音787-8型客機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日13時(shí)38分，從艾哈邁達(dá)巴德國際機(jī)場起飛，剛起飛便發(fā)出緊急求救信號，隨后與地面失聯(lián)。據(jù)印度航空公布的信息，飛機(jī)的機(jī)長和副駕駛分別有8200和1100飛行小時(shí)的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)印度航空公司聲明，失事客機(jī)型號為波音787-8型，2014年1月交付，已服役超過11年。波音787“夢想客機(jī)”是寬體雙引擎機(jī)型，這是該機(jī)型首次發(fā)生致命空難。波音官網(wǎng)稱，787夢想飛機(jī)機(jī)隊(duì)在不到14年里運(yùn)送旅客超10億人次，是航空史上最快達(dá)成此里程碑的寬體機(jī)。

6月13日，波音公司媒體關(guān)系高級傳播專員特德·蘭德在回復(fù)南都記者的一份聲明中稱，波音總裁兼首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格表示：“我們向印度航空171航班機(jī)上乘客和機(jī)組的親友，以及所有在艾哈邁達(dá)巴德受到影響的人們致以最深切的慰問。我已經(jīng)與印度航空董事長N·錢德拉塞卡蘭通話，表示我們將提供全力支持，同時(shí)一支波音團(tuán)隊(duì)已就緒，隨時(shí)準(zhǔn)備支持由印度飛機(jī)事故調(diào)查局領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)查工作。”

特德·蘭德表示，波音將遵循國際民航組織的《國際民用航空公約》附件13的規(guī)定，關(guān)于印度航空171航班的信息需由印度飛機(jī)事故調(diào)查局發(fā)布。

根據(jù)《國際民用航空公約》第13號附件《航空器事故和事件調(diào)查》的相關(guān)規(guī)定，國家應(yīng)對發(fā)生在其領(lǐng)土內(nèi)的航空事故進(jìn)行調(diào)查，或?qū)⒄{(diào)查任務(wù)授權(quán)他方。對于嚴(yán)重事故事件，國家應(yīng)自行或通過其他組織進(jìn)行調(diào)查，例如專門的事故/事件調(diào)查機(jī)構(gòu)或航空服務(wù)提供者組織。

據(jù)了解，受此事件影響，波音公司股價(jià)在美股盤前交易中下跌8%。

采寫：見習(xí)記者 陳宇溪 南都記者 楊苓妍